まるしん555のブログ一覧

前後に荷物を積載できるのが大変満足しています。
マフラーやクラッチなどを変えたら走りが良くなった。

身内の不幸があったため、久しぶりの投稿ですが、色々と...

調子に乗って、ハイスピードプーリーに交換したのですが

やっちまいました｡｡｡"(-""-)"

プーリー側のナットの締め付け不足で、ドライブシャフトのスプライン破損!!!!

クラッチも強化スプリングに交換して、ちょい高回転でミートができて
出だしが良くなり、乗りやすくなったなぁ～と思っていたのですが

何か異音がしていたので、もしやと思いもう一度確認のために
クランクケースカバーを開けてみたら...

プーリーを固定しているナットは外れましたが、プーリードライブフェイスが外れず。
社外品のプーリーだったんで、
純正品の様にプーリードライブフェイスの穴全体に
スプラインが切ってあるものではなく、ワッシャーにスプラインが切れているモノで、
それが空回りしてスプラインを削っていました。

プーリードライブフェイスをドライバーを使ってテコの原理で無理やりとっぱらい。

さあ、どうしたものか…

色々と調べると、ドライブシャフト交換と出てきます。
工賃含めて、もう一台原付バイクが買えるほどの金額がかかります。

青ざめました...Σ(ﾟ∀ﾟ；)

購入後、1ヶ月ほどで駆動系の一番重要な場所を破損してしまうとは…

調子に乗り過ぎました。(;^ω^)

工賃をケチり、プラモデル感覚でいじっていたことへの報いですね。
大反省です"(-""-)"

今はとりあえず動くようにはなりましたが、その後は長くなるのでまた後日。

5月の中旬に配達予定だったのが、昨日いきなり届く。(ﾟДﾟ;)ﾋﾞｯｸﾘ!!

なので～ウキウキ早起きして、取り付け開始。

純正のマフラーは簡単に取り外しできたけど、
ガスケットが固着しててなかなか外れずに難儀しました。
マイナスドライバーでコジってどうにか外れました。

取り付けはスムーズに終わりました。

購入してから、ずっと気になっていた冷却水を確認。
サイドカウルを外して見ると、タンクがすっからかん!?

マフラー交換後の調子見ついでに近くの2輪館へ。
納車整備ではこういうところはみてくれないのかな～？
本来は冷却水抜いて、ある程度のうがい！？もしなきゃいけないけど、
時間が無いので補充のみ。

マフラー交換後は出足が若干鈍い感じ。
購入後にＶベルトとウエイトローラーは交換してるので、
今度はクラッチ廻りの交換とウェイトローラーで調整かけますかね。

中速からはマフラーの抜けが良くなったのか、なかなか良い感じではあります。
純正よりも音が静かになったので、これも良い感じかな～？

まだまだ、やる事があって楽しみです。

マフラー替えたら駆動系とのセッティングのバランスが奇跡的に合ったのか下から上までスムーズにエンジンが回り、乗りやすくなりました。