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今日はＤへ注文していたフロントのキャンバーボルトを取りに行き

いっぱいいっぱい下げていきたいので

早速ボルトを交換しました!

一番細いボルトに交換して

いっぱいいっぱい角度を付けてみて

ホイールを戻してジャッキを落として

確認すると…


あらら～


角度付き過ぎ！！


でもこの状態なら全下げしても当たらないのでわ？？


でもこの状態ではリアとのバランスが悪いので


後日キャンバーの角度調整し直します><


失敗ですが…


う～ん弄りはやっぱりたのしいですね～(^^)

本日お友達の力をお借りして


無事車高調（ベストi）の取り付けが完了しました！
ほんといろんなアクシデントがありましたら

お友達の方々のおかげで無事取り付け完了しました(^^)


嬉しい！！

ありがとうございました！！

フロントがかなり下がっていい感じになりましたが

このままではフェンダーに確実にあたるそうです泣

ので早急にキャンバーボルト入れます！


リアはもともとはみたいなんで確実にあたるんでダウンサスのときより

数ミリ落としたくらいです…あと数ミリは落とせそうな感じかな？・・爆


お手伝い頂いたお友達のこの方、この方、この方、この方ありがとうございました(^0^)

今日は朝からＤへ車検の為車を預けてきました。

整備担当『だいたいの見積もり出すんで少しお待ち下さい』

で少し待っていると・・・

整備担当『○○さんちょっと来てもらっていいですか』

と言われ車のところまで行くと

整備担当『まずはリアのショックなんですが車を上げた時に

ダウンサスに交換してますんでスプリングに遊びができ

グラグラになっています、これは車を上げた状態なので

車を降ろせば車重がありますので何とか通せると思います。』
初めは純正に戻さないと駄目ですと言われましたが何とか

大丈夫でした。

で次ですが、

整備担当『ウインカーポジ化はＮＧです。

それとハイマウントストップランプのスモール点灯がＮＧです』

と言われました(^^;

ハイマウントポジ化は調光を調整すればいけると思っていた私のミスですが


ウインカーポジ化は前に見てもらったときは何も言われなかったのに！！


っと思いながら早速配線など外して純正戻しをしました。


かなり前に付けていたので思い出しながらなんとか純正に戻しました(^^)


アクシデントもありましたが何とか車検終了♪


早速センターガーニッシュのＬＥＤのスイッチをオンにし

ハイマウントポジの配線を戻しました笑

あとホイール交換がめんどくさいな～…。

今日は来週車検の為

車検ＮＧのホイールを純正に戻しました！


やっぱり４本のホイール交換は時間がかかります(><)


休みの日の自由時間がホイール交換の時間になってしまいました(泣)

次の弄りアイテムが届いていたのに…



で交換したホイールは家庭ごみのお隣に・・・・(笑)

もちろんこのあとＡＢで買ったカバーをして完了です。

先程Ｄにてまたまた不具合を見てもらってきました。


内容は最近油圧警告灯がやたら点灯するので

そういえば皆さんがよくエンジンオイルが減るって

いうことを聞いていましたので

エンジンオイルの量を見てみると・・・


規定値に全然達してない！！

でＤにてみてもらいました。


結果なんとエンジンオイルが


３Ｌも減ってました・・・っていうことは？？


ここ最近１Ｌちょっとで走ってたってこと＞＜

エンジンかなり傷んでるやん！！

Ｄの回答はエスティマはよくオイルを食うみたいです

対策でＣＰの書き換えをしました、

１か月様子をみてオイルが減るようでしたら

エンジンを降ろして見てみますのことでした


多分そうなるだろ～なっと思い今日は帰ってきました。


来週は車検でまたＤに行かないと(汗)

もう常連です(笑)