Drレクターのブログ一覧

先日、めちゃくちゃ可愛い車を発見しました！


布のテントみたいな車。
なんでしょうか、これ？
・・・持ってる人います？？


あと、BMW変り種がたくさん乗っている貨物を発見！
X6、335ｶﾌﾞ、

X6の前のシルバーの車。
ありゃなんだ？
一瞬で過ぎ去ったのでわかりませんでした・・

あと一階の一番後ろに乗っている、緑の車。
珍しいなぁ・・M1とか言うやつ？！
なんでしたっけ？



みんカラをもってしても
誰もわからないみたいですねぇ。
あのテント車・・いったいどこ製？！（笑）

もう、ベタ過ぎておなじみのパーツですが、
装着しましたぁ(^-^;)
一応記念にup・・

ATシフトは純正より少し大きめ。
シルバー部分が広くなり、裏手には白のｽﾃｨｯﾁ入りにｱﾙｶﾝﾀﾗ仕上げ。

握りやすいです。
というよりか、ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞで動かすとき、重みがあり気持ちよいです(^-^)


ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷも同様にBPパーツを。

ブーツが黒のｱﾙｶﾝﾀﾗです。
この黒が、ものすごく深い黒なので、
ベージュの内装を引き締めるので自分では満足しています。
シルバー部分が広くなり、質感もまずまず。



基本的にこのパーツはｽﾎﾟｰﾃｨよりのﾃﾞｻﾞｲﾝで、
黒やグレー内装の方が多く装着しているような気がしますが、
エレガント志向の明るい内装の方にもおすすめだなぁと思いました(^-^)

・・・ていうかphotomatixというマーク、ウザイです。すいません。ページのそこらじゅうphotomatixの印（汗）。
まわし者ではありませんのであしからず・・(^0^;)

ふと・・
ネットで見つけた画像。



すでに有名な画像なのかな？
というか、すでに議論されつくしていたらｽｲﾏｾ～ﾝ(^0^;)

自分は今日まで知らなかったのでついupしてしまいました(^-^;)

理想的なstyleだなぁ・・
皆様好きですか？

今回お願いした「不具合」
　a：サイドミラー位置記憶装置の見直し　　　　　　→ミラー本体ごと新品へ
　b：ブレーキの鳴き　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ブレーキパット新品へ
　c：シフトショック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→学習機能1.01から1.02へバージョンup
　d：まれに生じる助手席の微振動の原因　　→純正インジェクター6本新品へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→さらに点火プラグも全交換

ｄから。
極稀に生じるｴﾝｼﾞﾝ微振動の原因はｲﾝｼﾞｪｸﾀｰとﾌﾟﾗｸﾞにあったようです。
で、ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰと点火プラグの全交換。
めちゃくちゃ走行性能が著明に！激烈に！感動的に！変化しました。

32000kmでこんなに汚れていました･･･(^-^;)


これをすべて新品に。同時にプラグも。
すっごく走りが軽くなりました！
タダでさえｳﾙﾄﾗｽﾑｰｽﾞな直6ttが、さらにｳﾙﾄﾗに！
直6の皆様もおそらく感じただろう、新車時の、あのｼﾙｷｰな感動に、
oil交換した直後の気持ちよさを足して10倍にして増やしたくらいです(^0^)

さらにｴﾝｼﾞﾝﾚｽﾎﾟﾝｽも向上！ｴｱｸﾘを交換してあったので、
新しいｲﾝｼﾞｪｸﾀｰからの均一なｶﾞｿﾘﾝ噴射がより効力を増したのかな。
足回りも3万kmで程よく熟しており、その気持ちよさをさらに倍増してくれます♪



さらにさらにCの学習機能見直しが気持ちよさに倍増をかけます！
今回の学習機能見直しですが、

BMWマイスター曰く、
「versionUpをしました。たとえるならWindowsXPをSP1からSP2にｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞした感じです♪」・・・あまり分からなかったのですが、ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞなら嬉しいや♪
今までの変な癖を覚えすぎていたｴﾝｼﾞﾝも素直になり、
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時の回転数の落ちが早くなりキレが良くなりました！
もちろん、シフトショックも皆無・・
こんなに気持ち良い加速だったんだなぁと感動しました！！

「プラグ交換+インジェクター交換+学習機能見直し」
はかなりいいメンテ法かも知れません！
特に3万km以上のって、最近ｽﾑｰｽﾞさの感動が薄れてきた直6tt乗りの方には！



あとは、ミラーの位置がおかしいってことで、新しいミラーに♪
なんか得した気分になりました(^-^)


今回、ちょっとした不具合から、色々原因を特定してくれて、
新車保障期間を利用し、いろいろ新品にしてくれたDに感謝ですm(--)m

ｴﾝｼﾞﾝ内部を新調すると
生まれたてのE93になった気がします(^-^)

・・・新車保障期間、延長しようかな(^-^;)

E93長期入院の結果です(^-^)
まずは目次を箇条書きに、結果を添えて・・・

下記目次の②ｃとｄ　で明らかに走行性能が変わりました！！

---------------------------------目次-----------------------------------------

①Mspoリアバンパーのネットダクト化ワンオフ　　　　　→出来映えは？！空力への影響は？！

②不具合
　a：サイドミラー位置記憶装置の見直し　　　　　　　　→ミラー本体ごと新品へ
　b：ブレーキの鳴き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→ブレーキパット新品へ
　c：シフトショック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→学習機能1.01から1.02へバージョンup
　d：まれに生じる助手席の微振動の原因　　　　　　→純正インジェクター6本新品へ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→さらに点火プラグも全交換　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
③新たに装着したパーツ2点
　a：BMW　performance　シフトノブ　　　　　　　　　　→握りやすッ♪
　b：BMW　performance　サイドブレーキ　　　　　　　→ベージュの室内引き締まるぅ♪
------------------------------------------------------------------------

一気に書くとかなり長文になるので、
今日はまず①。　　

E93はリアが少し寂しいので、このリアバンパーネット加工は念願でした(^0^)
ワンオフなので、少々勇気が必要でしたが・・

ネットの質感も満足。ハニカムの大きさもこんなもんでしょうか(^0^)
商品詳細

遠景で。


真後ろから。




空力への影響は、あくまで勝手で楽観的な感覚ですが、
高速道路での風切音が減りました！
またなお尻が引っ張られずに、抵抗は減った気がします。
あくまで気がするですが（＾－＾；）

もしかして上記目次②ｃとｄによる効果なのかもしれませんが・・加速がスムーズなんです！


でも超接近で写真を撮ると・・


これだけマフラーが十分に見え、これだけ風の溜まるスペースがあります。
ここに今回、逃げ道のダクトが出来たわけなので、
少なからず、リアバンパーによる「パラシュート効果」は激減したはずです！



いやぁ・・・
やってよかった♪
施工は、BMW、ポルシェ、ランボなどのメンテを手がけているガレージです！


次回は
めちゃくちゃ走行性能が向上した目次②を報告したいと思います(^-^)