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エアコンガスを交換して数か月…ある暑い日にエアコンを入れたら、いつもよりエンジンの回転が重い感じがしました。
それ以降、時々エアコンをかけた際に出るエンジンルームからの音が大きく鳴るようになり、これはいつかエンジンが止まるのではと考え急遽エアコンコンプレッサーを交換しようと思った次第です。
エアコンをかけた際の電圧も明らかに落ちました。
以前の状態はエアコンかけていないアイドリング時14.0ｖ、エアコンオンで13.8ｖだったのがエアコンをかけると13.6ｖもしくは急に13.2ｖ～12.9ｖに落ちたりと不安定な状態になりました。
こうなると、一緒にオルタネーターも交換しようと決断しました。

整備が終わり、運転したところホントに快調になりました😊
アクセルに対してエンジンが元気になった感覚。
エアコン使用時の電圧も14.2ｖに上がり思い切って整備してもらってよかったです。
（エアコン不使用時は14.5ｖ）
走行距離も年内に１７万キロ超えそうですけど、まだまだ走れそうです😊

初心者にはお勧めです。しかし、前傾姿勢に慣れるまで辛いです。

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バイクも乗っています。

エアコンのフラップの破損で、車内でも昨年の夏は暑かった…😅
なんせ、エアコンの風量を上げていくと暖房に変わります。
地獄でしかありませんでしたが、今年は直そうと決意しました。

修理に出せば、ほとんどのお店が３０万コース。
部分修理してくれるお店もありましたが、遠方の上、それでも修理は８万円程。

まずは自分でトライしようと思いました。
やってみて
とにかく、モーターを固定しているボルトを外すのに苦労しました。😢
後は自己責任の工作です笑

で、やってみて直りました。
費用は接着剤とネジ、コンビネーションレンチ代くらい。

風量全開にしてのクーラーは快適～😊
幸せ～
風量全開にできる、、、こんな当たり前のことで幸せを感じさせてくれるなんて、
なんて車なんだ。

他の車では経験させてくれないことを経験させてくれる車だと再認識しました😅

次のメンテ修理はタイベルかなぁ😅

走行中、後ろからゴーゴーと音が鳴るようになり、スピードを上げ50～60キロくらいから鳴ります。
調べると、ベアリングではないかと思い、即発注！

近くのお店にて持ち込みでベアリングの交換作業をしてもらいました。
見事、音は解消😊
したのですが、今度はABSセンサーの不都合でエラー表示…
はぁ～またかよ～

部品は直ぐに発注。
￥４千程

明日、交換してもらいます😢