たぁ坊ｓのブログ一覧

整備手帳からの続きです☆







8月16日　どうにかこうにか昼には群サイに到着し、走行準備(σ･ω･)σ

すると…今回は参加を見送ってると聞いていたお友達が…


ＮＯ！！

マフラー作ってくりゃよかったと後悔…


まぁ、そんな時間無かったんですが(笑)


青鬼さん特製のカレーをしこたま貪って、



ケツっぱきに履き替えてさて走行と、ファイナル4.6にしてから初の群サイ走行開始です・:*(〃∇〃人)*:




……が…アレ…？1速ですぐレブ、2速じゃ付いてこない……

ムズかしい(＠_＠;)

外から見てもらってても明らかに1速レブが早いとの事…


4.6で走るとこんなムズいのかと3本程走っていると…何か違和感(*З*).....ﾝ?





上が5000でレブってる（滝汗

は？


そりゃ無理だよ(笑)


ワッケ分からんとクルマを停めて原因調査…

青鬼さんに聞くところ、上で回って無いし、音が変との事で、思い切ってクラセン進角…

しかし、ここの所エンジンが温まってる状態での始動性がしこたま悪いウチのＣ３３…燃ポンがダメだとしたらもう掛からないかもと思いつつ、エンジンＯＦＦ(笑)

タイベルやった時にはちゃんと合いマークで合わせて組んだのになぁっと疑問を持ちつつ2度位進角…もちろん目視（爆


クラセンのボルトを締めてたら





ヌルっ







…はい。


クラセンの固定ボルト一本ネジ切り
　　　　　｀;:゛;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!ｗｗ


もうＴベルの交換からイイ事が一個も無いっす（大泣



2本で固定してエンジン冷えた所で再始動☆


何とか掛かった～+:｡ヾ(o･ω･)ﾉﾟ.+:｡――


回してみると、何とか7000位まで回るってんで走行(笑)




何だかんだで即席団体（４台）やったり、ツインやったりと半日ブン回してきました。

特に団体はC33（NA）、Z32（ターボ）、JZA80（NA)、原チャ…(笑)
とかなり熱い峠ノリでした♪

楽しかったです。


終








後日PIT　MANにて原因究明の結果…




クラセン死んでた(笑)




もう青鬼さんもこんなに酷いのは久々に見たと言われる位ベアリングガタガタの回すとゴリゴリ言ってる状態でした(o_ _)ﾉ彡☆ﾎﾟﾑﾎﾟﾑ

ストックを譲って頂きエンジン始動が絶好調♪
いやー、他の所で止まらなくて良かった良かった☆


さてさて明日は、いよいよマフラーヤリます(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

中間は今まで通りで出口のみ新規で♪
では又後日アップします。

チョーシこいてあぼぼぼーんてなりました（爆

コース脇でカメさん(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！


えぇ…そりゃもう赤旗です（笑）

バンパーくっ付けなおしてすぐ出発しましたが（オイ





夜勤明けで眠いのと久々の走行会で変なテンションでしかも大雨で更に持って行ったタイヤ
全部スタッドレス１４インチ（爆


もう笑うしかなかったっす(o_ _)ﾉ彡☆ﾎﾟﾑﾎﾟﾑ
前…全然進まない…
本庄の最終とか横流れまくってクラッシュパッドにサヨーナラーてするかと思いました（汗

でも午後はお世話になってる青鬼さんにラジアル１５インチお借りして吹っ飛べたのでよかったです☆

それにしても青鬼さん高〇さんNAなのに速っ！！

走っててスゲーとしか言えませんm(__)m



大雨とヒーターで色んな汁でダクダクでツナギがずぶ濡れでもうパンチーの中までぐっしょぐしょで帰ってきましたとさ（終）


天気が良くなったらクルマを干さないとブリッドからキノコが生えそうです(´･д･｀=´･д･｀)ｨﾔｨﾔ


参加された皆さんお疲れ様でした☆






























本気で走りっぱで耐久並みに走ったので只今カラダの節々が筋肉痛でアイタタタタタタタ｀;:゛;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!ｗｗ

走行中に左足と左側のオケツがつって痙攣してたのは内緒です（爆



※追記

そうそう…

ファイナル４．６にして本格的には初でしたが、んもうね…





すげぇ違うっす・:*(〃∇〃人)*:


雨でも違いが分かる位コーナー立ち上がりとか実感です☆

回転域が違うんでケリ使ってたとこ使わなくてもイケルみたい♪

今度…ドライで走ってみたいなぁ…




コソ練しに行こうかなぁ(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ

前に父親のプラドで使ってたサイクルラック☆








当然４×４系のスペアタイヤを背負ってるタイプにのみ対応です（笑）




いやぁ…本当はマグネットタイプのスキーキャリアがあるハズだったんですが…いっくら探しても無い…（>_<"）



そこでコイツが転がってるんを見っけて考える事２０秒…





……




………





元々の固定用ベルトをぶった切ってました（笑）
剪定バサミで（爆











んであてがってみるとどうやらイケそう♪







キズが着くのはイヤなのでタオルとガムテ巻いて～(*´∀｀*)











その辺にあったガッチャ（小）を使って～









左右の固定もしなきゃってんでコンバインに掛けてるブルーシート固定してるベルト拝借ﾍ(。´･д)ノ゛








完成（笑）









うぅぅ～ん…















何に使うかと言えば…



とりま…タイヤ積んでみましょ(☆´д`)ノ























……結構形にはなったかな…(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ







セレナにナビを付けてくれてた友人２人にも見せてみる…





（一同爆笑）









でもコレで次の走行会…










タイヤ１４本（７ＳＥＴ）持ってける(ハ。・∀・*)ﾋｬｯﾎｳ




こんだけあれば一日…持つかなぁ（笑）











天敵には気をつけよ…

きっと見つかったら怒られるでしょうから…（爆


…そしたら……ご覧の通りですって言おうとおもいます（笑）



そして…ブログの画像がちっちぇくなんねぇ！！！！


お見苦しくて大変申し訳ありませんm(__)m




いつからみんカラやってんだって話です（汗


相変わらず画像貼り付けが苦手（TｗTｌｌｌ）ガーン





いちお全容を貼り付けときます（汗

大バクチがそこそこイキました(笑)







完全に勢いでイッちゃった(ﾟ∀ﾟゞ)ﾀﾞﾊｯｯ!






１本１５００円アルミです（爆








気になるオフは１４インチ７Ｊのプラ５位と６．５Ｊのとってもプラスオフセットとヌルヌルですが(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！
ケツ履きの手組み用にしようかと思いまして～☆







ジャンクって言葉に弱いんですよね～(o_ _)ﾉ彡☆ﾎﾟﾑﾎﾟﾑ



某アップガのワケアリで、ユガミありの変な塗料付のオフセット不明のジャンク扱いで４本３９００円（爆
送料込でも１本１５００円に収まっちゃうというトンデモナイ代物です（笑）

あわよくば７．５Ｊとか８だったら…ですが、それはソレ。
安いんで全てＯＫです（爆



艶消し黒にするか、荒く磨いて使おうか……どっちにしようかしら…

今週は夜勤だったので一昨日仕事アガリにデフ載せました☆

…デフ載せ1人だとやっぱ重いです（汗
（結局1時間半位かかった…腹ジャッキは根性無しなんで無理です）

遂に４．６になったですよ(ｏ￣∀￣)ノ”ぁぃ


元々が４．１だったので乗り出した瞬間は違和感ありましたが


昨日今日と走り回って何となく分かってきたカンジ♪
結構フケが違うんで楽しいっす・:*(〃∇〃人)*:
とんでもなく鈍感な自分でも違いが分かりました（爆





後はいつものドリケツでケツ振ってみてかなぁ…


感覚的には
４．１で『ぶううううううん』
４．６で『ぶぃぃぃぃぃーーーん』

て感じ(笑)

ちょっとトッポい感じですね～　←表現が古い

つくづくやっぱりＮＡだとファイナル交換は大きいですｧｨ(｡･Д･)ゞ


自分の２０ＮＡだとコースによっては２速でオイシイ所がもっと使える様になりそうなヨカーン♪


逆に２→１のダウンももっと頻繁になりそうなのでソコの練習も楽しめそうです(｡-∀-)ﾆﾋ♪




でも…













レア度とビンビン度合いは断然４．９ですが(笑)