Drレクターのブログ一覧

2年前の夏。
若かりしｲｹｲｹの頃・・
FFの国産車にウイングつけて、室内を青色で染めていた、あの頃・・

親友が・・「M3買ったよ！」

いつかは外車を！と心の隅で想像していた時の、突然の出来事。

未来的なデザインの車が増える世の中で、
確かに先進的とはいえないが、
この車は確実に特別なオーラを放って目の前に現れた。


外見は一見普通のｸｰﾍﾟ。
「M3かぁ・・３シリーズの速い奴でしょ？！」
しかし、そんな簡単な言葉では済まされないｵｰﾗを感じていた。

「運転してみぃ？」

・・・強烈すぎてアクセルを全部踏み込めないという感覚を始めて味わった。
・・・走りながら、強烈に、まるで全身をパンチされながら、必死で走ったのを今でも覚えている。
・・・強烈なのに・・どことなく全身に伝わる気持ちの良いｻｳﾝﾄﾞと振動を確かに感じていた。

あの時はｼﾙｷｰｼｯｸｽなんて全く知らなかったけど、
あの瞬間にｼﾙｷｰｼｯｸｽの魔力を感じていたのかもしれない。

「BMWってすごいね！」
「あたりまえやん。長年続く名車やからなぁ」・・

自動車ってﾃﾞｻﾞｲﾝだけでなく、
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾌｨｰﾙそのものに"高揚感"があることを知った貴重な体験だった。




BMW　E46M3
多くのｴﾝｼﾞﾆｱによって培われた長い歴史こそ、M3の絶対的な信頼の証なのだろう。

最高出力 343ps(252kW)/7900rpm
最大トルク 37.2kg・m(365N・m)/4900rpm
直列6気筒DOHC24バルブ 総排気量 3245cc
燃料供給装置 DME/電子燃料噴射装置
燃費 8.3km/リットル
サスペンション形式(前) シングル・ジョイント・スプリング・ストラット式
サスペンション形式(後) セントラル・アーム式
タイヤサイズ(前) 225/45R18
タイヤサイズ(後) 255/40R18


この日以降、心の隅にくすぶっていた、
私のBMW購入（直6)計画が現実的に始まっていったのです。