ヒマ杉のブログ一覧

７月５日（日）午後２時頃から
都内、某ホテル駐車場にて
（駐車場代は払ったこと無いので分かりません、無料だと思います＾＾）

参加可能な方はメッセージ下さい
詳しくメッセします♪

ベランダの植木が茂ってこれからの季節は
重宝するんですけれど＾＾

ふっと、剪定はどうしようと思ったら
難しいことに気が付きました

５階のベランダなので、
切った枝とかは、下に落ちちゃうし、
何より、届かないところの枝はどうしよう＾＾？

悲しい事が多くて、ちょっとブルーです

みんカラ友達から
ドアにバスレフポートはどうだろう？
と意見を求められたんですが＾＾

参考になる事が、
書ければいいんだけど＾＾





実はディア君には、
写真のようにポートを付けています＾＾

これは２ウェイで鳴らしていた時に
バスレフポートとして付けたんですが
今はドア内の定在波避け、
あるいはドア内外の共振避けという感じです＾＾

制振をやりすぎるとだめだ、
とかよく聴きますよね

制振をやりすぎると、
ドア内部の密閉度が上がり
いろんな部位の、
（レギュレーターとかガラスサッシとか、内側鉄板と内張りの間とか）
固有共振周波数の影響が出てくる事も、要因かと思います＾＾

変なビビり音とか、こもり音ですね＾＾

ディア君の場合は３ウェイで、
最低音域は、サブウーファーに任せていますので
バスレフの必要性をあまり感じないのと
バスレフのチューニングにあわせて
ドアスピーカーのクロスとかを
考えないといけなくなるので、ちょっとトゥーマッチかなと＾＾

と言うのは
バスレフの場合、
ポートの口径と長さで、
増強したい周波数を決めるわけですけれど
自由なわけではないんです

まずドアスピーカーの最低共振周波数以上でなければ
意味が無いわけですよね＾＾

そのためにドアスピーカーのクロスを考えたりしますと
どうしても低い周波数に寄せたくなっちゃうんですよね＾＾
そうすると中高音域のエネルギーが不足しがちです

それとドアの容量で、
ちゃんと反転するのかと言う事も
考えないといけません
容量は大丈夫だとしても
スピーカーの後ろに空間がすくないためです

とは言っても
２ウェイシステムの場合試してみても
楽しいのではと思います♪

塩ビのエルボーなんかを使って
欲しい周波数に合わせて
バスレフポートにして
違いは出せるかも知れませんね♪

それと、一つ大事な事、

実は、お友達でドアの開け閉めで
スピーカーを壊した、
と言う人がいるんですが

これは制振とかをして、
ドアの内側鉄板部分が、
重くなるのと同時に機密性が上がり、
ドアを閉めた時に、
ドア内が、負の気圧になる事と
車室内は、正の気圧になるからだと思います
その気圧差をコーン紙部分で受けてしまう

通常は車の構造として、息抜きをしていますが
時々、ドアを閉めると耳がツンとする車がありますね＾＾

機密性の優れている車の場合
特に気をつけないといけません

昔のワーゲン（カブトムシ）なんかは、水に浮きますからね♪

そういう場合の対処法としても、
ポートは有効です


トマーさん＾＾

うまくいくと良いですね＾＾

P.S

ここにダクト長計算プログラムがあります♪

さる御仁のアンプを、
さる御仁が

最終チェックと言う事で
キャラクターの違う抵抗、
３種類のうちから一つを選ぶと言う

楽しい作業のことでした♪（笑）