<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>エックスB4 / A45サーキット適応計画</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/</link><description>BL5 B型、その後 D型に乗っていましたが、同クラスに参入してきたA45に興味を持ち2013年8月乗り換え。２０１６年８月ゴルフR増車。
APベストタイム　2分9秒427(2012/11/18、BL5)


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 13:04:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>エックスB4 / A45サーキット適応計画</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/</link></image><item><title>TYPE R 恐るべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/48227744/</link><description><![CDATA[痛恨のエンジンブローから2年、インパクト走行会を久々に完走。

前を走るTYPE Rは同じショップでメンテナンスする車両。仕様は足回り、吸排気系、冷却系交換とライトチューンでデフはノーマルとのこと。TYPE R すばらしい車だ。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jan 2025 00:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>密かにベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/43841920/</link><description><![CDATA[先日、AP主催の走行会に参加。１グループ２０台以下、しかも気温６度と低かったためベスト更新。

目標であった２分１０秒切りを当初から履いていたZ3で達成でき本当に良かった。０５２や７１Rの誘惑に何度負けそうになったことか・・・。
こだわりの理由。単にZ3が安かったから。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 00:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>インパクト走行会TB決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/43519205/</link><description><![CDATA[１５番グリッドからのスタート。

　とりあえずトラブルなく終了。...]]></description><pubDate>Fri, 06 Dec 2019 00:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>そしてゴルフ７Rも達成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/43519117/</link><description><![CDATA[準決勝走行時に、目標であった２分９秒台を達成。]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2019 23:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>インパクト走行会参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/43519107/</link><description><![CDATA[　今年は第１戦、第２戦不参加、第３戦はトラブルでリタイヤと中々まともに走れなかったゴルフ７R。最終戦は予選に間に合わず、準決勝から参加。当然ながら最後尾スタート。

途中、ゴルフに時々みられるらしい現象の白煙が１度だけ発生。ミラー越しにしか見たことのない場面が写真に載っていました。ゴルフに詳しい ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Dec 2019 23:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>ついにこの日が来た！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/42392366/</link><description><![CDATA[　２０１９年１月６日１５時0４分５０秒APにてA45、目標としていた２分１０秒の壁を突破。購入から5年５ヶ月,本当に長かった。
　ゴルフR購入後、APを走らせる機会の激減したA45。足回り変更以外、吸排気系はノーマルのままコンピュータ書き換えのみ。ただオリエントワークスの社長さんがA45のECU開 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2019 20:46:41 +0900</pubDate></item><item><title>走行会参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/42268558/</link><description><![CDATA[　インパクト走行会にゴルフ7Rにて参加。ターボクラス決勝１６位スタート。

さすがにウエットで４駆は安心して踏めます。...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 21:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>進化はとまらない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/42196410/</link><description><![CDATA[　最近、A45のいじりはもっぱらコンピュータのプログラム。走り系のパーツがゴルフほどないため。
　今回のリザルトマジック書き換え、アクセルの反応が格段に変わってます。後はサーキットで試すだけだなぁ。
　サーキットを走るなら脚とブレーキ強化は必要ですが、そうでなければECUだけで十分と思うこの頃。 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 08:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>M133エンジン恐るべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/42178781/</link><description><![CDATA[　先日、オリエントワークス・リザルトマジックの最強試作データをA45に施工。エンジンの性能をフルに引き出すプログラムとの事。２リッターターボと思えないトルク感とレスポンスを体感。残念ながら現時点では解決すべき問題があるようですが、ぜひ完成させて欲しい。隠されたエンジンのポテンシャルも衝撃的だった。E ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2018 01:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>走行会参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/41966352/</link><description><![CDATA[　インパクト走行会にゴルフ７Rにて参加。予選１２位・決勝９位。

今後の方向性を検討中。...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2018 23:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>A45 VS ゴルフ7R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/41689443/</link><description><![CDATA[　A45も自分で運転してませんが、スローダウンの原因が直っているのか確認のためAP走行。

偶然とはいえ前後で走行。
ドライバーは年1，2回程度しか走っていないため参考になるのはストレートでの加速の違いくらいです。...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jul 2018 00:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>決勝レース2本立て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/41681457/</link><description><![CDATA[　先日参加したインパクト走行会とデスタイ。最近はゴルフ7Rで走ることが多くなったなぁ・・・。

...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jul 2018 20:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>APRタービンキット投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/41244429/</link><description><![CDATA[　年明けにAPRのタービンキットを投入。しばらくAP出撃できませんでしたが、2月末より3回にわたってAP走行。ストレートエンドで最高速240キロと今までより10キロ以上アップしてました。しかも街乗りでも問題なし。正直ノーマルエンジンにビッグタービンは乗りづらいだけだと思ってましたが意外と大丈夫。もは ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2018 08:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>走行会動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/40903325/</link><description><![CDATA[　１１月に出かけた走行会。初参加のデスタイ、その後の走行会の動画。

...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2017 22:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>パソコンかと思った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/40894049/</link><description><![CDATA[　先日、主治医のところでリザルトマジックのイベントがあったためA45にて参加。今回、サーキット走行でたまに出現する原因不明のスローダウンを解決してくれるとの事。ベンツ専用の診断機でチェックランプの点灯しないエラーコードをすべて消去しただけですが驚くほどの変化が・・・。まるでパソコンを初期化した時のよ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 23:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフR恐るべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/40753357/</link><description><![CDATA[　先日の走行会にゴルフRにて参加。インタークーラーとスタビライザー交換後。気温が4度程度と低かった影響もあり一気に10秒台へ・・・。もはやA45と同じ速さに。しかもゴルフRはAPRからステップアップとしてタービンキットやコンプリートエンジンも発売中らしい。A45は・・・・・、残念ながらパーツがないの ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2017 00:11:03 +0900</pubDate></item><item><title>A45 VS GOLF7R　再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/40402174/</link><description><![CDATA[　先日のAPでの走行会、A45とGOLF7Rの２台で参加。当然ながら１人で2台をドライブすることは不可能なので、いつもの助っ人にA45を乗ってもらいました。今回2台ともレースクラスに参加、前後のグリッドからのスタートとなりました。

　A45のロケットスタートには自分の車ながら正直驚きました。そ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Sep 2017 23:47:06 +0900</pubDate></item><item><title>一通り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/40076804/</link><description><![CDATA[　昨年8月に購入したゴルフR。足回りとシート交換から始まり、APR Stage2投入。まさかの瞬殺となったクラッチと機械式LSDもその後投入。最後にエンドレスのMONO6を投入し現時点で考え得るチューンを終了。あとは走るだけだがAP出撃は9月になりそうだ。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2017 23:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>強化クラッチ投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/39842775/</link><description><![CDATA[吸排気系のみの弄り滑った純正クラッチ。強化クラッチは海外一社のみしか発売されてないそうで悩まず投入。純正に比べ恐ろしく重い。筋トレしてる気分。ＬＳＤは良さそう。...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 07:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>走行会参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/39559902/</link><description><![CDATA[　先日はAPでの走行会に参加。予選１８位スタート、結果１３位、RTBクラス３位でした。いつもながらのスタートダッシュ後、徐々に抜かれる展開。A45で走る度に思いますが、電子制御のおかげが危うい挙動が全くない。...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2017 23:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>久々にA45にて出撃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/39545169/</link><description><![CDATA[　先週はA45にて久々にAPでの走行会に参加。２０１７年仕様としてタイヤをZ3に変更、ECUをさらにバージョンアップ、今回はブースト関係を弄っているらしい。そしてエアクリーナーを社外品に。
　結果はストレートエンドの最高速が５キロ近くアップ、タイムは２分１０秒４５５と久々にベストを更新。これがどの ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 16:37:14 +0900</pubDate></item><item><title>A45 VS ゴルフ７R</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/39414057/</link><description><![CDATA[　本日は朝からAPへ。兄貴も一緒だったためA45とゴルフ７Rで同じ枠を走ることに。A45は足回り、ブレーキキャリパー交換とECU書き換え仕様。ゴルフ７Rは足回り、ブレーキパッド、APRステージ２仕様。

MTとDCTの違いもあるとは思いますが、結構なパワー差がありそう。しかもゴルフのクラッチ時々 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 23:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>ここまで変わるのか・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/39302707/</link><description><![CDATA[　リザルトマジック投入後、自分で運転してなかったIS350。久々に運転しましたが、以前と全く違うエンジンのフィーリング。元々スムーズでしたが格段に増してます。しかもシフトチェンジもスムーズ。NAでここまで違いを感じさせるとは・・・。ドリ車として良い素材かも、MTじゃないけど。どこかのメーカーからMT ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2017 21:58:47 +0900</pubDate></item><item><title>どちらが楽しいかと言えば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/39274411/</link><description><![CDATA[　１ヶ月以上主治医のところに入院していたゴルフR。APRのパーツを導入して戻ってきました。久々に運転しましたがMTは乗っていて楽しい。絶対的な速さを求めればDCT車のA45。サーキットで走っていてMT車に対する加速の優位性が体感できます。しかも当然ながらシフトミスがない。ただ運転して楽しいのはMT車 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 17:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/39049923/</link><description><![CDATA[　先日のAPでの走行会にゴルフRで参加。とりあえず足回りをアラゴスタの車高調、タイヤを255/35/18サイズのZ2に、ブレーキパッド交換し走行。久々のMT車での走行という点とクリアがとれない中で２分１７秒台を記録。結構全開走行を続けましたが、全く水温の上昇はなし。純正のフロント片押しキャリパーに不 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2016 23:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>情報収集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/38599317/</link><description><![CDATA[　ノーマルの走りにちょっと飽きてきたゴルフR。若干いじろうかと情報収集開始。てっきりサーキットを走るならRだと思ってましたが、雑誌を読む限りGTIのパーツが多いような・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 17:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>封印を解く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/38433942/</link><description><![CDATA[　ゴルフRのECU書き換えは出来ませんでしたが、元々の目的はECUトラブルでノーマル状態になったA45の再書き換え。今回、車両は完全ノーマルだけにECU書き換えの変化が楽しみ。
　まずはノーマルデータの確認。以前のデータとは変わっていたそうで後期型に近いとの事でした。そして書き換え。ECUだけでこ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2016 12:53:05 +0900</pubDate></item><item><title>ルーチン作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/38429154/</link><description><![CDATA[　今後、色々と手を入れていく予定ですが、まずは手始めにECUの書き換え。ここを変えないことにはいくら高性能マフラーを入れようが、高効率の吸気にしようが補正が入り下手をするとノーマル以下の走りに。いつものリザルトマジック投入予定でしたが、なんとECUの品番が変わっていて現時点で書き換えできない悲しい結 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2016 13:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>ツートップ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/38366979/</link><description><![CDATA[　たまたま中古車サイトで見つけたゴルフRのMT車。在庫確認後、数日悩んで購入。現在諸事情で完全ノーマルのA45なので比較しやすい状態。まだ２００キロ程度しか走っていませんが、快適性、走りやすさは完全にA45を超えています。
ただサーキットではパワー差でA45がぶっちぎるでしょう・・・、多分。
　 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 22:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>完全ノーマル戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/38009704/</link><description><![CDATA[　予定では８月の車検前に一旦ノーマルに戻すつもりだったA45。急なトラブルで主治医のところに１週間ほど入庫したこと、APがしばらく営業できないと言うことで早めに戻しました。久しぶりの完全ノーマル状態、恐ろしく乗りやすい。APでのタイムアップ狙いの代償は意外と大きいようです。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2016 21:13:10 +0900</pubDate></item><item><title>完敗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/37765727/</link><description><![CDATA[　先日のAPでの走行会。主治医の135iと並んでのスタート。

ガチンコでは全く歯が立ちませんでした・・・・・・。...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 22:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>検証中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/37329629/</link><description><![CDATA[　先日のスーパーラップで今ひとつだったA45。昨日改めてAPで検証。気温10度程度でしたが、やはり13秒台しか出ません。別に特別遅い感じはないし、公道は全く問題なし。チェックランプの点灯もないし。そもそも明らかな故障ならこの程度の差で済まないだろうし。
この状態でDに持っていっても相手にされない気 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 17:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>考察中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/37284169/</link><description><![CDATA[　APでのスーパーラップに参加。クリアな状況でどの程度タイムを出せるのか単純に知りたいのが参加動機。
　当日は気温6度、路面はドライ、タイヤもフロントを新調、体調も問題なし。
　そして出したタイムは2分13秒台・・・。結構頑張って走ったのですが・・・・、なかなかうまくいかないものです。
　1月 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Feb 2016 14:13:16 +0900</pubDate></item><item><title>やはりライバルと言えば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/36944913/</link><description><![CDATA[　同じドイツメーカーのBMWを意識しないわけにはいきません。今回は赤旗中断でバトル出来ませんでしたが、ラップタイムが近いので絡むと楽しい事になりそうです。タイヤが違うとか駆動方式が違うとか関係ありません、楽しめれば良いんです。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 10:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>MONO6恐るべし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/36942442/</link><description><![CDATA[　２週連続AP出没でニューアイテムをテスト。MONO6、さすがに純正キャリパーと違いました、値段も違うけど・・・。
　純正キャリパーは4SP1本走っただけでパッド全体が焼け、みるみる減ってましたが、全く変色なくほとんど減ってない。また全開走行を続けても全くフィーリングも変わりませんでした。フロント ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 21:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/36814278/</link><description><![CDATA[　A45購入から２年とちょっと。色々気になった部分を交換していき、最後に残ったブレーキもモノ６に変更。
　今回の車は完全車検対応、Dに表から入庫できる仕様を目指し製作。最大の難問だったECU書き換えはオリエントワークスの社長さんに本当に、本当に、本当に頑張って開発して頂き無事に完成。パワーの割にレ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Nov 2015 14:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>諸事情にて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/36693224/</link><description><![CDATA[　音の静かな車検対応マフラーから音のうるさいノーマルマフラーに変更。例のバリバリ音が気に入らないが仕方ない。...]]></description><pubDate>Wed, 28 Oct 2015 12:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>検証中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/36570529/</link><description><![CDATA[　先日はインパクト走行会に参加。
　色々試しながら確認の走行。
　まずは早得。昨年の仕様よりリアのバネレートを上げてますがアンダー傾向はあまり変わらず。もしかしてと電子制御を解除して走行。恐ろしくブレーキングで不安定となりハンドルを切った瞬間にスピンするんじゃないかと思うほど。タイムも１８秒台が ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Oct 2015 00:38:04 +0900</pubDate></item><item><title>どこまでモニター？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/36569166/</link><description><![CDATA[　先日、エンジンのチェックランプがついたのでDへ持って行き診断機にかけてもらいました。
リアブレーキが１０００度近くまで上がった履歴を見せてくれました。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2015 21:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>これは仕方ない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/36566264/</link><description><![CDATA[　先日の走行会の写真を眺めていて気付いた。
　結構ローターが赤くなってます。ブレーキングでエンジンブレーキ効果を期待できないため仕方ない事かもしれません。そもそもマニュアルモードで走ってない。
　パッドとローターの交換頻度を考えれば次はブレーキ強化だな。...]]></description><pubDate>Wed, 07 Oct 2015 08:20:01 +0900</pubDate></item><item><title>リザルトマジック投入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/36212313/</link><description><![CDATA[　新車購入時にオリエントワークスに依頼してから約２年、とうとうECU書き換えを行うことが出来ました。
　すぐに出来るだろうと思っていたら、なんと最近のドイツ車ECUはセキュリティ対策が施されており書き換え不可能という厳しい現実を知ることに。やむなくサブコン導入しECU書き換えまで過ごすことに・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2015 01:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>１秒差</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/35870088/</link><description><![CDATA[　先日の走行会、予選と決勝のベストタイムに約１秒の差。同じように走っているはずなのに・・・。
　観察するとブレーキングからコーナリングでインにつけるとタイムが出ているようです。
　２分１１秒台を続けて出した時の動画です。

　...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 18:07:12 +0900</pubDate></item><item><title>判断が難しい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/35848245/</link><description><![CDATA[　週末はAPでのインパクト走行会に参加。３月の走行会で冬に入れたパーツの効果が今ひとつはっきりしなかったので再確認が目的。
　予選タイムは２分１１秒８３６と微妙なタイム。さすがに昨年までのパーツを変える度にタイムアップする時期は過ぎたようです。
　予選１２位、決勝１４位、ラジアルクラス１位という ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2015 23:13:27 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/35559361/</link><description><![CDATA[たまに自分で洗車。

ローター割れてました。パットの残量からもう一回AP 行くところで危なかった。

こちらは以前洗車機に掛けたら紛失。しかも2度目。まさか洗車機禁とか。
...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 17:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちの問題なのか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/35344217/</link><description><![CDATA[　先日の走行会の動画を見ていて気づいたこと。予選のベストと決勝のベストは似たようなタイムでしたが走りに違いが・・・。
決勝は力が入っているのかオーバースピードでコーナー進入、インにうまくつけていません。予選は気持ちに余裕があるせいか比較的インにつけクリアでなくとも似たようなタイムを出しています。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2015 19:01:22 +0900</pubDate></item><item><title>インパクト走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/35325255/</link><description><![CDATA[　APでの走行会に参加。ターボクラス決勝15位スタート。結果9位。ラジアルクラス2位。スタートダッシュ＆抜かれるという展開で終了・・・。

　ボンネットのクーリング効果は高いようで5周全開でも全く問題なく走行。この日のベストラップは2分11秒215を決勝2周目に記録。マフラー交換の効果については ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2015 10:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>データ収集</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/34883093/</link><description><![CDATA[　日曜日は昼からAPへ。
　昨年足回り、サブコン、ボンネット変更を行いましたが、その効果がどの程度あるのかブレーキパッドとタイヤ銘柄のみの変更とほぼノーマル状態のベストと比較するには絶好な条件。今回はその検証が目的。
　１本目はタイヤを暖める程度で赤旗終了。
　２本目。まずはサブコンを取り外し ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2015 23:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>気温が低いと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/34640826/</link><description><![CDATA[　多少うまくいかなくてもタイムが出ます。

　こうなると10秒切りの欲がでます。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 16:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>天気が良かったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/34639886/</link><description><![CDATA[　7日の走行会は中止になりましたが、コース状態に問題なさそうだったのでAPに登ってきました。
　何とか10秒前半までやってきました。...]]></description><pubDate>Tue, 09 Dec 2014 11:59:11 +0900</pubDate></item><item><title>ニューアイテム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/335752/blog/34552897/</link><description><![CDATA[今回から新しいビデオカメラに変えましたが慣れるまでに時間が掛かりそう。
ベスト時の車載です。
...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2014 14:38:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>