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イイね!
2010年10月16日

アンプチューニング その4 オペアンプ

さて、劇的といえばオペアンプですね^^


CRADLE RMS504

黄色の部分で、
カップリングコンデンサーの近くにあると思います

しかし、さすがにこれは何でもという訳には行きません

電源電圧、規格(DIP8、SOIC、TO99等)
JFET、バイポーラ等
Single,Dual等の違いがありますので

まず、お使いのアンプのオペアンプの表面に
品番(TL071、OPA627といった様に)が書いてありますので
ググってみましょう、きっとヒットしますので^^

そこでお使いのオペアンプの仕様が分かると思いますので
仕様に沿った物を選ぶという事になります。

ただ、JFETとバイポーラの違いだけですと
ポップノイズの問題は出るかも知れませんが、使えます^^

ポップノイズがひどい時は、
回路が増えてしまいますがスピーカー出力に
遅延回路(2秒~5秒)を組んでリレーで繋ぐように
すれば大丈夫だと思います。
ただ、ポップノイズの原因を理解している場合ですが

また、SingleをDualで使うには変換基板が必要ですが
DualをSingleで使う場合は
ちょっとした工夫で使える場合があります^^


この配線方法ですと、
並列にSingleオペアンプが2個入っていますね^^
ですので、2番~6番、3番~5番は繋がなくてもいいです

では何故、並列に?という事ですが^^
オペアンプを並列に入れると
(亀の子ですね、スタックと言うそうですが)

回路的にはS/Nが1/nとなりますので^^(nはオペアンプの数)

やっぱり、やりたくなってしまいますね^^
ということで上の工夫は、どうせなら^^という事です。

ただ、経験ですが2個以上の必要はあまり感じません^^

ただし、オフセット調整の必要な
Singleオペアンプの場合は
やめておいたほうが良いです。

というのは、オフセット調整が必要なレベルですと
オシロスコープが必要なレベルになってしまいますので
お勧めできません^^

基板を眺めて、
半固定ボリュームを使用しているアンプの場合
あるいはSingleオペアンプの1番、5番端子がオープンではなく
どこかに繋がっている場合は、触らないほうがいいと思います。

とまぁ、ひやひやどきどきの部分ではありますが
やりがいという部分では大きな部分でもあります^^

それと、

ここは、デバイスを基板から外す時に
もっとも危険な所ですので
半田作業に慣れてからの方が良いと思います^^

腕の伴わない、やりたがりの方はスルーして下さい^^(爆)
ブログ一覧 | カーオーディオ | 趣味
Posted at 2010/10/16 12:18:36

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この記事へのコメント

2010年10月16日 12:58
やってみたい部分ですが、細かいハンダ作業が。。。

オペアンプ8段積み重ねなんていうのを見たことあります。
コメントへの返答
2010年10月16日 14:45
そうですよね、壊しやすい(基板、デバイス)
部分ですし、先に書いたようにクレイドルを
お持ちの方の参考に
という部分が大きいので^^

スタックは、半田の音色とかの影響が
出るような気もしますので
程々がよろしいかと思うのですが(汗)
2010年10月16日 19:56
オペアンプ交換などの改造は自分の周りでも結構やってる人はいますが壊れたなんて話もチラホラ...

やりたがりですが流石に怖いのでスルーしてます(笑)
コメントへの返答
2010年10月16日 20:12
そうですね^^

はっきりと、
自分の好みの音に成ることを
確認してから
出来る人に頼む方が無難です^^

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