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ＧＰＳロガーを買いました♪













地区戦に参戦している方々は以前から使っていたようですが…。

当時（２００８年末の冬練のころだったような？？）、聞いた値段は確か４９８００円だったはずです？？




ところが…先日、長野のＮさんがＧＰＳロガーを使っていたので、聞いてみたら８８００円で本体が売っていて、解析ソフトはフリーでダウンロードできるとのことでした。

８８００円で本格的なデータロガーが買えるようになったんですね♪


いろいろ調べてみたら、この『みんカラ』でも、話題になっているみたいですね。



今週末、早速Ｒ－ＳＰＥＣで試してみます。

週末は地区戦なので、たぶん空いていると思います。（謎）

本日もＲ－ＳＰＥＣへ出動しました。

今日の目的はシリーズカップ１戦目の練習コースを走ることですが…。









もうひとつの目的はニットーのＮＴ０５を試すことです。

早速、コースを覚えＮＴ０５で走ってみました。

意外とグリップがいいようで、フロントタイヤのグリップ感がいい感じです。
多く切り込む場合、減速をシッカリしていないとグリップ感が薄くなりますが、ハンドルをコジるような走りをしなければ、それなりのタイムが出るみたいです。


１本目のタイムは…１分１８秒３７（中間４１秒２４）でした。（サイドターンでサイドが効かず自爆です。）

２本目のタイムは…１分１６秒８８（中間４１秒５９）です。

２本目はチョイ引きでストールしたため、中間がタイムダウンしていますが、後半はそれなりでした。



そしてタイヤを５９５ＲＳ－Ｒに代えて再度アタック開始です。

溝なしとはいえ、ドライ路面ではそれなりのタイムが出せるタイヤですので…気合で走りました。

走りなれたタイヤであるせいか、感触も良く、ＮＴ０５よりいいタイムが出た…と思っていましたが…。

タイムはＮＴ０５のタイムより悪く…１分１７秒２２（中間４１秒６８）という納得のいかないタイムでした。（泣）





…その後、もう２本走って、１分１６秒４２（中間４１秒３６）がでてＮＴ０５を何とか上回ったものの…。
慣れないＮＴ０５でも、ほぼ同じタイムが出ていますので、走り方を考えていけばＮＴ０５の方がいいタイムを出せる気がします。


気のせいかもしれませんが…ＮＴ０５はフロントタイヤが逃げにくい分、深いターンがやり易かったです。



絶対的なグリップ力は５９５ＲＳ－Ｒのほうがいいと思いますが、ＮＴ０５も使えるタイヤのようです。



余談ですが…本日、聞いた情報によると、☆はコンパウンドが変わっている様です。
今年生産のＬＯＴかどうか聞いてから買ったほうがいいみたいですね。

冬練で走り込んだので…ちょっと早めのオイル＆フィルター交換です。









昨年スバル賞で頂いた超高級純正オイルを入れてみました。

ボクサーエンジン用に開発されたオイルらしいのですが…。

交換して乗ってみた感想です。


街乗り程度では、今までのオイルと変わらない感じです。
若干、静かになったような気がしますが、スペＣだとエンジン以外も喧しいのでメリットがないです。（笑）

２車線のバイパスでチョット踏んでみましたが…。
感覚的なものかもしれませんが、以前よりパワー感があります。

オイルを換えただけなので大幅にパワーＵＰしているとは思えませんが、素晴らしいオイルだと思います。


お金に余裕のある方には、お勧めです。

ナットがナメました。（泣）




…というわけで、グラインダーで切断することになりました。





ラテラルリンクのカムボルトのナットですが…。

前回、トー調整した際に締めすぎたみたいです。




ちなみに整備書によると…このナットは１００±１５Ｎｍが規定トルクとなっています。




自分で整備する皆様へ…。

締め過ぎには十分注意しましょう。（笑）

本日もＲ－ＳＰＥＣへ出動です。

冬練最終日ですが、地区戦組は大会ですので空いていると思っていましたが…。

なんと１０台も練習に来ました…。








午前の部はいつも通りの練習です。
ＷＥＴ路面では、溝なしタイヤではキツイです。


午後は恒例のマンスリーです。（コース作成は浪速のＫさんです。）

路面も乾いてきて溝なしタイヤでも逝けると確信して…１本目です。

サブロクで膨らんだものの、１分３秒台でまずますのタイムです。


２本目は１分２秒台まで詰めましたが…。

やはり溝なしでは４位に入るのがやっとでした。（泣）



その後は練習走行に突入です。

華月氏に同乗させていただき、速さの秘訣を体感させてもらいました。
さすが地区戦ドライバーだけあって、学ぶべき点がたくさんありました。

同乗の後は、私の走りの問題点を指摘して頂きました。


同乗した時の感覚と問題点を意識して、走ったところ…。

１分００秒台が出ました。

実はＡコースタイムＵＰのコツも教えて頂きましたので、タイヤを替えたら試してみますよ！！



…というわけで、本日の走行が終了したのですが…。

２月のマンスリーカップは合計ポイントが４４点ということで２位ＧＥＴです！！！
（実はあまりいい成績ではなかったのですが、参加した回数が多かったので…。）

冬練の最後にこういった成績を残せたことは、素直に嬉しい事ですね。




今年も安い価格で冬練の場を提供していただいたＲ－ＳＰＥＣのＦ田オーナーをはじめ、ご指導いただいた講師の皆様に感謝します。

本当に有難う御座いました。