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かににくのブログ一覧

2014年05月19日 イイね!

DZC Ecup!!

ディレッツァチャレンジというと

ラジアルタイムアタックの最前線

超本気な人達のための舞台


憧れはするものの、自分にゃ縁遠いイベントだなぁ~って思ってたのに

まさかのホームコース、アサーンでの予備予選開催!

こんなチャンス逃したら一生後悔しそうなので仕事頑張って17日参加してきましたw


前日テンション上がりすぎて寝付けず、寝不足でフラフラしながら現地到着w

8時着でしたが皆さん勢ぞろいw

S2000勢は地元組だけかな・・・と思いきや

まさかまさかの・・・

このマシンは・・・!!



ap1umeさん!?

こ、こんな秘境でお目に掛かれるとは!(爆)

過去から今まで、ずっとあのアクセルのON、OFFのリズムの良いドライビングのファンで

自分の目指すところのドライビングもそんなスムーズな走りなのです^^

umeさんにご挨拶出来ただけでもDZCに参加した甲斐あるってもんですw


さてさて、走りの方はというと

クラス1、2は9時からの1枠目を占有走行させてもらえるとの事で早速コースイン。

同時コースインの台数も多いのですが、そこは本気系タイムアタッカーの集まり

まるで引っかかりませんwww感動www

FDかっつんさんのブログで最近覚えた、譲る方向へのウインカーを駆使しつつ周回

まずは45秒991・・・

今回マシンはフロントスプリングを銘柄、レートそのままで自由長を1インチ長くしてきました。

狙いは荒れた路面での安定したブレーキング・・・が可能になる予定でしたがあんまり変化を感じられず、変化を感じられるのはターンインでのノーズの入りがワンテンポ遅れる感じに(汗

減衰力を見直し次に備えます・・・



んが2枠目は45秒897、あまり動きは改善されていない模様。かといってあまり締めるとハネます(汗

結局減衰は元どうりに、人間を合わせこむ方向にスイッチw

ど~したモンかな~と悩んでいると、もかペットさんが「ブレーキどう踏まれてます?」との問いに答えると、ヒントを頂けたのでそこを意識して走ってみようと決意。



3枠目はお昼すぎの2時。

コースイン車輌もほとんど居ないようですので、ブレーキの踏み方に注意して走行。

難しい・・・けど、確かに以前より断然イイ感じ^^

それと、今回から最終コーナーへのアプローチを変更してみました。

コーナー中、最大G発生ポイントを手前に持ってきて、アクセルONをより早く!ってのが狙いでしたが、ログデータ見比べたら今までどうり走ってた方が良かったような・・w

そんな当日ベストラップ





最終枠は6秒フラ~5秒9の間をウロウロ。というか当日ずっとこんな感じ(汗

かといって、乗れている!と思える周でこんな感じなので、納得の結果ですw

ログデータでは最高速がいつものマイナス3キロ。

最終の立ち上がり方を変えてるので比較もアレですが、やっぱ地味にパワーダウンしてますね~

という中での

けいぱちさんの強烈すぎるラップタイム!!

青い寅さんが仰ってた、「あのシビックの廻りだけ冷気が漂っている」というのは本当なのかもしれませんw


で、DZCエリアカップ終了後は・・・


遠征組の方々を交えての打ち上げ会♪

そういえば走行後にこういう形でお酒の場に顔を出すのは初でした。

これがまためちゃくちゃ楽しくて、S2000でサーキット走ってて良かったと心の底から思えましたww


え~と、他にも色々あるのですが上手い事まとめられる気がしないので、DZCのお話はこのへんで。

当日参加された皆様お疲れ様でした!

そして絡んで頂いた方々ありがとうございました♪

またご一緒した時はよろしくお願いします!

それでは、また!

Posted at 2014/05/19 22:18:18 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記

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