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キャリパー塗装にbremboのロゴを入れたのですが、ブレーキパッドもbrembo製に交換しました。交換してもブレーキタッチ・効きめなどは交換前の純正と殆ど変わらないようでした。

今日の札幌最高気温は29.5℃、丸亀製麺の「丸亀うどん弁当」をテイクアウト、涼を求めて石狩浜へ。

　緊急事態宣言下、外出自粛を要請されていたんですが、、

今回のキャリパー塗装で使ったペイント材料の紹介です。
キャリパーにロゴを重ねるための平面の面積が不足していましたので、耐熱のマフラー補修材でパテ盛りしました。鋳物の表面がでもボコしていますので下地塗装（ハケ塗り）を厚めに施し、これを研磨して下地完成としました。
次に、事前にカラーマッチングのシミュレーションで選んだブルーの本塗装です。

乾燥のため1時間程度放置した後、カッティングシート（耐熱性）のロゴを貼り付けて、仕上げのクリア塗装厚塗りで終了です。



・・・・ ちなみに「PORSCHE」ロゴは、色々迷いましたが、自宅マンション駐車場のお隣が本家ポルシェでしたので、ギャグで真似してみました。





今回は運転手席側のみでした。しばらく様子見をして助手席側も挑戦してみます。（もっと上手にできると思います。）


①ブレーキダスト、油脂等の除去
・ワイヤーブラシ、クレブレークリーン#A
②パテ盛り
・ホルツのマフラー補修用パテ #B
③パテ磨き＆キャリパー削り
・８０番の荒いヤスリ
・６００番
・８００番
・金ヤスリ
④マスキング
・15mm、40mm幅テープ
・養生シール
⑤下地塗装・ホルツGRAYプリマー #C
⑥カラー塗装・ホルツHEAT PAINT #D
⑦仕上げ塗装・耐熱クリアペイント ＃E





キャリパーカラーマッチングのシミュレーションです。

かねてから調査・準備してきたキャリパーDIY塗装、屋外しか場所がないためお天気待ちとなっていました。やっと気温24℃、風速2m/s、快晴ということで条件が整ったため、満を持して決行いたしました。
Brembo製のポルシェキャリパーをイメージしたロゴを埋め込みしました。



①現状は比較的綺麗


②金ブラシで汚れをブラッシング除去


③パテ処理して下地塗装


④マスキング処理


⑤マスキング処理


⑥マスキング処理


⑦スプレー塗装（拡大）


⑧ロゴ入れ


⑨brembo　ロゴ


⑩PORSCHE　ロゴ


(11)タイヤ装着して、チラ見のブルーキャリパー完成


(13)控えめにブルーキャリパー

★ツライチ＆リムイチに再挑戦★〜N-ONE〜
先日、タイヤ交換時に全てに5mmのスペーサーを装着したところ、ディーラーからハミタイの評価を頂きイエローカード頂いていました。
再挑戦でフロント輪6J（+42）に3mmのスペーサー、リア輪6.5J(+42)に3mmのスペーサーに交換することで、ディーラーからOKを頂きて工場出入りの許可がでました。
ホイールリムは全てツライチ内ですが、前輪のタイヤビート部が5mmほど確実にはみ出しています。
一般にはグレー領域ですが、参考にしていただけると幸いです。


▼スペーサー（交換前後）


▼ハミタイチェック（正面から）


▼ハミタイチェック（上面から）


▼動画で確認＿＿＿＿＿


（参考：イエローカードの５mm装着時）