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西日本ジムカーナフェスティバル、いよいよ決勝日です。

嘘だと信じたかったですが、日曜日は全国的に雨となる予報。
宿を出た瞬間はまだ降っておらず、まさかここで覆るかとの希望も会場へ移動する間に打ち砕かれました。

朝の慣熟歩行をするころにはしっかり降って完全ウエット路面でした。

決勝コースは、昨日のうちに発表されていて、夕方には一度慣熟歩行しています。



とはいえ、順路としては公開練習のコースとほぼ同じ、ギャラリースタンド前での２本巻きターンが追加されたのみ。
ただ、最終ターンの位置や途中のパイロン位置が微妙に変更になっていました。

あとは、ウエットになったことで水の溜まりやすい場所の確認したり、ライン取りの補正をするのに改めて慣熟歩行をする感じです。

【決勝1try】



久しぶりにあくちゅアナの「ベストタイム更新！」を聞けました（＾－＾）

ただ、今シーズンの成績はイマイチだったので、出走順はクラスの前のほう。
このあと抜かれていくのを待つ立場です（＾＾；

2PDクラスには絶対王者も控えてますし・・・。

しかし、ウエットのおかげか、A110Sも足を取られたか1本目を暫定トップで折り返せました。

参加賞でもらった500円分チケットでちょうど500円だったので、



お昼には早いので10時のおやつでいただきました。

お腹がすいていると、パイロンを食べてしまうと某妖怪先生も仰っていましたしｗ

天候のほうは一向に回復することはなく・・・。
どちらかというと、一本目よりも路面に滴った水の量は増えている感じにも見えます。

2本目出走前には、前走車が中間ベスト！のアナウンスが聞こえてきました。
おおお？？
タイム上がるのか？コンディション悪くなってないかと思ってましたが、
（いっそ悪くなってくれたほうが逃げ切れるので良かったのですがｗ）
これは集中力を上げていかねば。


【決勝2try】



左定常円でリヤが滑りすぎてフルカウンターになった時はかなりのタイムロス（LAP+計測0.5秒くらい落としてました）だったので、かなり厳しいか？という考えも過ったのですが、2本巻や他で巻き返せていたのか、被害は最小限だったようです。
最終ターンも一本目から0.6秒落としていて、なかなかサイドターンが安定しないのが悩みどころではあるのですが、他でのアップ分が上回ってトータルで1.4秒ほどアップ。
ゴール時点で「ベストタイムこうしーーん」の声！
どうやらやはり前走車のひらきちさんが2本目ベストを出していたようで、
「トップを奪い返した」のアナウンスで最後まであきらめずにアクセル踏んでよかったな、と。

そして、クラストップから3台までが再車検場にプールされての、どきどき拷問タイム。
残る6台の決勝タイムを再車検場で聞かされ、いつ「パドックへ帰れ」の宣告を受けるか、生き残れるか、の緊張の時間帯でした。

そしてついに最終走者がゴール。
逃げ切りが成功しましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

西フェスでの優勝は3年ぶりでした。
今年は途中からでしたが、近畿の2PDに参戦してコースアウトだの脱輪だので、
成績が残せていなかっただけに嬉しい優勝でした。




悪天候にもかかわらず、盛り上げていただいたスタッフさん方々には感謝申し上げます。
そして、遠方から来ていただいた参加者さん達とも交流できて、西日本ジムカーナフェスティバルはとても楽しいイベントですね。
来年以降もまた楽しみですね。

そしていつもの反省会、、、は趣向を変えて温泉施設のレストランへ。



2日間もジムカーナで走るとお腹もすくというもの。
いや、走ってない人もいるかｗ

公式戦シーズン締めくくりのイベントです。

全国規模のJAF CUPもありますが、こちらは地方選手権 シリーズ上位の選手に参加権利があります。
今年は地方選手権ではロクな成績を残せませんでしたので…(´・ω・`)

この西日本ジムカーナフェスティバルでは、全国8地区のうち、
西日本の5地区（中部・近畿・中国・四国・九州）の地区戦やミドル戦に参加していた選手対象のイベントです。

金曜日には練習会もあったようで、遠方からやってくる選手や熱心な方々が参加していたようです。
自分はまぁ、平日休みも取りにくかったので土曜日の公開練習からの参加でした。

公開練習のコース図は公式戦にしては珍しくあらかじめ発表されていました。



スタート地点が、いわゆる『全日本スタート』ですね。
地区戦ではほぼコントロールタワー横から、コースに直角にスタートするパターンですので。
あの場所は、計時の設営の手間もありますので、ギャラリースタンド正面にスタートを持ってくるのはこういったフェスティバル系や全日本格式くらいのギャラリーを沢山呼び込めるイベントの時にだけ採用する感じでしょうか。
（地区戦でも全く無いわけではないですが）

このところ、寒くなってきていてゲートオープン時点で気温は4度と冬の気温でした。

陽が上がってくると段々と暖かくなって、日向にいると暑いくらいで
路面温度も30度くらいになっていました。

エントリーした2PDクラスは中部・近畿・四国から総勢9名。
車種も A110S、Jﾄﾗﾌｨｯｸ、POLOの外車勢から、
アルト、プリウス、Fit、スイフトの国産コンパクトカー達。

【公開練習1try】



ドライではありましたが、朝一の路面は冷え冷えでした。

2PDトップは近畿地区戦でもぶっちぎりのシリーズチャンピオン、DJ選手の
A110S。
なんとか2番手タイムだったのですが、その差は3秒弱とどうにもならん感じですｗ

2本目は前述のように路面温度も上がってきてますので、コンディション分のタイムは上がるかもですが、それは2PDクラス全員同じことですので…。

【公開練習2try】



なんとかコンディション分のタイムアップかと思われますが、
予想通り、みんな仲良くタイムアップして順位かわらずでした（＾＾；

夕方まで綺麗に晴れていて過ごしやすい日でした。
ああ、こんな日が続けばいいのに・・・。
（そんなことはあるはずもなく）



公開練習が終わると、翌日のコースが発表され、慣熟歩行の時間が設けられました。

1日に3回も慣熟歩行するとは。
明日にも1本目の前に慣熟歩行があるのでほどほどにして、宿のほうへ向かいました。

丁度同じ宿になった九州の方々にお供して夕食へ。
特に決めていたわけではないそうでしたので、わいちーのさんの大好き沖縄料理店へ。



さて、決戦は日曜日。
どうなりますやら。