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アッパー油量警告灯が点灯してから、あまり乗っていませんでしたが、昨日東名高速を走行中に再度点灯しました。
オイルレベルを見たら、約８mm程標準上限より上だったし、オイル交換後3200km走行したので、本日Ｄラーで交換しました。

雑誌にも書いてありましたが、Ｄラーで聞いたら
この１ＫＤエンジンはＤＰＲ触媒自動再生の動作時に、燃料を噴射量が多少増加し、それがオイルに混入するらしく、それによりオイル量が増加する…

オイルが燃料で希釈されちゃうってことで、なので車両の説明書にはこの警告灯が点灯したら「オイル交換してください」って書いてあるんだね

オイルが薄まるのは、エンジンに良い訳ないし、変なことだな

走っていて、オイルが増えるって珍しい車だよね？

金曜日の仕事終わって、６時半に出発して、ETCの通勤割引のため、韮崎ICで降りてコンビニに寄って

また韮崎から中央道に乗って、走ってたら
アッパー油量警告灯なんてものが点灯して、気を揉みながら、いつものようにピーター○ビットに、１０時に到着しました

凄い、いい雪が降ってます
明日は朝から、パウダーがいただけそうな気がします

例によって、兄ちゃんと一杯やって、この時間になっちゃいました

明日（土曜日）は我々は客ではありません
部屋は無いし、３２名の団体さんを相手に格闘します

でも、朝１は絶対滑りに行くぞ

またまた、金曜日の仕事終わってから、白馬に来る途中

中央道を120キロ位で走行中、アッパー油量警告灯
なんてものが点灯しました
すぐにＰＡに停めて、エンジンを止めると消灯しますが、また走り出してしばらくすると点灯します

車の能書きを見たら「ただちにオイルを交換してください」だって

まだ交換して2000キロ位なのに、どういうことよ

明日、Ｄラーに電話してやろうかな！

今日夕方帰宅したら届いてました

国土交通省から私に何の用かと思ったら、自動車輸送統計調査ですって？

内容を読んでみたら、登録車両から、地域や車種の中から無作為に抽出して、私の車が当たったらしく
ハイエースのナンバーが記入されていて「貨物」と書いてありました

調査内容は、私のには２月１日～７日の７日間の走行記録で、走行区間、距離、消費燃料、用途には貨物積載量や人員の輸送等の記載項目があります

私のハイエースは完全に自家用で休みの日しか乗らないし、貨物輸送はしていませんけど…

しかも、お礼の粗品シャープペンまで同封でした

今のところ、この期間は週末に白馬へ行く位しか予定していませんけど、しっかり記録してみようかな
国土交通省って、八ツ場ダムや沖縄の米軍基地問題で忙しいでしょうに、こんな調査もしてるんですね

今日は早めにピーターを出て、９時にはゲレンデに居ました

朝一番のグルーミングバーンをいただきました

だし月曜日で、空いてる

写真は、岩岳名物の「廊下」ですが、こんなに人が少ないのは珍しいですよ

で、結構滑り、もう足が限界です

なので３時に上がり、ピーターで風呂をいただき

４時30分に帰路
途中、助手席の方（妻）はをやってますので、予定外のトイレ休憩もあり…

結局、家には８時30分に着きました

いろいろありましたが、楽しい３日間でした

ありがとうございましたm(__)m