Gakeppuchiのブログ一覧

ただいまです！！

ある日、冷戦状況の中の国にある事情で行かせれましたしかも突然！！！
昨日やっと戻れたって感じですが、省略しますと後一歩のところで粉々になるところでした。

なぜ世の中は最近本音とたてまえのバランスがかなり悪いのでしょうか？
おかげさまで同じ国籍の方々にもたてまえばかり言われました。
１００人中の１００人がたてまえで信じがたいですね！！！
逆もやはり嫌ですね？？

っというのはたてまえばっかで本音を語らない。その点ある意味、車は正直でいいですよね？

しんどかった！！（T T)

昨夜何処かの国の大統領になった夢を見てしまった！！！

嫌な予感が...
今夜は早く寝ます！！

ご無沙汰です。
仕事が少し目処が付いて少し一息ということで、

本日はＤで５６ＪＣＷを2回目の試乗に行ってみました。
その時にたまたまミニチャレンジもそこで展示されいろいろと勉強させていただきました。

試乗にて個人的な感想と妄想を書かせていただくと下記の通りに









―　全体的には完成度が高い
　・車のボディ剛性もかなり良い
　
　・足回りも５３（クーパーＳと一緒）に比べると本当の意味で
　　ＪＣＷになっている。
　　また、ノーマルのＳとも全く違うと言っても過言ではないし、事実違っている。
　　ノーマルのＳに乗ると良くも悪くもＢＭＷの３２０あたりに近いものを感じる。
　　今回のＪＣＷに限って言えばいろんな路面に対して忠実である。
　　車のパワーに負けずかなり粘ってくれる。素晴しく出来上がっている。
　　
　・Ｅｇの方は見た目ノーマルのＳと変わりは無いが走り出しはそんなに
　　変わらないが、ある領域に達するとやはり違うと感じられる。トルクはノーマル　　のＳよりも太い。スポーツモードというのが付いていて、これは言わばアクセル　　のスプリントブースターに近いものを感じる。ワンテンポアクセルワークのダイ　　レクト感を思わせる。（面白いことに妄想かも知れないがミスファイヤリングシ　　ステムを取り入れているのではないかと）ターボーラグがかなり少ないのとマフ　　ラのバックファイヤが多少目立っているような...）
　　運転する側にしてみればかなり面白いと思う。

　・ハンドリングには大変驚かされる。かなりしっかりしていて、スポーツモードに　　入れると若干重たくなるように味付けされている。ある程度のパワーを出しても　　ハンドルがブレルという恐怖感がかなり減少する。上手く言えばそれによって打　　ち消される。つまりホイルスピンしてもハンドルがしっかりと向きを押さえてく　　れるという言い方なのか？？？

　・タイヤはかなりグリップしていることには驚かされた。ランフラットも段々とよ　　くなっている事が分った。

　・ブレーキについてはノーマル走行の場合は十分ではあるが、スポーツ走行の場合　　若干足りないと感じられる。しかし、今回のブレーキシステムではリアを多少効　　かせている。つまりパッドさえ少し効きのよいものにすればかなり完成度が高い　　と思う。サーキットではそこそこいけると...予感！！
　　また、ミニチャレンジのフロントダクトを備えれば無敵！！！

　・改良の余地がある部分として最初に発進するときに少しもたつきがある。これは　　多分直噴Ｅｇのクセだと思う。
　　そしてインタークーラーの設置場所でターボーＥｇを生かすか殺すかの問題点。

以上です、ゴルフのＧｔｉと良い勝負になるのでは

ちなみにＪＣＷはメータが２６０Ｋｍまでです。（知らないのは私だけ！！！）


　　
　　

皆さんご無沙汰しております。

私事ですがまだ完全に復帰できておりませんが実は今年が私ミニの車検の年になります。この間Ｄに車を見せたところサービスフリーウエイを早めに受ければ色んなところを直してくれるそうです。（ありがたいお言葉！！！！）ｍ（＿＿）ｍ

がしかし、タイヤアンドホイルだけ、もとに戻してくださいとの事です。
でなければサービスの方に断れてしまうとの事です。
とてもありがたい（＾０＾）Ｖ














って純正のものがナああああああいいいいいいい！！！！！！！

そこで大変恐縮ですが皆さんの中に暇な17インチ純正ホイルアンドタイヤを貸していただける方はいらっしゃいますか？？？（もち、とりに行くのは私から参りますので＋αランチをゴッチします)
Ｏｎｅ　ｍｏｒｅ　出来れば近場の方でよろしくお願いします。北海道または沖縄だとそのまんますむことになるので！！勝手すぎてすみません。



どうかＨｅｌｐ　Ｍｅ　！！！！皆さんお願いします。

返事お待ちしております。

今夜は特別にチョイ復帰！！

先ほど首都高を友人と一緒に走っていたら、久々に私のミニに友人を載せてせめて混みました。

スピードメーターは右15:00方向ちょうどになっていたところそのまま緑ナンバーのクラウンをそのスピードでぶち抜いたところ”怪しい”と思ったその時”パッシングされ”ABSを利かせてのフルブレーキングN1仕様で良かった！！

ヤバい人生これで終わったと思いゆっくりと車を左側に止めました。

”エンジン切れ”

怒鳴る声。二人の交機がおりて”ここはレース場じゃないんだよ馬鹿やろ”

その後覆面に乗ったらスピードガンの数値がなんと７８キロ”ラッキー......池田”
逮捕なし、免停無し、チョイいたいけど罰金オンリー....you.

さんざん起こられたけど罰金だけで済みました。（まっ　あれだけのスピードでぶち抜かれた日には文句の１０個位は言いたくなるわな）

これで今年の首都高はお終い（そして幸せに暮らしたとさ！！）

今回は珍しく夜中の０３：００に覆面でしかも後ろのガラスはスモークと緑ナンバーで

皆さんも気をつけて下さい。

では良いお年をお向かいください。