某Ⅰ氏のブログ一覧

ジムカーナ会場から帰宅する道中に遭遇しました。（笑）

私の前を走っている車は、天下の高級スポーツカーであるフェラーリ様です。（笑）
写真ではフェラーリ様の影に隠れて見えませんが、その前はランボルギーニ様（笑）が走っています。

ランボルギーニの重低音な排気音とフェラーリの甲高い排気音の２重奏を聴きながらの快適な帰路でした。

Ｒ－ＳＰＥＣシリーズカップ第２戦に参加してきました。
エントリー費（５７７５円）が安く、３本走れるのでホント良い競技会です。

早速、１本目の結果ですが…
中間ラップ測定までは、良い感じで走れてました。
そして苦手な２７０度フルターンへ…。

サイドを引きましたが、ロックせず（爆）
見事にフルターン失敗しました。
この失敗で大回りターンになり脱輪２輪（＋１０秒）とスラロームなどで
２本パイロンお触り（＋１０秒）…散々な結果でした。（泣）

気を取り直して２本目へ…。
今度は初めの１８０度ターンで上手くロックしたものの、パイロンお触り…（爆）
またしてもフルターン失敗しました。

昼休みを挟んで、いよいよ最後の３本目へ…。
今度は１８０度ターンも上手く行き、中間ラップもまともなタイムで通過しました。
問題の２７０度ターンもそれなりにこなし、無事ゴールへ
３本走って、やっとまともなタイムが出ました。（爆）

結果は１’２３”４１１で優勝しました♪

結果的には優勝しましたが、課題が沢山有ると実感しました。
まだまだ要修行の日々が続きます…。

コレクタータンクの威力（笑）を確認する為、Ｒ－ＳＰＥＣ柿崎に行ってきました。

私が走行した時間帯は、１台のみで貸切状態でした。（笑）

かなり走って燃料計を見たところ、いつも息継ぎ症状の出るあたりを指していましたが…。


燃料の息継ぎ症状は現れません♪

その後も２～３本走ってみましたが、特に問題無いようです。

本日はＷＥＴ路面だった為、掛かる横Ｇが小さかったのかもしれませんが、かなり効果のあるパーツのようです。

コレクタータンク…恐るべしデス。



それと来週のＲ－ＳＰＥＣシリーズカップ第２戦にエントリーしました。

当日は宜しくお願い致します。

燃料息継ぎ現象の対策として、インタンク式のコレクタータンクを装着しました。

装着したのは、オリジナルボックスの商品です。
取り付けをお願いしたコクピットのメカニック氏いわく、ＧＣ，ＧＤインプの定番パーツらしいです。

息継ぎでエンジン又はタービンを破壊した場合の額を考えれば、とってもお得な約２００００円のこの商品です。

今度の日曜日に柿崎で、効果を確認してきます。

先日のジムカーナ大会の車検時、リザーバータンクのテーピングを指摘されました。
柿崎の大会では特に指摘が無かったので、テーピングしていなかったのですが…。


テーピングの代わりに、リストバンドで代用している方も多いので早速、真似しました。

いつものダイソーでリストバンド（２個入り）を購入し、インシュロックで固定しました。

これで次回は指摘されないと思いますが…。