ひちょのブログ一覧

7万7千キロで中古購入から自分の素人整備のみでとうとう19万キロ超えです。多分、来年は、2回目のタイミングベルト交換。そして、購入してから一度も交換していないクラッチ、オルタネーター、セルモーターも交換したい。お金かかるなー。それにしてもここまで大きなトラブルもなく、日本車って良く出来てますね。

ＤＶＤナビが出始めのころ、ナビの指示を何度か無視すると、案内するのを放棄してしまうカーナビがありましたね。

しばらく晴れみたいなんで。
しかも暇なんで。
運動不足だし。
ステージアと
ネイキッド
洗車しました。

気が付けば
飛び石の跡がいっぱい…

ぜんぜんへっちゃらで登っていきます。
もっとも、普通にアクセル踏んでる分には
前輪に駆動力が行きません。
グッと踏み込んでも一瞬１０kg・mくらいまで針が振れて
すぐに０になるんで、ほとんどFR状態です。
でも、雪深い所に入って行っても
バンパーで雪を押しながらでも、
止まることなく脱出できるし、
上り坂で止まっても普通に発進できるし
そこは４駆かなぁ。
今日は吹雪だったんで
時々ホワイトアウト状態でした。

まず、NISMO足について。
高速道路では「４」の位置が最高に良い。
凸凹を乗り越えた時の安定感はすばらしい。
１ではやわらかいってのが良く分かった。
ラジエーターは
交換前より水温が上がらない。
純正と同形状なんだけど汚れが付いていないからなのか、
交換前より、どんな走り方をしても５度近く低い値を示す。
そんな感じかな。