なんてこった。。。－－；

もう、作業オフを自分で企画するしかなさそうですね。(^_^)

ですかねぇ。。。
ぢゃ、SPゲストって事でお願いしまぁ～す♪
ちゃんと軍手用意しときま～す。＾＾

これは＠みつやんの出番ですね（笑）

おっ！！
出陣して頂けますか！？＾＾

とりあえず、＄の準備をいたします。＾＾；

オイルキャッチタンクは
取付場所に結構悩みますねー
私もグダグダしてました。
自分の場合
フェンダー裏より、エアクリ下の方が
取り回しも含めて、難しそうですが・・・
純正バンパーだとやりやすいのかも知れません。
ホースは耐熱性と耐ガソリン性のある方が安心です。
普通のホースだとすぐ取り替えなきゃ・・・

そうですね、woody中尉サンもバッテリー横からフェンダー裏に移動したんですよね。
純正バンパーだと確認が難しそうなので、なるべく確認しやすくて効果のありそうな場所をと思ってます。
ホースはBSのモノを某オクでゲットする予定です。＾＾

キャッチタンクのホースは、付属のものではなく耐圧・耐油・耐高温と３拍子揃ったBS製の物をコペン仲間から譲ってもらいましたが、これが３拍子完璧なだけあって、全力ではめ込まないとホース内径より若干太い金属パイプに入っていかない代物(^^;
結局金属パイプの先端をテーパー気味にやすりをかけ、洗剤を軽く塗って（あ、ローション使えばよかった　爆）ボディビルで培った筋力を全部注いでなんとか。　あほかとｗ

ほほぅ、BSのあのホースはぷちまっするサンの怪力でもタイヘンなんですか！？
これは先に体力づくりから始めなきゃダメか！？

ローションですね、覚えておきます！！

なんだか１日で終わるのか不安になって来たんですが。。。(－－；

これも逝かれましたか(^^)
papaもみなさんの意見を頂きフェンダー裏に装着です。
メンテナンスは優良Ｄでオイル交換時にお願いしています(^^)

パイプは耐熱・耐油をもちろんのこと仕上げ重視のpapaは
Ｌ型ﾊﾟｲﾌﾟはＤで取寄せ、ついでに装着もお願いしちゃいました(^^);

これは安かったのでつい。。。＾＾；
でも、こんな事になろうとは・・・

papaサンもフェンダー裏なんですね。＾＾
オイル交換までに満タンに。。。って事はないんですか？

パイプはBSのをゲット予定です。
L型ってあの狭い場所に使ってるんですか？

取り付け頑張れ～( ^o^)ノ

あれだけDIYされる技術があるのでだいじょうぶですよ(^_^)

およよ～ん♪

困ったらイチバンに呼び出される候補なんですよ♪

よろしくお願いしますね。（笑

　　　　　ｍ(_ _)ｍﾌﾌﾌ♪

ブローバイガスの出口に装着してます。
出口でも２か所ありますが、ｻｰｼﾞﾀﾝｸと違う（手前側）方です。

この画像を見て下さいな(^^)
http://minkara.carview.co.jp/userid/289728/car/183054/1562456/parts.aspx

ほいほい♪
了解しました！！

参考にさせていただきます♪