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この仕様をまた作りたいと何度も考えてしまう！！！

今日この頃！！

さてさて

今日は雨の予定でしたが10時くらいから晴れてきたので届いていたシリコンホースの交換をしてみました。
交換前のホースは、朽ちてました。。。。

インタークーラーのステーの曲がっていた箇所もパワーとプラハンで修正し綺麗に付け直して♪
「GReddy」のロゴが見えるようにホース付けて♪

これで安心して踏めますよ♪

そー言えば、うちの車ってブーストコントローラー付いてたなーと思い
（1年前、ブーストコントローラーの設定変えてタービンブローさせてからトラウマでOFFのまま触りもしなかった。）

ネットで軽く情報を集めてちょちょっとセッティングして0.73→0.92MpaにブーストUP！！
今まで加速中にホイールスピンしなかったのにホイールスピンしてトラクションコントロールが作動してる！！
加速の鋭さも以前より増しました。

これで壊れなければいいな（笑）










Mpaとkg/cm2の単位の違いがイマイチわかっていないので今後の課題ですな～

見た目がやばいから変えようと思いながら１年が経ってしまった。
もうそろそろヤバイ気が・・・

1個1500～2000円

今車に付いてるのが
φ70～φ60変換Ｘ1個
φ60ストレートＸ１個
φ70ストレートＸ6個

合計８個

2000Ｘ8＝16000円

意外とするな～

メーカーもグレッディー、ＨＩＰ、ラン マックス・・・・・

どれにするかな！

今日は気が向いたのでフォグを直してみました。

砂利に突っ込んだため引っかき傷だらけのフォグですが、奇跡的にレンズは割れなかったので180から1500番の耐水ペーパーで磨いて行き
最後に液体コンパウンドで仕上げてみました。

写真は無いです（笑）

さらにフォグの取り付けボスも分裂してしまったのでホームセンターで買ったパテで適当に修理♪

適当と言いつつもハンダゴテで溶着後にヤスリでパテの食いつきを良くして脱脂してパテてんこ盛り

これなら取れんはず・・・・・

サーキットにて、ラップタイム７１秒
あと２秒速ければ、サイトのランキングに載ります♪

ラスト１週タイムを縮める為気合を入れて走ったらバンパーにも気合が入りました・・・

＜今回の成果＞
お気に入りの後期バンパーとフォグがボロボロ(塗装取り付け後２ヶ月)
ウインカー割れ（砂利 in side）
バンパー固定するステーみたいなのがクシャクシャになってる
インタークーラーのシリコンホース若干擦れ
インナーカバー外れて紛失

今週はハンダゴテで溶着との戦いです。


次は壊さず走らなければ・・・