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整備手帳

作業日：2025年1月28日

ジェネレーターコイルの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ジェネレーターコイルの交換
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レギュレーターを交換して調子がいいと思ってましたが、グリップヒーターを使うと明らかに電圧が下がってきてるのを体感できます。確認したところ、やはり始動できないくらいまで下がってました。
2
ジェネレーターコイルの交換
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バッテリーを満充電したものに交換してみました。
3
ジェネレーターコイルの交換
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何度かエンジンを始動するとみるみるうちに下がってきます。やっぱり発電できてないかー。
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ジェネレーターコイルの交換
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マフラーを外して、エンジンオイル抜きます。
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ジェネレーターコイルの交換
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サイドカウルも外しておきます。
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ジェネレーターコイルの交換
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バイパスバルブを外します。
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ジェネレーターコイルの交換
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ジェネレーターカバーも外します。
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ジェネレーターコイルの交換
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やっぱりジェネレーターコイルが壊れているようです。
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ジェネレーターコイルの交換
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新しいジェネレーターコイルに交換します。ジェネレーターカバーもオイルストーンで綺麗にしておきます。
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ジェネレーターコイルの交換
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エンジン側もオイルストーンで綺麗にします。
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ジェネレーターコイルの交換
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ジェネレーターガスケットを取り付けます。
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ジェネレーターコイルの交換
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ジェネレーターカバーを取り付けます。
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ジェネレーターコイルの交換
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バイパスバルブも取り付けます。
15
ジェネレーターコイルの交換
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マフラーを取り付けました。
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ジェネレーターコイルの交換
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エンジンオイルを1200cc入れます。
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ジェネレーターコイルの交換
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走行中も充電されるようになりました。グリップヒーターもこれまでと違って、熱いと思うくらいになりました。また、アクセルオフ時の息継ぎ感がなくなって快適です。
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「[整備] #マジェスティC ジェネレーターコイルの交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3360067/car/3660432/8099474/note.aspx」
何シテル？   01/28 22:16
yukkiyです。盆栽にするのが好きです。よろしくお願いします。
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