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　レンタカーを借りる機会があったので新型のヤリスを借りた．
なおベースグレードのXのガソリン車だったので，GRヤリスとメータがほぼ一緒だ．親近感！
内装はリーズナブルなコンパクトカーという感じだったけど，やっぱり造形が一緒なので親近感があって，なんとなくそう言うの全部可愛らしく感じた．

　写真はヤリス・Xグレードの運転席の自分の目線から．座った感じGRヤリスより目線が低い．ルームミラーもあまり邪魔じゃないなぁ．


ヤリス・Xグレードはシートが一番安いヘッドレスト一体型なのに，一番スポーティーな見た目に見える．写真はカタログより．これ普通にカッコいい形状である．実物はなおさらそう思えた．むしろシンプルなレース用の外販品に換えてあるような感じ．


目線の低さと，素っ気ないがカッコいい形状のシートのおかげでヤリス・Xグレードの運転席方がGRヤリスよりスポーティに見えてしまった．


　レンタカーを返して愛車に戻る．
やっぱり目線がちょっと高いし，ルームミラーの位置も気になるなぁ．ルーフが低いのも影響している模様．



しかしヤリスのベースグレードと比べると，ハンドルが革巻きだったり，ダッシュボードにソフトパッドが敷いてあったり，ドアトリムがスウェード調だったり，かなり気を遣って質感を上げてくれているなぁという印象．
もともと別に安っぽいとは思ってなかったし，センスも良く，上品さもちょっとあるなぁと思ってたけど，改めてGRヤリスの内装はいいと思った．
ファーストカーとして乗っても気持ちいいもの．トータルで十分値段分の価値はあると思う．

　7月10日11日と週末は山の中への出張であった．
　ここは岐阜の山の中，美しい景色．空気も美味しい．



　集合場所に着いたら，群馬出身スバリストの仕事仲間からGRヤリスへの熱い目線が．興奮気味に色々話した．やはり趣味が合う仲間が居るのはいいことだ．

　仕事に戻って，現地踏査．
　てっきり前回のように他の車に同乗させてもらえると思っていたら今日は車が足りないので「出せるよね？」とのこと．
お，おう，任されろ．このための四駆と言っても過言ではない．
（前回通った時は林道と言えどそれなりに整備されていたし，天竜の私道よりはずいぶんマシのはず．）
　
　先導車が鎖を外して，関係者以外入れない林道へ．そして去年にはなかった「この先路肩崩壊通行止め」の柵が．
先導車その柵をよけてドンドン進んでいく．
「え，え，え，え，え」



　結局路肩崩壊してたのは目的地のさらに先で，なんとか底を擦らずに到着した．そこそこ太い枯れ枝は踏みまくったけど．
しかし，山道がに合う車である．

　仕事現場の観測施設の駐車場は自然の屋根というか，木が被い繁っていて．
仕事仲間の車同様，私の車の上にも落ち葉のプレゼントが．
払っても跡が残ってました．
（ちなみに翌々日の雨の後には綺麗に跡は消えていました．）



　水もしたたるいい車．


　やっぱりというか汚れてしまったなぁ．


　帰りの高速道路のガソリンスタンドにて．ハイオクリッター184円！


　ということで，週末の出張，往復635km．
GRヤリスでの初めての遠出の記録．

　仕事で荷物を詰め込んで出張することに．ということでGRヤリスの出番である．



　大荷物．載るだろうか．出張は2人で車に乗るので，後部座席は倒して荷物を載せられる．
しっかりブルーシートと段ボールで養生して．



　おおぉ載った．ハッチバック最高！



　しかし後ろがあんまり見えない．まぁ後退時はバックモニタあるしなぁ．

　7月2日の大雨の後，仕事の現場が心配でGRヤリス出動．
自宅近くは晴れていたので出発したのに，同じ市内でも現地は雨で道にも水が出ていた．

もうこれ以上行けない．


道中で通行止めに遇って迂回路を探しているとT-Connectナビでリアルタイムで通行止め情報が反映された．おぉぉ，インフラが調ってきているなぁ．
というか，正にいま走っている場所じゃないか！
二次災害を起こさないためにも退散．
車ごと流されたら泣くに泣けない．


帰り道で鄙びたコイン洗車場を見つける．そういえば前の車はガソリンスタンドで洗車を頼むか洗車機に入れていたので，コイン洗車場は使ったことなかったなぁと．
道も汚れていたし，今日は雨も降ってるから拭き上げなくてもいいし，高圧洗浄機でバァーっと汚れ落としてしまおうと．

5月にガラスコーティングしてもらってから，1ヶ月半洗ってないとこんな感じに．


300円で5分の水噴射．ガラスコーティング様々で触らずにここまで綺麗に！
これはコスパ良い！


多少水道水ボディーにかかったけど雨だしいいや，と思ってたら自宅に近づくにつれてだんだん晴れてきて．
ぐぬぅ．