ずんだもんと車好きのみなさんのおかげですのブログ一覧

このグレードの真骨頂は、“街乗り”ですね。
発進時ガツン！とスペック上ではあまり関与しなさそうなモーターが、強力にアシストしてくれ　滑らかに走り出すことができます。
自分のは7ヴァリアント1.4ハイラインですが
明確に　ここに差があります。
そしてそこからの繋がりが本当にスムーズ。
3気筒の振動を素人の私はまるで感じず、
軽快にあの長い車体を転がします。
ディーラーのある場所といったら市街地。
DSGにとっては天敵ですね（笑）
でも、このモーター+1.0ターボ！とっても小気味よくリズミカルにストップ＆ゴーをこなしてくれます。
しばらくすると、バイパスに出られ、ちょっとしたワインディングに差し掛かりました。
小さいエンジンを頭に積んで軽いのか、スイスイスイこ〜れがまた、楽しい!
カーブで多少減速するのですがここもまた、モーターアシストによって立ち上がりが異常にスムーズなのです！

ただし、やはりここはどんなに味付けしても1000ccですね。踏み込んだ先のパワーはありません（笑）
踏み込んだ音は、なかなか良いです。他の方がおっしゃるように6気筒のような音がします。
また、乗り心地も205/55/16今となっては肉厚なタイヤサイズのおかげで、とっても良かったです。
若干プジョーの308に似ていますね。

総評として、こちらは普段お買い物や、通勤で
たまーにちょっとしたドライブをする
そんな方にオススメだと思います。
試乗車でしたが、燃費もリッター16出ていましたし
この体格で荷物も積載出来て、非常に魅力的な1台かと思います。