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次回、パッド交換と共にローターも一緒に交換予定。



左右でスリットの向きが違ってます。どういう理由なのだろうか？B4時代、パッド交換は左２回に右１回でちょうど良かったですが、減りをなるべく同じにするためなのか。

　2日はAPの感謝デーに兄貴と一緒に出没。朝一番はセミウエットでしたが、車高調のフィーリングを知るには、ちょうど良い状況。2枠ずつ計4本走ったところでブレーキパッド終了。計算すると4輪枠7本で無くなりました。セミウエット2本を含んでいるので6本・2時間半程度で交換が必要かも。ＭＴではないのでエンブレ弱い分パッドの減りが早いのでしょう。
　脚はブレーキング時のふらつきがなくなり、コントロールしやすくなってました。しばらく今の仕様のまま走り込むとしよう。