Drレクターのブログ一覧

もうすぐ走行距離30000kmになります。
嬉しいのやら悲しいのやら(^-^;)

先日新しくオープンした横浜Tomei−Yokohama BMWに立ち寄ったとき、
NEW Z43.0に試乗しました。

新しいﾐｯｼｮﾝも気持ちよくｶﾁｶﾁとｼﾌﾄｱｯﾌﾟしていきます。
少々ﾏﾌﾗｰ音がｺﾞｺﾞｺﾞ・・と、直6にしては粒揃いが悪い感じを受けましたが、
やんちゃ目的のｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰとしてはOK！
内装もまた1ﾗﾝｸ上のﾃｲｽﾄでした。

・・・乗り換え？！
そんな気持ちになるくらい。
そういえば輸入車ってある程度乗ったら変えていく人多いですよね。
自分は始めての輸入車なので、車は10年は乗るものという感覚しかなく、
どんどん売って、ドンドン変えていくというのに勇気がいりますねぇ。
まぁお金の問題でもありますが(爆
でもいい車があれば・・ということでこんなところに行ってきました。


ポルシェ996ﾀｰﾎﾞ。距離2.5万km

待ち乗りはなかなかストレスがたまる感触でした。
そりゃそうだ。サーキットで世界トップレベルの車だもんなぁ・・
静粛性、エンジンの均一間、走り出しのトルク感ではE93のほうが良かったです。
期待していた"塊感"が薄かったなぁ・・
996だと古いからかな？新車の997ﾀｰﾎﾞならどうなっていたか・・
もともとE93とPﾀｰﾎﾞは土俵が違うから比較対象ではないかもですね。
値段も全然違うし(^-^;)

こんな車も・・・

M6ｸｰﾍﾟ。
やっぱり乗り心地、待ち乗りでのアクセルON・OFF繰り返しに対してのエンジンの柔軟性
などは不快感はなく気持ちよかったですね。
ただ、やっぱり高速道路やサーキットがメインなのかなぁ・・

どうせならPﾀｰﾎﾞのほうが思い切ったスパルタン使用だから1～2年の乗換えなら
楽しいかもと思いました(^0^)



改めて帰り道E93に乗ると・・（う～む。ホイール変えたい！）直列6エンジンがいかにスムーズなのかを実感しました。
そりゃ高速域ではかなわないけど、このスムーズさとｵｰﾌﾟﾝにもなり４ｼｰﾀｰという
万能性は負けないなぁと実感しました。

この直６エンジンをチューンupされている方々・・
まさかこのスムーズ感を保ちつつポルシェ並みの出力を得ている？！！

それ最高でしょう(^0^)

Woodstockの営業マンいわく
快適性と低速トルクと高出力で、中古でもお手ごろ値段？！
新しい感と高い剛性。待ち乗り、高速もOK
高回転まで引っ張らなくてもいつでも楽しい
のお勧めの一台があるそうです・・・
↓

いやいやお手ごろ値段ではないんでは(^-^;)
でも確かに・・・万能性ありそう！
絶対試乗してみたいですねぇ！


とりあえず、直６での待ち乗りの気持ちさと万能性を重視して
いい中古車出るまで気長に待ちますかぁ～！
誰かが言ってました・・
駐車場出し入れも気にしないし、セカンドカーも要らない
待ち乗りもOK、モディして高速域もOK
いいさじ加減のE93・・・納得です♪

でも距離数は伸びていくぅ～
ジレンマと妄想のﾚﾎﾟでした（＾０＾；）