某Ⅰ氏のブログ一覧

気温３３度の中、車弄りです。（爆）











今回はフロントのトー調整です。

以前、簡易的な調整方法を教えて頂いたので、本日、実践してみました。

簡易的な方法ですので、必ずしも正確とはいえないのですが…。

やり方は整備手帳の方を見ていただきたいのですが、必要なものは、メジャーと関数電卓のみです。（笑）

メジャーは百均のものですし、関数電卓はWINDOWSに付属のものでＯＫです。


…というわけで、約０．４度という極端なトーインにしてみました。

動きがどう変化するか楽しみです。

（調整前は約０．２２度トーアウトでした。）

本日はＫＥＮ練習会がＮＩＮＯＸであったのですが…。

そちらには参加せず…。

Ｒ－ＳＰＥＣの特練に出動しました。
ＫＥＮの皆様、スイマセン　m(_ _)m







…というわけで練習ですが、午前はＡコースを走ってみました。

真夏はタイムにも影響ありのようで…。

３５秒６６がベストでした。



午前の部、終了間際にＦ田オーナーの作ったコース（浅間台対策コース？？）を走ってみました。

１本目は４８秒フラットぐらいで撃沈…。

２本目はチョットだけタイムＵＰしたものの、イマイチの結果です。

３本目は４６秒５８（計測器値）とタイムＵＰして終了です。



それにしても、梅雨明け後の猛暑は凄いです。

風もなくホントに暑い！！！

…ですが、Ｒ－ＳＰＥＣはエアコン完備のブリーフィングルームがあるので良かったです。

走行後はエアコンの効いた部屋で休めるので、練習に集中出来ていいですね。





そして、午後の部はコテコテのコースです。
…真夏のマンスリーカップですね。（笑）

走ってみましたが…完走できません。（爆）

本日も華月氏やＴ講師に同乗させていただき、練習ですが…。




車両の足周りに問題ありのようです。

インプの良さが殺されているらしい…。




チョット凹みました…。((○|￣|＿



本日参加された皆様、暑い中、お疲れ様でした。

本日はＲ－ＳＰＥＣシリーズに参戦してきました。

参加したクラスは…なんとＥＸクラス！！
（４駆の台数が少ないのでＥＸクラスと４駆クラスは混走となりました。）









このシリーズに参戦し始めたころは、雲の上の人が走るクラス（笑）と思っていましたが…。
自分がそのクラスを走るとは…夢にも思いませんでした。（爆）
（しかし、良く考えたら、昨年の４駆クラスはＥＸクラス並だったような気もするが…。）

その上、今年はＳタイヤハンディのみのガチバトルですので気合入ります！！





…というわけで、殆どが地区戦（または全日本）を戦う皆様に混じって戦った結果ですが、











７台中７位
（すなわちビリ。）



結果だけ見ると悲惨ですが、タイムは決して悪くないので満足です。


普段は講師と呼んでいる皆様との戦いなので、当たり前のような気がしますが…。

次回はもう少し順位を上げて、Ｔ講師に追いつきたいです！！！

本日は昨年お世話になったドラアシチャレンジに参加してきました。

←屋根付きパドックは早い者勝ちですが…。
　早めに現地に到着した為、無事パドックＧＥＴです。（笑）

曇りで時折日が差す天気ですが、気温が高くメチャ暑いです。





参加台数は…なんと１４台（泣）

ちなみにクラス参加台数でなく、総参加台数です。

おかげで、思う存分走れました。




午前の部は２種類のコースがあり、各コースを２本ずつ走りタイムを競いました。

本日はＳＰＮマイスターのＴ田氏に挑戦です。



最初のコースの結果は…。

Ｔ田氏に２秒近い大差で惨敗…。


次のコースは善戦むなしく敗退…。


Ｔ田氏は走りこみの量の差と言っていましたが…。

狙ったラインをキッチリ走れるところは凄いです。









午後は練習のみで、走りこみです。

台数が少ないので、たくさん走れますが…。

今日は本数控えめで、確実に課題をこなすことに徹しました。


今日の練習テーマも『パーシャル』です。

なんとなく地味なテーマですが…。

本日、ハッキリ分かりました。

完璧とは言いませんが、比較的うまくいったときは、立ち上がりが物凄く安定してリヤが流れる気配すらないです。



…というわけで、午前の２回目のコースを復習していたのですが…。


タイムＵＰして、Ｔ田氏のタイムを上回りました！！


しかしこのまま勝たせてくれるＴ田氏ではないので…。



…Ｔ田氏のリベンジ走行です。


結果は…。

















約１秒ほど短縮し、又、やられました。


次は私のリベンジの番ですが…。


結果は…。









さいしょのパイロンにお触り…。（爆）

当然、リベンジならずでした。il||li ＿|￣|○ il||l











結局、走行時間が終了して、負けのままでした。


それにしてもＳＰＮは面白いです。



ドラアシのスタッフの皆様＆本日参加された皆様、お疲れ様でした。

本日も出動しました♪










本日のテーマは『タイヤの皮むき』です。（笑）

皮むきをするには、雨の日が良いとのことなので…。

本日は良い条件でした。



午前中はセミウエットといった感じで、雨が止んで間もない状態でした。

路面はＷＥＴ状態ですが、ところどころ乾いた感じで、走りにくかったです。

…２回ほどスピンしたのは内緒です。




午後からは、ほぼドライでしたが、ところどころＷＥＴです。

練習コースを走ってみましたがいろいろ試してみました。

今日の密かなテーマである『転がる』（謎）を試してみましたが…。

成果無しでした…しかし、これの直接の効果ではないですが、脱出時の姿勢が安定したようです。








…というわけで、本日もお勉強タイムです。

本日の講師は全日本ドライバーのＦ施先生です。


練習コースを走ってもらいましたが、先週のＮ井川先生とは対照的な走りでした。

理屈は良く分かりませんが、強い横Ｇを感じます。

４輪がうまくグリップしている感じで、アクセルＯＮでも車体が暴れません。

特にコーナー後半はものすごい横Ｇを感じながら凄い速度で立ち上がっていきます。



先週乗せて頂いたＮ井川先生の走りは、典型的な『縦を使う走り』というらしいですが、

今日のＦ施先生の走りは『横を使う走り』ということらしいです。


ちなみにタイムは全く異質の走りをしていましたが、２名の先生のタイムは殆ど一緒でした。
　


…あれだけ速いＦ施先生ですが、縦を使う走りを探求していました。

速いドライバーになるには、あくなき探究心が必要なんですね。



先週、今週と速いドライバーの皆様に乗せて頂いて…これからの走りのイメージが見えてきました。

ただ走るだけの練習から脱却しますよ…！！