某Ⅰ氏のブログ一覧

ＪＭＲＣ関東ジムカーナ部会のサイトに共通規則書がＵＰされていますが…。

今年はＲ１ＲがＯＫみたいですね。
















…となると、








『ふぇでらる５９５ＲＳ－Ｒ』もＯＫですか？？？

今年もスカラシップ登録いたしました。











不況な世の中で…。

モータースポーツをサポートして頂ける企業様が減少していく中…。

今年もサポートを続けている　『ＤＩＸＣＥＬ』様　に感謝です。m(_ _)m





今年もローターを頂きました。

車両も変わり、心機一転で頑張ります！！





…と言いながら、最近は仕事が忙しく、なかなか練習に行けないのが悩みです。

本日、Ｒ－ＳＰＥＣに出動しました。









午前はＷＥＴなので、フルターンを練習しました。

ＡＣＤのモードを変えて色々なターンを試してみました。

ＷＥＴだとグラベルモードが走りやすかったですが…。

３６０度以上回す場合は、ターマックモードの方が良く回ります。

１８０度ターンはスノーモードが良かったです。






こんな感じで、ターンを練習していたのですが、練習中に急にパワーダウン…。（涙）

そしてエンジンチェックランプが点灯しました。

　　

エンジンを切っても、バッテリーはずしでＣＰＵをリセットしても消えません。

エンジンも１気筒死んでいる感じです。




…というわけで、本日の練習が終了しました。（泣）






帰り道はパワーが全く出ないで、６０ｋｍ出すのがやっとといった感じです。

そのため、三菱に行って異常個所を調べてもらったら…。

２番、３番シリンダーが点火していませんでした。
（ダイレクトイグニッションの故障でした。）

部品がないので、そのまま車を置いて、いつもの自動車屋さんに迎えに来てもらいました。
（社長…いつも有難う御座います。）




そして、いつもの自動車屋さんに戻って、借りた代車は…。

『インプ号』です。（笑）

出戻りですね…。

本日、帰宅途中に発見しました。

写真がハッキリせず分かりにくいですが…。









電気自動車のタクシーです。
（ミツビシのアイミーブです。）

中越沖地震や原発で有名になった柏崎市のタクシー会社のものですが
調べてみたら、全国初の電気自動車タクシーのようです。

１回の充電でどのくらい走れるのかは分かりませんが…。

こんなところまで来て、充電なしで帰れるのか…？？心配です。（爆）

１日遅れですが…。












あけましておめでとうございます。

今年も宜しくお願い致します。



ご存知の方も数名おりますが…。

昨年１２月末にＣＴ９Ａランサーエボ７に乗り換えました。



…とってもターンがしやすいです。（笑）

今までのインプでの苦労はなんだったんだ…と思えるほど楽です。

いきなり腕が上がったとは思えないので…やはりＡＣＤの威力ですか？？




…しかし、良いことばかりではありません。

明らかにパワーがありません。
タービンが逝っている可能性大です。

純正ソレノイドの故障や配管漏れだったら安く済みますが…。
タービンＯＨだとすると高いですね。

シーズンインまでに直したいと思います。




それと、余談ですが…。

先日、リアＬＳＤ組み付けをお願いした際、交換方法を教えて頂きました。
（偶然でしたが…作業を担当してくれた方は知人の旦那様でした…今後と宜しくお願いします。）

今年はＬＳＤ組み換えにも挑戦したいと思っています。

今年は走りのテクニックより、整備のテクニックの勉強がメインになりそうです。（爆）