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イイね!
2012年02月11日

今日はどの道で笑う?

今日はどの道で笑う? 本日は最寄りのスバルへBRZを見に行ってきました。

土曜ということもありBRZの周りは人だかりが絶えませんでした.。
みんながスポーツカーを見に来る状況ってのがとても嬉しいです。

いろいろな方が書いていますが、かっこいいです。ディーラーのショールームに飾ってある車って大きく見えるとおもうのですが、BRZはショールームの中にあってもとても小さい。そして背も低い。色が暗色系だからもあるかとおもいますが、スポーツカーっぽくてとてもいいです。

ドアを開閉するとガラスが自動で下がるのですが、ケイマンと比べるとウルトラスムーズ!こういうのはやはり日本メーカーが上手なんですかね。ケイマンはスタンドのお兄ちゃんが驚いて手をひっこめます。

ホイールは真ん中のスポークがブラックアウトされていて、スポークが少なく見えるよう工夫されていました。実際の重量はわかりませんが、こういった見せる演出もいいですね。

運転席に座ってみると、着座位置は驚くほど低いってわけではないです。もちろんミニバンに比べればとても低いですが。実は内装やインパネは安っぽい印象をもっていたんですが、いざ運転席に座って見渡すとそれほど悪い印象は感じないですね。

展示車は6速MTでした。やっぱりMTはいいですね。S2000ほどショートストロークではないように感じましたが、カチカチ入って気持ちよかったです。

お値段は諸費用除いて300万円。少し離れてBRZの全体を眺めたのですが、300万円するわりにはプレスラインが単純すぎないかなと。わかりやすくフェンダー等が張り出しているので、一見派手なんですが少しだけ薄い印象もともなうように感じました。線の追加によるデザインってわかりやすいんですけど、そこで流れが切れてしまうのですよね。
あくまで個人の感想で僕は美的センスゼロなんですけどw。

それとタイヤがプリウス用というのは燃費のためなんでしょうか?
RE050を付けるべきかと思うのですが。値段も影響してるんですかね。

もしこの車が去年の8月に発表&発売開始していたら間違いなく買ったと思います。
少しだけ難癖つけさせていただいた外見もかっこいいことは確かですし。


ただ買ってしまった場合ポルシェに乗ることは一生涯なかったと思います。

ちなみに今日のケイマン、200キロほど走ってきました。
もちろん笑って。

※先ほどモーターファン別冊BRZのすべて買ってきました。BRZも褒められてますが、ケイマンもべた褒めなのでケイマンお持ちの方々は読むと幸せになれるかもしれません。


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Posted at 2012/02/11 19:19:14

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この記事へのコメント

2012年2月11日 19:38
自分も実車見ましたよー。

コクピットに座った感じは、流石国内で設計、生産されているだけあって、なかなか良い印象を受けました。ケイマンをターゲットにしたという話しも聞いているので、チャンスがあれば試乗してみたいクルマですね!
コメントへの返答
2012年2月11日 19:45
こんばんわ。

座った感じ、確かにいいですよね。
リアフェンダーの張り出しとかドア開閉時にガラスがさがるとかケイマンっぽいとこありますよね。

僕も試乗してみたいと思っています。
2012年2月11日 20:05
こんばんは〜!

やっぱりBRZではケイマンに勝てない…うんうん(^^)/

試乗はしてみたいけど…見積もりも取ったけど…たぶん買わないでしょうね!

サーキット専用にと思ってたのですが…条件がTOYOTAの方が良かったし…

もちろんTOYOTAの86も買わないけど…ん?! 買えないけどの間違いでした(笑)
コメントへの返答
2012年2月11日 20:29
こんばんわ。

ケイマンとBRZ、どちらもいい車だと思います。単純にコストの違いだけでしょうね。

スバルは桜空さんの方がなじみがあるでしょうから、買わないなどと言わずにぜひ!

ちなみに僕は冬用にインプレッサの見積もりいただいてきました。

2012年2月11日 22:20
久しぶりの国産スポーツカーですから期待していますが、実力やいかに(^_^;)
最終結論はやはり自分で乗ってみないとわかりませんねw

>線の追加によるデザインってわかりやすいんですけど、そこで流れが切れてしまうのですよね。
私も同様に思います。ケイマンのような流れるラインが車体全体に行き渡るようにして欲しかったです。

タイヤはもう少しハイグリップがいいですね。。
ドリフトするにもフロントはハイグリップがいいですから!
ちなみにより安価なスイフトスポーツでもRE050が標準です(^^)
コメントへの返答
2012年2月11日 22:41
こんばんわ。

結論は本当に乗ってみないとわかりませんよね。オープンスポーツカーで括られるS2000とロードスターも乗ってみるとロールの仕方からして全然違いますし。
楽しい車だといいですね。

スイフトスポーツはRE050なのですか!
なんか、スイフトスポーツって妥協がないですよね。

2012年2月12日 0:23
こんばんは!

BRZってまちがいなく良い車なんでしょうね~。
性能もきっといいんでしょう。
・・・・だけど「P」のエンブレムが無い!
(当たり前だけど、大事な事なので・・・)

ブランド志向というわけではないですが、少なくとも運転しながら
笑えるのは僕にとっては「P」だけです・・
(残念ながら「F」と「L」は運転した事ないので)
コメントへの返答
2012年2月12日 0:53
こんんばんわ。

確かにPのエンブレムは、そのエンブレム持つ車の濃密さの証でもありますものね。

実は僕所有車が、日産>マツダ>ホンダときてまして、スズキとトヨタも家族所有があったので、日本車の全メーカーに乗る計画たててたんですw

なんかポルシェに飛んじゃったので計画倒れにおわりましたが。
2012年2月12日 0:29
もうショールームに置いてあるのですね!!
そーえば、今朝の新聞に価格もでていたような・・・?

BRZは期待の一台ですね。
エコカー時代にこうしたクルマを作れるメーカーってかっこいいです☆
コメントへの返答
2012年2月12日 1:06
ショールーム、休日ですので人がとぎれず見ていました。

これで
トヨタ86、スバルBRZ、マツダRX-8、ロードスター、日産Z、GTR
といろいろな2枚ドアのスポーツカーがでました!(RX-8は見た目2枚ドアですし)

あとは三菱がコンセプトRAを出してくれれば最高なのですが。

ホンダはタイプRもしくはSシリーズかビートなんかを。
2012年2月12日 8:39
はじめまして。
隣の秋田県在住のTTーRS乗りです。
時期購入車の最有力候補がケイマンなので、今後色々と参考にさせてください。

よろしくお願いいたします。
コメントへの返答
2012年2月12日 11:20
はじめまして。コメントありがとうございます。

東北ですと同じPC仙台にお世話になるかもしれませんね。

こちらこそよろしくお願いいたします。
2012年2月12日 15:32
こんにちは。
なかなか良く出来ているようですね。

BRZの本に、比較対象としてケイマンも載ってるんですか?
コメントへの返答
2012年2月12日 21:07
こんばんわ。

BRZの本に比較対象としてケイマンとZが乗っております。

ケイマンべた褒めです。
2012年2月12日 18:43
こんばんはー

実車見られたのですね!いいなー!
私の近所にはまだ来てません。
買うなら個人的にはBRZですかね。スバル派なので^^

でも2シーターは当分買わないでしょうね・・・。
コメントへの返答
2012年2月12日 21:11
こんばんわ。

実車はものすごくコンパクトな車でした。

実質2シーターの車2台は、さすがに優雅すぎるかもしれませんねw


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