やっぱり、ものすごく筋肉痛

平成最後の車整備は…

ネイキッドのタイミングベルト交換になりました。
ステージアより簡単かな～と思ってましたが
ステージアより大変だった感があります。
ステージアの方が取り外す部品点数が多いと思うし
その分手間もかかるけど、エンジン内のスペースは広い。
ネイキッドは何より狭くて
オイルシールを入れ込むのに、ねじ込むタイプの工具があればよかったのですが
そんなの無いので、叩いて入れたためにやりにくいわ、入りすぎるわ…
補機類のネジやボルトへのアクセスが大変、
FFのためサイドブレーキを引いてタイヤをロックできないため
クランクが回ってしまい、プーリーボルトを締められない事態に。
結局、使い古しのファンベルトでクランクプーリーの回り止めをして
トルクレンチで締めましたが、結構大変でした。
カムシャフトプーリーも結構固かったですね、
パイプ延長しないと緩まなかったです。
締める時も、パイプ延長で思いっきり締めてやりました。

と、まぁ、なんとか、もろもろ交換完了。
LLC抜いたんで、しばらくはペットボトルにLLC携帯です。

結構な疲労感、筋肉痛…
年だからなぁ…