神田明神03のブログ一覧

所用で地元長野に帰省しました。

昨今の状況を踏まえて自宅で唾液を採取するPCR検査キットを注文、検査しました。
検査方法は簡単で、専用の容器で唾液を採取、不活性液を混ぜて蓋をしたものを郵送します。検体が到着して1~2日後にメールで結果が来ます。
結果は陰性で一安心。最近はお安い検査キットも多々あるため、こちらのキットはお高い部類に入りますが保険ということで。



今回初めてT-ROCでの遠出となりルンルン気分でドライブでした。

中央道経由で片道200km、往復400kmの道中でしたがすこぶる快適。
深夜割を狙って高速に乗ったため車も少なく、クルコンとレーンキープでラクチン。（眠気と集中力低下時にはかなり助けられた印象です。）

気になっていた燃費ですが、

行き（長野方面）　19.6km/L　帰り（東京方面）　23.6km/L

となり、メーター読みではありますがなかなかの数字でした。

今度は下道経由でチャレンジしてみたいと思います。




時間調整のため利用した諏訪湖SA（上り）の温泉。
循環・かけ流し併用ですがちゃんとした温泉です。上りの温泉は浴槽が2つ、洗い場が12個くらい、鍵付きロッカーとシャンプー・コンディショナー・ボディーソープが備え付けでした。湯温は熱めですが、諏訪の夜は非常に涼しいので湯上りは気持ち良い風に吹かれながら夜景を楽しめます。

お近くに行った際はぜひどうぞ。SAは外からでも利用可能です。

本日、所用で有楽町に行った時に入庫した駐車場を紹介します。

T-ROCはクーペSUVスタイルなので比較的全高は抑えられていますが、セダンやハッチバックと比べると高いです。都内の機械式は全高・全幅の制限が多いので止められない所が多々あります。

今日行ったところは駐車場が提示している全高でT-ROCがギリギリ入庫可能な場所です。立地的にも銀座・新橋・有楽町・霞が関などへのアクセスが大変良い+最大料金も少々お安いのでオススメです！

駐車場の名前は「タイムズ銀座同和ビル」。

場所はこちら



銀座・有楽町・新橋・霞が関・皇居・東京駅・築地あたりは徒歩圏内な場所です。
駐車場の車両制限が「全長5.8m、 全幅2.1m、 全高1.6m、 重量2.2t」となっており、全高1.6mがギリギリなので心配しましたが大丈夫でした。
（入庫不可例としてはN-BOX/ムーヴ/タント/デイズ/ワゴンR/スペーシア/ハスラー/ソリオ/ルーミー/クロスビー/ヴェゼル/CX-5/シエンタ/フリード/セレナ/アルファード等があげられています）

係員の方も車両を見たら通してくれました。
車室は狭いです。ミラーは畳まなくても入庫できたのと目視でギリギリ通れそうな感じがしたので、両サイド拳１個分くらいの空だと思います。入庫の際は右側に目いっぱい寄せる感じで入っていきます。

最大料金も24時間1700円と周辺より少し安いですが、駐車場の営業時間が8：00～22：00と日曜休みなのでそこだけ注意が必要です。

行き方としては銀座西6丁目交差点から入ります。片側3車線道路かつ対向車線は右折レーンもあるので曲がるときに邪魔になる事もありません。

駐車可能台数は24台とあまり多くありませんが、タイムズから事前予約ができるので次回は予約して行きたいと思います。

T-ROＣ乗ってる方でこの辺り用事のある方は参考にしてください。

T-ROC車両情報（カタログ値）
全高：1590mm
全幅：1825mm

場所：東京都中央区銀座7-2

タイに駐在していた時に撮影した車たち２です。

バンコクモーターショーに行った時の写真を中心に。
2020年のバンコクモーターショーに訪問。入場料は1000円ほどでしたが、参加ブースは東京と遜色ないくらいあります（屋外ブースは無い）
世界的にコロナがパンデミックしていた事もあり、来場者もそこそこの人数でゆっくり見学することができました。






韓国KIA　ミニバン　CARNIVAL
韓国KIA自動車のミニバンですが、これ4列仕様なんです！（※５列と間違えていました。）
最後部座席は床下収納ですっきりしています。だけど、シートピッチはキチキチ。エマージェンシーシートといった感じです。


ホンダ　CITY
ミニcivicのような感じでそこまで大きくありません。RSグレードが用意されており、タイでもそこそこ走っています。


レクサス　LS500h
お値段1500万THB（4500万～5000万円超）の超高級車。さすがにLSをバンコク市内で見かけることは少ないです。日系企業の社長車なんかに使われていたりします。タイで一番多く見かける車はトヨタ車ですが、レクサスはそれほど見かけません。

バンコク市内で一番多く見かけるのはトヨタ車、次いでホンダ車です。
正規販売店も日本メーカーはじめ、各国のメーカーは一通りそろっています。まあ、これも最大都市バンコクの話なので少し地方に行くとトヨタ車が多く、あとはバイクです。

トヨタの展開車種は日本より少ないですが　フォーチュナーやイノーバなどの海外専売車、ハイラックスをラインナップしています。
また数少ない右ハン国なんで、おそらく日本から中古でもってきたであろう車種（古いセンチュリーが走っていたのには驚きました。）もたまに走っています。

街を歩いているだけでもなかなか面白い国でした。

また写真見つけてアップしていきます。

タイに駐在していた時に撮影した車たちです。

帰国する２か月くらい前にカローラクロスがタイで初導入。モータショーに出ていました。日本でもちょうど良さそう大きさで使い勝手もよさそうな感じ。
この大きさのまま日本導入してくれないかな～。

タイだと　カローラクロスは99万THB~120万THB（約345万～420万円）くらい。参考にC-HRが107万THB～116万THB（約375万～406万円）。カローラアルティスは約100万THB（約350万円）。

日本導入時はいくらになるか期待！








カローラアルティス　GRスポーツ
結構かっこいい。日本にも導入してほしい。
タイ版カローラは日本のミドルグレードが最上級グレードとして販売されてる印象です。タイの人はエアロとかの見た目重視といった感じ。




いすゞのSUV/ピックアップ
アフターパーツが市場に多く人気がある。


MAZDA2　セダン
エアロパーツがつくと引き締まった感じで結構ありです。
タイでもそこそこ走っていました。

ちなみにタイは輸入品にかかる関税がとても高い。
車の場合、タイ国外で作ったものだと　関税は約３倍！！

日本車は日本価格の円部分をそのままタイバーツの置き換えた金額です。（1THB=￥3～3.5円）

タイではスープラも発売してますが、約500万THB（約1700～1800万円）！
アルファードでも400万～500万THB（約1500～1800万円）！！

やはりアルファードは人気でバンコク市内でも見かける機会が多いです。（お金持ちが乗ってる。運転手付き。エグゼクティブ仕様）そら日本でも驚異的価格で下取りしてくれますよね。

タイのお金持ちは日本とは比べ物にならないくらいお金持ちです。トミカでしか見たことない車が普通に街中走ってます。。。ランボルギーニとかフェラーリとか。たぶんタイで買ったら億超えてる気がします。

その分貧富の差も日本より激しいですが。。。

また写真見つけてアップしていきたいと思います。


モーターショーのランボルギーニ
すでにsold outでした。

無難なイメージを持っていたトヨタ車ですが、見た目も装備も満足いくものでした。コミコミ300万円以下で最上級グレードが購入できるので私は結構いいと思います。今後も購入の候補に挙がる一台です。
昔のカローラと比べられがちですが、あんまり昔を知らないので関係ないです！