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イイね！
   
2008年09月07日

高級ブレーキペダル

高級ブレーキペダル 白いＲＸ－７から摘出されたブレーキペダルASSY
ブラケットはスチールだけど、ペダルはアルミでできている

5mmぐらいのアルミ圧延板をプレスで打ち抜いて曲げてある
さすがにこんな厚みのアルミを打ち抜くとほとんど全部が破断面になってしまって、見た目が悪いけどな

驚いたのは、補強部材やらペダル踏面は手作業で溶接されている様子

高そうな部品だなぁ
溶接工程を海外でやっても、今はアジア圏のレイバーコストも上がってきてるだろうし
今の400万円台のクルマに採用されるだろうか
バブリーな時代だからできた設計だったりして
ブログ一覧 | RX-7日記 | 日記
Posted at 2008/09/07 20:36:20

   

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この記事へのコメント

ホワイト＠ライオン
2008年9月7日 20:41
確かに、バブル時代の車は、コスト度外視って感じですよね・・
コメントへの返答
2008年9月8日 11:49
おかげで面白いクルマが多かったですね。
当時のわたしはまだクルマを買える身分じゃありませんでしたが…
あにぃ☆
2008年9月7日 20:41
さすがに視点が違いますね～(＾＾)
エリーゼもアルミ削りだしだったけど今はスチール製らしいです(未確認)。
ちょっと前の車は贅沢に出来てたりしますもんね。

コメントへの返答
2008年9月8日 11:52
切削品とはまた豪勢ですね。
S1の頃の話でしょうか。
S2はエアコンやパワーウィンドウのような快適装備を載せるために、コストダウンが計られたと考えれば、納得はいきますね。
BD(改)
2008年9月8日 1:29
こんな風にこのパーツ見たの初めてです…

価格が高かったわけですね…
(;^_^A アセアセ・・・
コメントへの返答
2008年9月8日 12:27
ブレーキペダルを修理・交換することなんてまず無いですからね。

高いわりに内装や電装が安っぽくて、がっかりしたユーザーが昔は多かったとか聞きますね。

   

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