とりあえずMspo見た目向上計画開始☆

BMW E93 Msportのリアの同色化を施工して
大満足・・・だったんですが、やっぱり気になる
このマフラー^^;)
全然駄目ではないんですが、
もっと見た目良くなる工夫が出来そうです！



マフラー音はどうしても純正がお気に入りなので、
純正音を保ちつつ見た目を良くする･･
そして、純正マフラーのつや消しの銀色からの脱却。

今日はこの方に同行してもらい、行ってきました！初Bitte♪

（この方には、ほんといつも保護者のようにお世話してもらってます^^;自分の車のように親身に相談に乗っていただき、
本当に感謝感激です(><))


これを何とかしないとですね・・・

結構簡単にはいかないみたいで、色々お店の人と相談し、案を出し・・
よし！！これで行きましょう！！
と、大体まとまったところで、とりあえず採寸を計ることに



「ここを溶かして、抜いて、はめて、くっつけて、横にもう1つくっつけてから
大きく切って出す・・・」
ワンオフなのでどうなるか分かりませんが、上手くいくといいなぁ・・
まずはマフラーの下請け工場や部品など可能かどうか検証してくれるそうです(^-^)

ていうか初のお立ち台に感激･･



さらに、エアクリとタワーバーを装着してきました♪
車の剛性って、気持ちいい運転感覚には大事ですよね(^-^)
しかもこのコストで出来るならと思い・・・
（実は最後の最後まで迷ってました^^;)
Mさん背中押してくれてさんきゅうです！

ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝですが、比較的早い速度での車線変更時にハッキリわかりました！
あくまで自分の感覚ですが、フワッと車線変更するのではなく、
しっかり自分の手でステアリングをきって、
タイヤがクリップして車線変更するっていう感覚を味わえます(^-^)

また路面のつなぎ目（ﾏﾝﾎｰﾙなど）でのフロントのばたつきが減少しました♪
ただし、全体的にステアリングが、多少ですが重くなった感覚があります。
なので、ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱの軽さを少しもｽﾎﾟｲﾙしたくないのであれば迷う商品かも。
ただ、今後長期にわたり乗っていく過程でボディがｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬになっていくのが
イヤだったし、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの情報量も増えたようなのでﾒﾁｬ満足です(^0^)。

ていうか・・・タワーバーって皆さんほとんど装着しているのかな^^;)
乗り遅れていただけかも（爆)

あとはエアクリ。
失うもののない、得るものの大きい安心のエアクリモディ！
あれだけスポーティな音のするマフラーが純正でついているのだから、
吸気も少し良くしてあげないと、という考えの元、装着！



と、まぁ、
なるべく純正のエレガントな雰囲気（音やスタイル）は壊さず、
見た目モディと、軽めの機能性モディをコンセプトに楽しんだ１日でした(^0^)♪
マフラーカッターに関して色々アドバイスくれた方々、本当にありがとうございます！！
色んな問題でﾄﾞﾀｷｬﾝもあるかも？！
どうなるか分かりませんが、とりあえずチャレンジしてみます♪