GRヤリス ペダルレイアウトの真実

　iMT にかまけて人間の進化を止めていた私．
練達の士からの薫陶を受け，猛省してここ数日 iMT オフで運転を楽しんでいます．
多少ぎくしゃくしてしまうが，数日だとしても慣れてくると上達が見えるのが嬉しい．
それに自然な機械らしい車の動きとして自分の操作に対するフィードバックが返ってくるのが嬉しい．

とはいえ元々上手ではないヒール&トウがなかなか決まらない．
ブレーキペダルを結構グッと踏まないとアクセルペダルと面が合わないし，そんなに踏んだらもう車は急ブレーキなのですよ．

　休み時間に少し前に買った GR magazine vol. 05 を読んでいたら，興味深い記事が．
開発ドライバーの一人の石浦選手の記事である．その中の「石浦宏明のHOTな情報」から引用する．

それなら難しいのも納得．私がド下手すぎるということだけでもなくて少し安心．
では街乗りメインの時に合せて少しアクセルペダルを嵩上げする可逆的なカスタムは許されるであろう．
私が正しく上達するために．

運転者も育つ車，そうありたい．