熊さんRFのブログ一覧

時速45キロ
今の私が無理なく踏み込める境界線です

つい先日まで乗っていたパジェロとは視界がまるで違います
特にそして否応なしに感じるのは地面の近さです
パジェロとの速度感の違いを強く感じています
当然ですが加速力も違います
ロードスターの速度感、加速力に慣れるにはまだ少し時間がかかりそうです

RFに決めてからはレビューやパーツを調べていました。
そこで多く目にしたのは「ロールが大きくて酔う」という足回り絡みの内容でした。
パジェロに乗っていたので、ロールが大きいとコーナーが不安になるのも揺さぶられて酔いそうになるのもわかります。
これはバネ交換必須かな…
実車をそれなりに転がしもしないうちから、年甲斐も無く気持ちが早っておりました。

いざ納車日。
店員、整備士のお見送りから店を出て家までの交差点。
右に左に3回4回…意図的にアウト側へGが載る様な運転をしたのですが言われる様なロールはほとんど感じません。
大きく揺さぶられる様な事もありません。
むしろある程度のギャップは十分に去なしてくれる絶妙な硬さの足。
しなやか。
比較対象がパジェロというのも大きいでしょうが、これならバネ交換しなくても良さそうです。

車内に収納スペースは皆無です。しかし、その割り切り感が潔くてむしろ好感を持てます。
ただ、視界は極端に狭いです。車線変更、右左折、バック…再三の注意が必要です。
操作性はすこぶる良好です。
舵角に対してリニアに反応してくれます。
この車は空と人と大地を繋げてくれている様な気がします。

26日
ロードスターRFが納車されました

昨年10月頃からパジェロの後釜を探しておりました
当初の候補車は…

①エボX
②A45 AMG
③ミニ JCW
④久留米産スイフトスポーツ

？
ロードスターは入ってません

３月の頭頃に偶々YouTubeでRFを見たのです
最初は「タルガのロードスターか…」程度の印象だったのですが
横からのカットが流れた時に身を乗り出してしまいました
「初代Zに似てる！」
私の理想としているスポーツカーのシルエット
一目惚れです
そこからは早かった
ディーラー所有の中古車で後期型RFのATを探しました
(私の左足首は事故による怪我であまり動きません）

現物は本当に小さかった
乗ってしまえば狭さを感じません（見た目は別）が
乗り降りは大変です

これから
ロードスターRFとのカーライフが始まります
楽しみです