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整備完了のお知らせを頂き10月12日に引き渡しにてお伺いしました。

結果から言うと、今回の整備でミッションギアオーバーホールは終了。

阿蘇往復200㎞ほど運転しましたが今回ようやく快適なシフトチェンジが可能となりました。

今回、約2か月半の整備。思えば昨年の10月以来、約1年間で計4回の整備入庫。総額￥775,000（税別・ミッションギアオーバーホール関連の金額のみ）。

振り返って4回の明細を確認すると
①回目はメインベアリングとカウンターベアリングの交換。
②回目はシンクロリング2か所とクラッチディスク・カバー・レリーズベアリングの交換。
③回目はシンクロリング追加2か所とスリーブの交換。
④回目はシフトフォーク2か所と3rdギアの交換。

ちなみに先方の申し出により、工賃は1回目のみで他3回は工賃無しとの打診でしたが、気の毒なので①回目はエアファンネル取付を追加、②回目はプロペラシャフトのカップリング等の交換を追加、③回目はタイヤ交換を追加、④回目はステアリングギアボックス交換を追加させて頂き、工賃を別途発生致しました。

そうするとその度に、グラグラで割れていた室内ミラーのフレームを交換してくれていたり、キャブレター調整（マジで上手いです）して調子よくなったり、割れたフルードキャップの交換、エンブレムを外しての研磨（車磨きも秀逸です）、メーターを外してガラスとリングの研磨、ドアノブの修理などなど、プラスアルファを無償で整備されて戻してくれます。

こういった車などを維持していくのにはやはり整備頂く会社（工場）の協力とコミュニケーション、お互い原因を理解するまでの努力なくしては成り立ちません。

今回何度も私の申し出に真摯に耳を傾けてくれたショップの皆さんに改めて敬意を込めて感謝したいと思います。

また、このみんカラを通じて親切にも見知らぬ私に丁寧にアドバイスを頂いたmong0330さん、その際は本当にありがとうございました。大変勇気づけられまして何とか形になりました。いつかどこかで恩返しを、と心より御礼申し上げます。

他にもみんカラ上で応援頂いた方々に感謝しつつ今回の「ミッションギアオーバーホール」は一旦終了いたします。

さかのぼること、3か月ほど前の７月末の猛暑の中、そろそろ入庫可能です。
と工場長から連絡を頂きました。

昨年１１月から、ようやくトランスミッションのオーバーホール３回目の入庫です。
その後いろいろとありましたが、工場長に実情をしっかりご理解いただいた上で取り組んでいただくことと相成りました。

工場長の作業はとても丁寧で知識も大変豊富な方ですが、予算と状態のバランスをみながら整備を心がけていること（とにかく部品をどんどん交換すれば良いものではない）をかなり意識されているようです。

今後は大きな追加などがあれば検討するので遠慮なく確認の連絡をいただくこと、仕上がりまで試乗確認いただくことをしっかりとお願いしました。

作業に取り掛かる際に再度打合せを進める中で、どうせミッションギアを再度おろして作業するなら、ジュリア君のもう一つの懸案事項である直進時も不安定な操作性についてステアリング周りの確認もお願いしました。
（※昔からステアリングギアボックスの交換は勧められていました）

先日９月１９日に途中経過確認で工場訪問作業見学。
工場長と元工場長と面会。
ほぼすべての作業は完了していました。

●ミッションギアは、ギアに小さな欠けが見つかり交換、セレクターフォークの摩耗によるぐらつきが発見され交換等々。
●ステアリング操作性については、ギアボックス内のシャフトギアの摩耗と欠けが原因。　ギアボックス自体、小さなヒビがあり、そこからグリスが漏れていたので、シャフトとボックスともに新品に交換頂きました。これから再度試乗確認するとのこと。

それから約ひと月後の１０月１０日、ショップ代表より連絡を頂き、整備も済み、代表も試乗を実施されたとの事で、そろそろ引き渡しが出来そうです＆金額の件＆ツーリングに行きませんかとの連絡を頂きました。

9月の見学からずいぶん時間が経っているので、その後の試乗確認で何かがあったのかもしれませんが、ショップ代表曰く「かなり良くなっていると思います」とのこと。
整備内容詳細は後日、金額はステアリング周りの金額をざっくりとおっしゃられていた。
とにかくもうすぐ、ジュリア君が帰ってきます！
早く帰っといでー！！待っとるよー！！

意外に取り回しも良く、運転も快適です

乗っていて疲れずとても楽しいバイクです

あまり目立たず、快適です