たぁ坊ｓのブログ一覧

今週は夜勤だったので一昨日仕事アガリにデフ載せました☆

…デフ載せ1人だとやっぱ重いです（汗
（結局1時間半位かかった…腹ジャッキは根性無しなんで無理です）

遂に４．６になったですよ(ｏ￣∀￣)ノ”ぁぃ


元々が４．１だったので乗り出した瞬間は違和感ありましたが


昨日今日と走り回って何となく分かってきたカンジ♪
結構フケが違うんで楽しいっす・:*(〃∇〃人)*:
とんでもなく鈍感な自分でも違いが分かりました（爆





後はいつものドリケツでケツ振ってみてかなぁ…


感覚的には
４．１で『ぶううううううん』
４．６で『ぶぃぃぃぃぃーーーん』

て感じ(笑)

ちょっとトッポい感じですね～　←表現が古い

つくづくやっぱりＮＡだとファイナル交換は大きいですｧｨ(｡･Д･)ゞ


自分の２０ＮＡだとコースによっては２速でオイシイ所がもっと使える様になりそうなヨカーン♪


逆に２→１のダウンももっと頻繁になりそうなのでソコの練習も楽しめそうです(｡-∀-)ﾆﾋ♪




でも…













レア度とビンビン度合いは断然４．９ですが(笑)

摘出しましてん☆







全部ナット外してデフ降ろしててサイドフランジが引っ掛かりクルマの下でヒ～ヒィ～フゥー（爆











こいつに遂に４．６ファイナルをブッ込みます(。・∀・)っ


４．９も候補でしたが自分のケツ振りのメインが１５、１４インチで偏平もあまり厚いのを使わないですし、ヘタレな自分の腕も考えて今回は４．６にしますた（'◇'）




４．６でも今の４．１に比べたらかなりローギアになるので…

…

……

………グヘヘヘヘヘヘヘ（爆









ファイナルの組み込みは自分では出来ないのでみん友の青鬼さんのお店へ～♪
ヨロシクお願いしますm(._.)mってしてきました（笑）










既にワクワクで色んなトコから変なモンが出そうです(*/ω＼*)

……前にも同じよーなアングルの写真を撮った気が…まぁいいや（爆


前回の本庄走行会が処々のじょじょじょーで（爆

インフルのカラミで出席出来なかったので群馬サイクルスポーツセンターの練習会に行ってきました。





午前中は雨でしたがエアはいつもの如く４．５キロ（爆



まぁ、どう考えても回ります（笑）
１セットだけエア落として３．５でブンブンしてきました(爆
しかも持って行った４セット全部相変わらずのスタッドレス(。-∀-)♪

やっぱり自分にはスタッドレスがイイ！！

コースはパイロンコースで２速進入からの～１速ダウンがとても練習になります♪

チョーッと壁寄せてみたりロングの練習したりとイロイロ試せました(^O^)b


ドライになってからも３人乗車したりみん友の青鬼さんのＣ３４にケツ突っついてもらったりと笑いっぱなしでブリブリしてました☆

青鬼さん…轢きそうになってしまい申し訳ありません（爆
m(__)mm(._.)m_(._.)_












そうそう…ＢＢＱがメインとも言われているこの練習会…（爆
正直かなぁりうんまいのでそちらも楽しみの一つです♪




帰りは若干の渋滞にハマリつつうまい棒をペロペロしながら眠気を飛ばして帰ってきましたとさ（爆



高速降りてインナー落として帰ってきたのは秘密です(･д･。)



ちゃんちゃん

デイ○ナを立ち読みしてたらちょっと気になったので動画を探してみたらあるわあるわ(・0・。) ほほーっ








トラックてゆーとNASCARとパリダカ位しか知らなかったっす☆


1100馬力で２４段変速だとか(笑)
リストリクター付いてて160キロまでしか出ないとか(o_ _)ﾉ彡☆ﾎﾟﾑﾎﾟﾑ

コレでドリコン出たら迫力あるでしょうねぇ♪

↑ウチのＣ３３のサイドの連結部分ですぅ…
写真暗っ！！



皆さんのサイドってワイヤーどうなってます(-ω- ?)

自分のみたく分割式でしょうか？（３分割？）

１８０ＳＸとかみたく２分割？

うぅぅ～ん(-_-;)




まぁ、ソレは置いといてｧｨ(｡･Д･)ゞ




そうそう…出所不明の寄せ集めで自分達で載せ替えたうちのＣ３３ですが、
サイドワイヤーの微調整（レバー手元）の調整しろを結構イッパイイッパイで使ってます(ｏ￣∀￣)ノ”ぁぃ

オケツをズリズリして走る真っ直ぐ走るのが苦手な自分にとってはサイドは猪木！（違

サイドシューの調整はばっちりやったんですが、レバー側のワイヤーが長い!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟ

そんなワイヤー新品に替えなきゃなんですが、まぁ処々の事情がゴニョゴニョゴニョ…（爆


そこで…




マネしちゃダメです☆裏ワクワクさんシリーズ☆



レバー側の調整ナットにゲタ履かせても良かったんでしょうけど、ワイヤーのボルトがサイドのコンソールに当たるんです(＠_＠;)（もう既に当たるトコ一部カットしちゃってますが…）


今回はワイヤー側にワッシャー噛ませます(・0・。) ほほーっ



話は簡単、この紙に銀行印を押してサインするだけ（爆
要はワイヤーの真ん中詰めてレバー側の調整代に余裕を持たせてあげようっちゅー事です(。'-')(。,_,)ｳﾝｳﾝ


手順はジャッキでアゲアゲして↑サイドシューのクリアランス調整をします。
んで写真の様にワイヤーのカシメてあるトコにスプリングワッシャーを


広げて→ハメて→閉じる♪

を片側5枚位やります☆

当然左右のワッシャーの合計厚さがほぼ同じ位が望ましいです～(ｏ￣∀￣)ノ”ぁぃ

そうするとこの部分の厚さの分だけ調整ナット側に余裕が生まれるんです(・0・。) ほほーっ


文字だけで説明するとエラく分かりにくいので、




絵(笑)

とこんな感じです(笑)
我ながらすげぇ分かりにくいポンチ絵だΣ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ

Ｆｅの囲いって自分で描いてて意味分からないです（爆
ブラケットですね(￣ｍ￣〃）ぷぷっ！

カシメをブッた切ってカシメ直せればベストなんでしょうけどソレは強度に心配があったので…（汗






結論から言うと調整ナットに余裕出ました☆

ちょびっとサイド引っ張ってナナメに走ってみたんですが（爆
問題無さそう・:*(〃∇〃人)*:





でも……マネする人多分いないな(笑)