<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hal mamoru / hal mamoruのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/</link><description>色々乗り換えてきました。
今はモーガン プラス4とトゥインゴzenに乗っています。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 10:30:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hal mamoru / hal mamoruのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/</link></image><item><title>椅子の中に電動ファンを搭載した唯一の車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45100444/</link><description><![CDATA[かなり使いやすかった車です。
特にベンチレーテッドシートは良かったですね。
夏に蒸れないので、かなりたすかります。
あとは暴力的な加速。これは面白かったです。
ある回転数に達するといきなり音が変わるので、わかりやすいです。

サーブは今なくなってしまったので残念です。
こういった面白い ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2021 11:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>運転は楽しい、素晴らしい足回り。運転は。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45100430/</link><description><![CDATA[３週間しか維持できなかった車なので、たいそうなことは言えませんが、とにかく不安定な車でした。
特にミッション。アクセルワークでミッションのシフトアップ・ダウンを操作するような、、、まるである種のセミマニュアルのような。それをうまく使いこなした時、無駄にニヤリとできますが、そんな副産物は不要です。 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2021 11:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>クラシックカーの佇まいを今に残す数少ない車。これこそミニ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45100407/</link><description><![CDATA[この車でMTに目覚めました。マニュアルってこんなに楽しいのかと。少し回転数がマッチしないと入らなかったりするのも車との会話の一つです。
タコはないので、音を聞いて判断する。
パワステのついてないラックアンドピニオン。
そしてスチールボディの佇まい、洗車するたびにピカピカに輝く楽しさ。

色 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2021 11:13:15 +0900</pubDate></item><item><title>最高にかっこいい。それにつきます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45098285/</link><description><![CDATA[サイドからの船のようなスタイリングはいつみても惚れ惚れとし、車から降りたら必ず一度は振り返りたくなる車でした。
モダンとクラシカルな雰囲気をあわせもったXJ-Sはマルコムセイヤーの傑作と考えています。
とにかくかっこいい。

ただしかし、見た目に寄りすぎたせいで、メンテナンスが難しく、日本で ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 14:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>イゴニシスのミニとは別物です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45097991/</link><description><![CDATA[ローバーミニをのってしまってから、自分の中でミニはイゴニシス設計のミニでないとだめになってしまいました。。
コレジャナイ感がすごいです。
しかし、BMW製MINIがここまで浸透したのは、クラシックミニのままでは不可能だったことも理解できます。（無論、当時クラシックミニはありえないほどの長生きで現 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 11:51:08 +0900</pubDate></item><item><title>カクカク・硬い時代のボルボの真骨頂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45097954/</link><description><![CDATA[まだラグジュアリー路線ではなかったころのボルボです。
色々なボルボに乗ってきましたが850はエンジンはもちろんですが、足回りの硬さなども含め、他の車種よりスポーティです。またカクカクとしたボディはこの頃が最後ですね。T-5にのったらより楽しいのかと。
価格は今やすいですし、デザイン含めいずれ名車 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 11:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>国産で後輪がファットなのはスティードだけ！（当時）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45088727/</link><description><![CDATA[バルカンとスティードで悩み、後輪の太さに惚れてスティードを購入しました。ただ本当に音が残念でした。（バルカンは音がダントツ良かった）
スティードのファイナルはとてもオールブラックでスタイリッシュでした。スプリンガーもいいのですが、とてもオールマイティなアメリカンと言えると思います。...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 15:25:39 +0900</pubDate></item><item><title>ロングホイールベースの素晴らしさを実感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45088269/</link><description><![CDATA[めちゃめちゃ乗りやすい車です。
車体感覚も掴みやすくロングツーリングももちろんお手の物です。パワーとのバランスには少し残念な点が残りますが、このクラスの車が安価に購入できるのは大変素晴らしいです。
ぜひソブリンL乗ってみて下さい。サイドからの眺めは圧巻です。
...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 10:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>硬派で安価で被らないセダン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45085656/</link><description><![CDATA[フォード傘下前のラストボルボと個人的にはおもっています。内装の質も悪くないし、エクステリアも大人らしいデザインです。
安価ですし、取り回しもいいことから実用的ではありますが、退屈してしまう部分はあります。
個人的には８５０の方が好きでした。...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2021 11:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>決しておすすめはできませんが、これこそがシトロエンの魔力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45085586/</link><description><![CDATA[はっきりいって特に前期型XMは工業生産品として、大変よろしくない代物です。イタリア車のように電装系統が弱いとかそういうレベルでない故障（下手したら死ぬ）が頻繁に起きます。
９ヶ月所有して代車が来た回数が二桁を超えています。

ですが、このベルトーネのデザイン、そして乗り心地はベントレーにも負け ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2021 10:55:34 +0900</pubDate></item><item><title>非日常。マリナーパークウォード最後の作品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45081569/</link><description><![CDATA[わたしが評価するのもおこがましいのですが、全てにおいてこの車はこれまでの常識を覆しました。非日常という言葉の意味はこういうことなのかと理解できました。
洗車しているときの塗装の手触り、最高級のコノリーレザーの凄さ、触れるたびに凄さがわかります。
ドライビング性能はもはや語れません。乗った人だけが ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2021 09:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>ベスパとは少し違う雰囲気がある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45078618/</link><description><![CDATA[ベスパ好きな人は是非乗ってみる価値はあります。
ほんの少しベスパと違う雰囲気を持つlmlはなかなか素敵でした。4Sなので普通に乗れますし、パーツも豊富です。
終売となってしまったのは残念でしたが、トコトコゆっくり走る素敵な子でした。...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 15:59:30 +0900</pubDate></item><item><title>全てはこのデザインに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45073998/</link><description><![CDATA[私はこの車のもつストーリーにとても感銘を受けました。元々はスパイダーを検討していましたが、
やはりジウジアーロ自身が全て描いたブレラを選びました。アルファから依頼されて描いたわけではなく、ジウジアーロ自身が乗りたいと思ったデザインを描き、どのメーカーのエンブレムを冠すべきかと考えていたところに、自 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 10:53:45 +0900</pubDate></item><item><title>好きじゃないと乗れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45071510/</link><description><![CDATA[正直なところコスパは良くないし、性能面も特筆して優れているのは直進性くらいと感じます。また、最終的には高速道路でエンジンがロックし廃車に。そういったリスクが多大にある車ですが、それを差し置いてこの類を見ないデザイン、アルファのV6サウンドが私は好きでした。もし次に乗ることができるのなら６速MTのスー ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 17:40:56 +0900</pubDate></item><item><title>運転の楽しさと日常の使い勝手さをレベル高く両立</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3358316/blog/45064305/</link><description><![CDATA[現代車と比べると非力ですし、マニュアルのなので踏めば加速するというわけではないです。
でもそれが運転の楽しさを思い出させてくれます。
その癖、燃費はいいし、物は入るし、RRの恩恵で最小回転半径4.3mと取り回しも最高クラスなので都会から山までどこでもいけます。
本当に買って良かったと思いました ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2021 17:59:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>