<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rt図面屋 / rt図面屋のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/</link><description>6年ぶりくらいにミンカラ復帰
やほーのidとかよく分からないことになっていて再登録</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 08:55:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rt図面屋 / rt図面屋のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/</link></image><item><title>MAZDA3での雪道と長距離移動の良い所悪い所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45770566/</link><description><![CDATA[新年あけましておめでとうございます。
往復1400kmばかりの帰省を終えたばかりの図面屋です。

数年振りの雪国帰省に走行距離3500km程度のまだ慣れないMAZDA3と一部お嫁様の高速道路運転と中々の冒険旅行?となりました。

実はMAZDA3は人生初のLSD非搭載車でして、トラクション ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 22:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと不運な組み合わせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45492402/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。

1111kmのゾロ目を撮影し損ねました。まあこれも不運ではありますが、本題は他にあります。

この不運な現象は以下の３点が原因です。
・MAZDA3のパドルシフトがやや小さい
・MAZDA3のステアリングギアレシオが従来より１割程度大きい
・図面屋の手は成人男性平 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 01:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>RCSのお勉強が必要だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45475749/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。

本日は快晴のせいか稲刈り等お仕事をされている農家の方が多いようで、普段より多く軽トラと遭遇しました。

勿論安全には気をつけて田畑に沿って路肩に停車した軽トラを躱していたのですが、本日２回立て続けに衝突被害軽減ブレーキが作動しました。

距離的には安全圏で実際一瞬の ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Sep 2021 23:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>見せびらかす程のものではないので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45465221/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。
画像がうまくつかえていませんが、こんな事ができたらなあと思い落書きしてみました。

Fusion360のレンダリングだとちゃんと綾織のCFRPだったんですけど…みんカラ画像サイズにすると潰れてなくなりますな…図面屋なんでこういうのもCADでやるのが楽だったりするのです。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Sep 2021 00:54:34 +0900</pubDate></item><item><title>私のドリームカーはコレだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45458332/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。
なんかマイページの上の方にあったのでやってみました。

フォードRS200

ミドシップ
４WD
ターボ

スペック厨図面屋の欲しい要素の全てがここにある。

まあ現行NSXもそうなんですけど、グループBにはおっさんのロマンも詰まってますしね。
ラリーには ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2021 00:06:21 +0900</pubDate></item><item><title>コンピューターの進化とトーションビーム式サス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45439767/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。
本日は今年最後のグランツール、ヴエルタ最終日です。個人TTスタートが遅いので若干暇を持て余しています。

そんなわけで先日(https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45436581/)クルマレビューにも書いた解析能 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 20:26:50 +0900</pubDate></item><item><title>2022年8月納車１年長期レビューとして修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45436581/</link><description><![CDATA[納車１年　走行距離ほぼ10000km　での感想になります。
特徴的なCピラーはデザイン重視のせいでリアシートが薄暗いとか閉塞感が～と言われていますが、夏は日差しを遮り涼しく、冬は断熱性の限られるガラス面が小さい為暖かいという、副次的な機能性を持っていたりします。(大事な事ではないが、～感とかいうあ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 22:09:27 +0900</pubDate></item><item><title>床まで踏み抜け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45435111/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。
現在600km程度の走行距離です。
未だ慣らしが終わりません。
以前書いたスロットル全開位置の話ですが、メーカーさんから回答を頂きました。
要約すると「190馬力が欲しかったら最後まで踏み抜け!!」でした。
…1000km走ったら試してみよう。

うーんキックダウン ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 15:44:11 +0900</pubDate></item><item><title>人間の堕落はあっという間だ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45413431/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。
購入から1ヶ月弱、すっかり堕落してブレーキホールドなしでは生きていけない身体になりつつあります(笑)
若い頃2ヶ月半程入院するケガを右足首に負ったことがあり、ずっとペダルを踏み続けるのが少し苦手でして、これまでATを避けてきた理由でもありました。
MTはシフトチェンジの度に ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 23:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA3 e-SKYACTIV X は高いのか?安いのか?1(競合しそうな他メーカー車編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45385063/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。
そろそろ「クルマレビュー」なるものを書いてみたいなと思っているのですが、MAZDA3 e-SKYACTIV X　この車は評価が難しいです。

自分で金出して買ってますので悪い車とは思っていないのですが、ネット上では素人玄人含めて評価がバラバラです。基本的に「価格が高い」とい ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2021 23:54:40 +0900</pubDate></item><item><title>AT車の全開ってどこ???</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45378121/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。

お嫁様だけでなく自分自身もMAZDA3のドラポジ合わせの試行錯誤中ですが、その際一つ気になる事がありました。

スロットルペダルを踏みこむ軽くペダルに抵抗を感じ、さらに力を入れて踏み込むともう一段踏み込むことができます。

えーとこれが噂に聞くキックダウンというやつ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 00:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>「スッ」と走るのが弱点でもある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45357088/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。

ついにディーラー試乗より長い距離を纏めて走る機会に恵まれました。
しかもワインディングのオマケ付きです。ま、R246から裏道に入るとほぼワインディングみたいなものですが…

skyactiv-xは微妙な過給エンジン(一応スーパーチャージャー搭載)、メーカーさんはエアサ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2021 16:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>女性はなぜハンドルにしがみつく程前に座るのか???</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45346831/</link><description><![CDATA[納車から一週間が経過した図面屋です。
　なるべくお嫁様に運転して慣れてもらおうとしているせいで、まだトータルで20kmも運転しておりません。
　元々MAZDA3はお嫁様が運転できるようにAT車(2ペダル)を導入するのが目的で購入したので、寂しいことではありますが狙い通りです。
　走行距離は知ら ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 21:55:56 +0900</pubDate></item><item><title>e-SKYACTIV X 来ました　マイカー後席初体験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45329851/</link><description><![CDATA[日付が変わってしまいましたが、e-SKYACTIV X　のプロアクティブを受け取ってきました。
我が家の駐車場に入れてみると「あれ?結構デカイ!?」とまず驚きました。
そりゃあ2.3ターボよりも重くなるわけだと少し納得。

走りの方はまだ慣らしが終わってないもので後日色々書けたらと思います。 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2021 01:16:43 +0900</pubDate></item><item><title>環境性能とレギュラーガソリン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45225511/</link><description><![CDATA[　今までの人生で実はレギュラーガソリン価格を意識したことがありません。
　ターボばかりだったのでマイカーにレギュラーを給油したことがないのです。
　もちろんハイオクガソリンの価格はレギュラーに沿う形で値段が変化しますので、まったく意識していないと言うわけではないのでしょうが、ガソリン価格といわれ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 03:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>3VS30VS5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45195866/</link><description><![CDATA[BK3の後釜は取り合えずマツダでいく事までは決心しました。

264馬力から200馬力以下に低下するので(2.5Tがあればなあ…)車高が多少高くても走りの差はあまり出ないかな?なんて思いはじめまして、定番のマツダ車同士を比較し始めました。

CX-30
お嫁様が気に入りの一台。
ディーゼ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 01:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>競合車種の話　後編　(買えない外車編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45193655/</link><description><![CDATA[後編は高くて買えない、そして怖くてディーラーにも行けない外車のスペックを中心に競合車種(我が家的に少しは購入を考えた車種)の事を書いていきたいと思います。

…実は黒くなったマツダディーラーも少し行くが苦手です…皆さんはどうですか?

プジョー308
動力性能でご縁がありませんでした。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jun 2021 17:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>競合車種の話　前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45190366/</link><description><![CDATA[どうも図面屋です。
MAZDA3の話は実車が手元に来てからじっくり評価できますので、購入を決める前に検討した競合車種の事を書きたいと思います。

試乗もしくは運転した車種から挙げていこうかと思います。

カローラ
1.2ターボなんで正直昔のスタタボのようなものを期待していましたが、まあ1 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2021 19:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>0発進を捨てた戦闘マシン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45182088/</link><description><![CDATA[0発進やミニサーキット、ツクバ等では4WD勢と加速で大きな差が付きますが大き目のサーキットであれば逆に戦いやすいクルマでした。
独身時代に購入し最後は４人家族のファミリーカーとしての役目を果たし終える時が近づいてきましたが、積載性と動力性能が両立されていて世界最高のファミリーカーだと思います。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2021 01:19:18 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA3に期待している所と諦めている所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45136849/</link><description><![CDATA[こんばんわ。
7月生産予定を気長に待ちつつよーつべ動画でMAZDA3を検索して予習にいそしむ図面屋です。

実はマツコネ(正確にはグーグルなんとかというソフト)に携帯が古すぎて対応していないことが判明して慌てております。
まあ、今まで通りマップル積んどけば問題なさそうですけどね…この辺りのピ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2021 23:57:04 +0900</pubDate></item><item><title>ご挨拶と購入経緯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3359186/blog/45072299/</link><description><![CDATA[「どうもお久しぶりです。図面屋です。」

という書き込みを最後にしたのが次女が生まれた年だったかと思います。
その次女が6歳となったということは6年振りみんカラ復帰となります。

改めまして図面屋と申します。ハンドルネーム接頭のrtはリターンというところです。
とある山のふもとで主に炭と ...]]></description><pubDate>Sun, 02 May 2021 20:45:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>