ﾜﾝｵﾌｶｯﾀｰ☆

こんばんは＾＾
これは！素晴しい計画ですね♪
３３５って純正でもイイ音するし変えたくない！
でも、4本出しのルックスが素敵だなぁ♪
という夢をかなえられるわけですね～＾＾

こんばんは(^0^)
そうなんですよ～！
335は音が純正でも十分素敵なので、なるべくこのままがいいんですが、でも4本だしもしたいっていうかなりワガママな願いなんです(＾0＾;)

なんとか上手くいくといいんですが♪

w(°ｏ°)w　おおっ！！
１２本出し！槍杉～！
ｏ（＾－＾ｏ）（ｏ＾－＾）ｏ ヤッター
やはりエヴァンゲリオンダミーシステムに
ならってＥＤＳ計画ということで…。(^^)v

どうも♪
12本だしなので、排気ガスの抜けは最高にいいです・・・低速トルク悪そうぉ～w

エバンゲリオン？！
スイマセン、見たことないっすぅ～（>o<)

１２本出しキタ！

順調に進んでいるようで～^^

来ましたよ！12本だしw
いや、実際の計画は1/3に縮小で許してください(^-^;)

順調というか慎重というか・・
石橋を叩きまくって渡ってます(^0^;)

結果楽しみにしてま～す。
私も1年前に考えて挫折したので、ぜひ頑張ってください。
挫折した理由は、下記の通りです。
1本もダミーにしない場合は、太鼓の後ろの長さが足りず2本にするのが難しい。右側は無理やり作れないことは無いが、左はフラップもあり無理。フラップの後ろで切れば左も右側同様にできるが、私の相談した所ではフラップをとってしまう事はぜったに薦められないといわれました。特にこもり音を嫌うならばぜったに残した方が良いと。これで、実質的にダミーにしない場合は挫折です。
では、ダミーの場合は、1本がダミーなので排気ガスが出ないので汚れ方、焼け方が異なるので、こまめに手入れをし無ければだめだよ～って。それでも、左側はフラップの後ろで切ると長さが足りず、中が見えてしまう位でしか作れないからかっこ悪くないかな～。って言われて挫折です。
最後に、ディフューザーの取り付けステーですね。これに関しては4本出しの人がいるので現物を見れば解決策はあるでしょうね。ステーを外すとかなり風圧のある部分なので結構ばたばたしますね。

あきらめて、カッターで90φ位のシングル2本にしようかと考えていたところでした。
ぜひ、成功させてください。後に続きたいです。

挫折したんですね(^0^;)
残念です。
フラップはエンジン始動時に
マフラーの片側を閉じる為のモノで、コネクター外して、その機能をキャンセルしてる方も多数いるからだいじょうぶかなぁと・・キャンセルしてる方もいますし、こもり音とはあまり関係ないかもです（振動防音装置はもっとエンジンよりの（太鼓の前センターパイプ側にあった気がしますが・・）

でもこまめに手入れしないといけないかもですね(^0^;)。ただ、そんなにカッターは短くならずに済みそうですし、じーっと覗き込まなければっていう楽観的な感じもいなめませんが(笑）

とにかく上手く行くといいです(>0<)

１２本出しにクラッと来ました。（笑）

こんばんは(^0^)
くらっと来ましたか(笑)
では次は24本だしで逝きます（爆

着々と進んでいるようですねぇ～
期待しています

色々問題もあって、皆で図工の時間みたいになっていました(^0^)
是非是非いいものを作って、何かの参考になればと思ってます(^-^)♪
ありがとうございます！！

ワンオフカッターってあれ？
髭男爵の･･･ってあれは樋口カッターか（違爆）

ワンオフって響きにオトコノコは弱いですよね（笑）

無事に完成するとイイですね！

でた！
樋口カッターねぇ～(笑

ワンオフって響きは確かにぐっと来るものがあります♪

無事完成を祈っていてください！！

排気音は微調整が必要でしょうから、デザイン的に許容できる長めに作って、後から少しずツメて行けば良いのでは？
ツメた後、前の方が良かったといっても戻せないけど（汗）

その案もなかなかいいですね♪
短すぎるって事だけは避けたいですね（^0^)

ワンオフでツインテールかっこいい！
やっぱり迫力ありますね。
とはいえ１２本出しには敵わないなぁ。
できたら見せてくださいねぇ～！

ちなみにえむさん抑えてきましたよ！
日曜日に契約です！ワクワクドキドキです。

お見せしますよぉ～もちろんです♪
M3まであともう少し！
契約という関所を越えたら、後は納車ですね！！

でも納車までの間って・・
つらいですよねぇ(^0^;)

早くM3見せてくださいねぇ！