４３０から一気に近代的に車になりました。 クラッチ、ブレーキの消耗も気にすることなく乗れるのがイイです！

珍しい6MTでした。

電子スロットルの反応が凄いのでチョイ踏みで首持っていかれます。。

はじめてのＦ１マチックでしたが中々良く出来てました。

最初のフェラーリ。 サウンド最高。 また欲しい１台。

シングルクラッチ独特のシフトショックが最高でした。デュアルクラッチ並の変速スピードが病みつきになります。

試乗させていただきました。 派手派手で恰好いい♪ ステアリング、ブレーキのレスポンスが凄すぎ オーバー4000万円のレーシングレプリカ 誰か買って(^^;