747 Freighterのブログ一覧

昨日は定期検診後、帰る道すがらPCサービスへ立ち寄り
サービスだけの店舗なので、認定車両がギュウギュウに結構雑然
入口には、718ケイマンGT4
2階のヤードには、911GT3やGT4RSまで居たりして

GT4
ホイールは20インチながら、リア295と幅広履いているんですね。
急にケイマン買う衝動だったので、グレード毎のスペック不勉強で
ベースグレードとボディ側に差分は無いので、今後の検討要素になりますね😎

いろいろ相談してきました。
基本的に、今想定しているイジりは問題無いとのこと

目指す形状は　こんな感じ

GRヤリスくん
今日　新しいオーナー様の元へ

SEVの数々は取り下ろさせて頂きました。
こんなに付いてました。
外しきれない　キャリパーとダンパーのSEV-ALはそのまま

718ケイマンには　どのように付けましょうかね❓

嫁ぐGRヤリスくん
キレイにしてあげます。
短い期間でしたが　お疲れ様でした🫡

納車はもう少し先ですが、やりたい事だらけ

その一つが　画像赤で囲んだリアフェンダーに付けられている『日本専用』のモール
保安基準の改定と、車高適正化で恐らく無用な長物間違い無い😑

先達の皆様を参考に　クルマが手元に来たら早速やる予定です。


追記
カーセンサーなどで確認すると、ほとんどのクルマ　このモール付いて無いですね
認定中古でも

胸張って　取っ払いまし

GRヤリスくん　まもなく新しいオーナー様の元へ

お引き渡しに先立って　ケイマンへ移設するRECARO Sportstarを取り下ろし、SR-7をセット

ごめん寝な　Sportstar


程度かなり良い　SR-7 2脚で、嫁ぎます。