エアーからのブログ一覧

先週、１ヶ月点検出してきました。
オイル交換のみしましたが、
1700km/Mでしたので一年で20000kmというところでしょうか。

うちのCOLT+は10km/Lしか走ってくれないので
年間2000L　今給油しているところは辛うじて
147円/Lですので年間30万円かかってしまいます。

踏みすぎているのかも知れませんが、
FFにすればよかったかな。

省燃費運転のため、燃費計購入予定です。

4WDに乗っている方、燃費どうですか。
「諦めました」と言いながら諦め切れてないのかも。

二回目の給油しました。
前回は最悪の10ｋｍ/Lでしたので少しは向上を期待
してましたが、11.2ｋｍ/Lしか伸びませんでした。

乗り方の問題でしょうけど、がっかりです。

昼間/夜間の割合が50：50で、市街地（川崎、渋滞）、4WDを
考えると仕方ないのかもしれません。
C/C+のVR・RAの皆さんの情報をみてももっと好燃費なのに
悲しくなります。
こちらでは今のところ144円/L相場ですが、ニュースによると
まだあがりそうです。一時期のハイオク並ですね。

まああまり深刻には考えてませんが、うちの財務省に電装系の
省燃費グッズをねだる口実としましょうか。

ただ、皆さんのパーツ情報やネット上の情報を見ても効果に
多少疑問もあり、デメリットも懸念してます。

本日、仕事の手切れがよかったので
曇天のなか「スターシールドコーティング」の
メンテナンスをしました。
普段はほとんどボディメンテナンスはしない方ですが、
（車は錆ない限り乗りつぶすのを基本にしているので）
乗り換え時に何の気なしにD-OPのコーティングを入れて
しまってました。
取説に1ヶ月ほどでメンテナンスが必要とのことでしたので
洗車後コーティング剤を塗布しました。
ワックスに比べふき取りも楽でこれなら続けられそうです。
前車に比べボディ面積も小さいので楽勝です。
ただ、エアーと車高がほぼ同じなのでルーフはギリで届く
感じです。

近所の知り合いが毎週洗車・ワックスをし、カバーもきっちり
する人がいるのですが気持ちがよくわかりません。
皆さんは、ボディメンテナンスどの程度やってますか。

お客さん訪問の時間調整で暇だったので、ハンドルダイヤマークにイタズラしてみました。本当は、ヘルメット貼付用シールなのです。（三菱関係者ではありませんが）サイズ違いもデザインにみえるかな。

納車から初めて給油しました。
満タン燃費計算の為。

セルフで入れましたが、初めて給油口をみてビックリ。
ショボイこと
コスト削減がこんなところにも！
みなさんの情報の通り、ノズルの差し入れ方で途中でとまりました。
パイプ形状がよくないのでしょう。

キャップも安っぽく、どなたかが試していたキャップに変えたいと
そのときは考えましたが、自分しか見ないところなのでちゃんと閉まれば
良いかと諦めました。