20年ぶりのパワーチェック予約

日時：2022年1月14日（金）
場所：柿本改 Super Factory ＆ Works

前々から気になっていたパワーチェックをついに予約した。


少し昔話を。。。

1997年～2002年にかけ、当時乗っていたBMW 318iS（E36）で、ショップに頼らず自力でリッター当たり100馬力（もちろんNAで）達成を目指し、ハード変更⇒コンピュータ（ROM）変更＆テスト走行⇒シャシダイ実測（パワーチェック）を何度も繰り返していた。

当時はシャシダイ設置店はあちこちにあり、高槻や尼崎のスーパーオートバックス、堺のトライアル、和歌山のキノクニ、岡山のＴＩサーキット（現岡山国際サーキット）ピット内などいろいろな場所で計測を行ったが、中でも堺のトライアルは何度も通い、最後の方は店員さんと仲良くなり、本来2回計測なのをその場でＲＯＭ変更しながら何度でも計測に付き合ってくれた。


去年からミニに乗り始めて、気に入ったので、今はノーマルエンジンだが、今後カム変更や面研、キャブ変更なども、すぐではないがぼちぼちしていきたいと思っているので、まずは現状何馬力なのかを把握したいと思っていた。

なので、計測するなら以前お世話になったトライアルと思っていたのだが、問い合わせたところ、数年前にパワーチェックを止めたと知った。。

調べてみると、高槻、尼崎のスーパーオートバックスもすでに止めていて、大阪でパワーチェックしてくれるところをいろいろ探した結果、今回予約した堺の柿本改 Super Factory ＆ Worksに行き着いた。


計測料は8000円（税込み8800円）。

20年前のトライアルでは7000円だったので、当時の相場とそれほど変わっていない。

シャシダイは大きく進化していて、なんと1300馬力対応とのこと。。。

私のミニ1000は、ノーマルエンジンで、キャブもノーマルで、カタログ値で42馬力。。。1300馬力対応シャシダイに対し場違い感があるので、予約時に「めちゃくちゃ非力な車ですけど、大丈夫ですか？」と、思わず受付のおねーさんに聞いてしまった。。

おねーさんは笑いながら「軽でもダイジョブです」と優しく答えてくれたので、ホッと一安心。

（でも、後で、42馬力って、今どきの軽より非力やん、って思った）


ちなみに、最初に書いたBMW318iS（E36）は、ノーマル時にリッター当たり実測77.3馬力（1795ccで138.8馬力）だったのを、最終的にリッター当たり実測95.9馬力（1795ccで172.1馬力）まで到達したが、リッター100馬力はついに達成できずに終わった。

今から思うとファミリーカーとして普通に街乗りでき、車検も問題なく通る車で、可変バルタイなどのハイテクも無いエンジンで、D.I.Yで実測リッター95.9馬力（NAエンジン）はかなり頑張ったと思うが、それもこれも若くて気力と体力があったからだ。。

今は歳を取り、気力も体力も無いので、今後チューニングするにしても、ぼちぼち＆ほどほど かな。。


とりあえず、今回の目標：　42馬力　（＝カタログ値）

さて、結果はいかに。。。

※ ドイツ車以外のNAエンジンの車は、実測すると大抵カタログ値を大きく下回るので、ノーマルエンジンのミニ1000で実測42馬力というのは結構高い目標だったりします(^^;