某Ⅰ氏のブログ一覧

先日買った☆ですが…。

…凄く減りが早いような気がします。(´Д｀。)





このまま☆だけで練習＆大会に参加すると…。

おそらく２～３ヶ月ぐらいで亡くなりそうなので…。






練習用に『アイツ』を投入です。

溝がなくなっても其れなりにタイムが出せるので、練習用には最適なヤツです。

シリーズカップはアイツでもＯＫなので、これで参戦しようかと思っています。



今回も４本買ったのですが…お値段はすべて込みで４５，８５２円です。
（組み込みは自分でやればタダですので…。）

昨年買ったときより、４０００円ぐらい安くなっています♪

ちなみに製造年週は　１３１０　でした。



…それにしても、アイツはメチャ臭いですね。（笑）

本日もＲ－ＳＰＥＣに行ってきました。

シリーズカップの練習コースが発表になっていましたので、早速走ってみました。










午前は溝なしのニットータイヤで走ったのですが、溝なしの割には意外とグリップしていますが…。

サブロクが上手く回せず、ここだけ集中的に練習しました。

タイムは虚しいものでしたので省略です。（爆）




昼休みにタイヤ交換…☆にして午後の部へ

午後はサブロクがそれなりに回せたものの…。

スラロームが激遅です。
（比較対象が凄いだけのような気がしますが…比較して遅かったのは事実ですから…。）





…というわけで走行終了後は、お勉強タイムです。

Ｔ講師にインプを運転して頂き、今回のコースの攻略法を体感です。


１本目はＴ講師も…チョット苦戦気味です。
（タイムは当然速いですが…（笑））

かなり車両のセッティングが変わっているのですが、乗りにくい（曲がりにくい）車にしてしまったようです。

２本目は、それらを修正する走り方をして頂き、見事にタイムＵＰです。

チョット走っただけで車両の動きを把握し走り方を変えるところは凄いですね。

Ｔ講師…恐るべしデス。



…本日の勉強はコレだけではありません。

次に乗せていただいたのは…全日本選手権で優勝したＮ井川先生です。

乗って感じたのは…なぜか横Ｇが感じられません？？？

難しい理論は私には理解不能ですが、Ｆ田オーナーの話だと縦を使う走りというやつらしいです。

車両やタイヤの違いはあるものの…異次元の走りでした。
（Ｔ講師が私のインプで出したタイムより３秒も速い…。）



…続いて乗せていただいたのは、ぶらすと先生のエボです。

Ｔ講師が無理矢理サイドで姿勢を作って走っていたのとは対照的に流れるようにスムーズな走りでした。
溝なしタイヤで走っていたうえに、フルターン、スラロームでチョット失敗があったもののＴ講師のタイムと同等でした。

本番タイヤでマジ走りをするとどんなタイムが出るのかと考えると…
恐るべし　ぶらすと先生です。



本日は豪華講師陣に同乗させていただいたのですが…三者三様の走りでした。

もちろん簡単に真似できる次元の走りではありませんが、講師の皆様に近い走りが出来るよう修行ですね。



まずは止まるから転がることを意識してみます。（謎）

あわせてスラローム進入時の姿勢つくりも修行ですね。

本日、胎内スキー場の駐車場で行われた
ＪＭＲＣ新潟ジムカーナシリーズ第３戦に参戦してきました。








真夏のような暑さで、クルマより先に人間が参りそうです。（笑）

今日のコースは、サイドが効かないと悲惨な結果を招くコースです。

最初の慣熟歩行でサイドを引く箇所を数えたら…。



なんと　１２箇所　（笑）





本日は慣熟走行があり、朝から気合が入ります。

タイヤを換えてから、サイドに心配がありましたが…問題なく効きます♪


今日は良い感じで…１本目に突入です。


１本目の結果ですが、途中までは１８０度ターンも上手く行き、いい感じで中間測定ポイントまで来ましたが…。











肝心なところで…サイド不発il||li＿|￣|○il||li


更に別の箇所でＰＴというわけで、悲惨な結果です。





気を取り直して２本目ですが…。








またしても、同じところで　　サイド不発il||li＿|￣|○il||li



もう、胎内の魔物には勝てません。（謎笑）


今回はビリは免れたものの、悲惨な結果で終わってしまいました。





まだ、減ってはいないのですがシューを変えようかと、本気で考えています。









…とクルマが原因という風にしてみたものの、実際はドライバーの腕によるところが大きいですよね。（笑）

本日、いつもの自動車屋さんでリフトを借りて、車両のメンテをしました。








まずはリヤデフオイル交換を実施…。

リフトなしでも出来ますが、リフトがあると楽に作業できますね。

オイル注入はいつもの通り、灯油用の手もみ？ポンプを使用しました。

今日は気温が高いので、粘度も低く簡単に注入可能でした。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ



上げたついでに、エンジンオイルも交換しました。

今回も頂いた高級オイルを入れました。
さすが、高級オイルだけあって、エンジンが静かになった気がします。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ



またまた、上げたついでに（笑）インナーシューの調整も行いました。

リフトで上げて作業すると、４コマ戻しの作業も楽です。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ





さあ、準備も出来たし、明日は頑張ります！！

昨日、ＪＭＲＣ新潟シリーズ第３戦の受理書が来ました。

よくみたら、クラス参加台数が…。




なんと　７台



いつもは３台～４台と寂しいクラスでしたが…。


今回は倍！！（笑）



不況なご時勢で４駆が減っていく中、台数が増えるのはうれしいですね♪