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オーディオシリーズ３弾！

先日作ったスラントバッフル。ＭＤＦだけじゃバッフル自体が軽くズッシリとした低音を出せないということでバッフルに重さを持たせるためにパテの導入！

今回パテというものを初めて使ってみたんだけど、１回目は硬化剤が足りなかったようでいつまでも固まらず○ｒｚ・・・

２回目は硬化剤を入れ過ぎで、ものの２分くらいで超硬化○ｒｚ・・・

そして３回目は・・・

板金ＹＡの凄さを関心しつつ諦めてポイッ（爆）

パテって難しい！

まぁ、せっかく買ったパテだからまた使うけどな！！！

音質追求はまだまだ続く・・・

先日購入したスピーカーケーブルを交換したよ！

約２時間で完了したんだけど、その途中で先に左側だけ新しいスピーカーケーブルを交換してその違いを聴き比べてみた！

その違いは歴然！！！

ビックリンコ（爆）

笑っちまったよ(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

アンプかスピーカー交換したんじゃないか？！ってくらいの左右の音質の違い！

ひと皮剥けたようなクッキリさ。

詳しくは途中だからまだ言えないが低音の音圧、高音の伸び、全てにおいてイイ方向へ変化した。

変な部分で飛びぬけた周波数のピークも無くなった。

まぁ、最初のケーブルがインチキなスピーカーケーブルと取り付けだったから良くなるのは予想していたけどここまで変わるとは！

スピーカーケーブルって大事なんだって実感した。

今までなやんでた嫌な部分の音も消えた！原因はやっぱりスピーカーケーブルだったんだね！

そして気分良く両方のケーブルを交換して視聴。

今までめちゃめちゃ使っていたイコライザーをフラットにして聴いても全然イケる。

ツィーターもまた取り付け場所を変えて仮止め状態で聴くと

イイ場所見ぃ～つけ♪

全てがまだ仮付け状態で調整もまだまだだけど、それでもここまでまとまってくればデジタルの補正は最小限で済みそう！

しかも調整が楽な音になった！

まぁ、これが普通なんだろうけどｗｗｗ

やっとオーディオカーっぽくなりそうだ（笑）

問題が解決したから明日からまた中途半端なインナーバッフル製作を再開しなければ！

プールを泳ぎたいなぁ？！

(*ﾟ∀ﾟ)＝３ﾄﾞｶｰﾝ!!






じゃなくてスピーカーケーブル！

先日バッフル製作＆スピーカー交換したわけだが、前のフォーカルのスピーカーから嫌だった音の部分があってスピーカーやバッフルのせいかと思って交換してみたんだがその嫌な部分は残念ながら消えなかった○ｒｚ・・

ここまでやって消えないなら他の部分を疑う。

最初にアリンコ君にオーディオ組んだ時から唯一変わってないトコと言えばケーブル類。ここは１度配線してしまえば交換も大変だし普通はあまり手を加えない部分だが、オイラも初めてオーディオ組んだ時はとりあえず音が鳴ればいいなと思って前の車で外したケーブルやネットで買った激安ケーブルを使って配線したから怪しいと言えばココかな？と・・・

んで、いつも邪魔しに行ってるオーディオショップでいろいろ教えてもらいながら悩んで悩んでコレにした！

スピーカーケーブルもピンキリで￥１００／ｍのものから￥ウン万／ｍってものまである。

「ケーブルなんかでそんな音変わるの？！」なんて思っている人も多いがオイラもその１人ｗｗｗ

半分オカルト的でマニアックとも言えるケーブルチューン。でも、サウンドミーティングなどでエントリーする時って、アンプやスピーカーなどのシステム代金を申告するのにケーブルに関してはそんなの無い！ってことはケーブルだけに何１０万もかけて他のシステム合計金額３０万円以下のビギナークラスなら優勝間違いなしじゃねぇ？！って思ったオイラ（爆）

メーカーもたくさんあって、イーグル・カナレ・ベルデン・モンスター・テクニカなどいろいろある。

ショップにある在庫の中で、ホントはフルテックが自分的に１番候補だった！なんと言っても被覆も厚いし見た目がカッコイイんだ（爆）

でも！

このケーブルは友人の誰かさんが使ってて同じになるのが嫌だから　や～めたｗｗｗ

んで、結局選んだのがこのシャークワイヤーのスピーカーケーブル。

ショップ閉店時間まで悩んでたｗ

別に１本１本視聴して決めるわけじゃないからいつまで悩んでても仕方ないから勢いでね（笑）

あとはお財布と相談！（←コレが１番かもｗｗｗ）

一見、量販店などどこにでも売ってる○ーモンとかの安物ケーブルに見えるけど違うよ！！！

スピーカーケーブルとしてはお手ごろ価格でオーディオやってるハンドメイダー達に結構売れてるみたい。しかも大体のケーブルは取り付ける方向性やプラス・マイナスが決まっているけどこれは金色と銀色を入れ替えるとまた違った音になって面白いんだとか！

見た目は安っぽいけどｗｗｗ

ということでツィーターとＭＩＤ用左右で足りなくなって足したりするのが嫌だからちょっと多めの２５メートル購入してきた。

あと端子類も！

配線の仕方にもセオリーがあるから今回はインチキせずに真面目にワイヤリングするよｗｗｗ

それにしてもケーブル交換・・・

シート外してカーペットまで剥がすのかぁ・・・

考えただけでマンドクサイ○ｒｚ・・・

素人的音質向上計画！

←今日は朝からコレやってた！

あんまり暑いから近所の目も気にせず上半身裸で作業ｗｗｗおかげで背中が真っ赤に日焼けしてヒリヒリ痛い○ｒｚ・・・

本格的？？にカーオーディオ始めて約１年半。

１４アリストでのＨｉ－Ｆｉを求めていろいろやってるわけだが、特殊なアリストのドアスピーカーを取り外して純正内張りのグリルネットに合うものをということで最初に組んだフォーカルの５インチもそろそろ卒業したくスピーカー交換のためにバッフル製作からスタート！

イベントや雑誌などでいろいろ見て研究した素人なりの知識でいつもはインチキしてるけど今回はいろいろ考えてちゃんと作るよ！

どうせやるならアウターバッフルまでいくから当然内張りも大加工する予定でスピーカー位置も純正位置から変えた！内張りブッタ斬り（笑）もうあとには戻れないね！

１４アリスト乗りなら分かると思うが、バッフル製作といっても普通の車のように簡単じゃない。ベース部分は１から作っていたらめんどくさいから前回作ったバッフルを元に型取りしてリングで内側に立ち上げるんだけど、普通にリングを重ねたんじゃ芸がないからスピーカーが自分寄りの斜め上を向くようにスラント化！これでＭＩＤの音がセンターコンソールにぶつからずに音場が上に持ち上がる...らしい。

さらにリングで立ち上げた筒状の内側は凹凸なく綺麗なテーパー状に！これで背圧を逃がしやすくなる...らしい。

バッフルのスラント化はパテやファイバーで成形する方法もあるが、自分は木工作業が得意なので全てＭＤＦで。

結構理想通りのイイ出来だ！

しかも家にＭＤＦが余ってたから今回も￥０製作ｗｗｗ

ワンオフです（爆）

ショップに行ったら￥１００００くらいは余裕でかかるだろうね。しかも特殊なアリストのバッフルならもっとするかも！

でもなかなか手間と技術が詰め込まれてます（笑）１日かかった（爆）

１日の半分は暑くてダラけてたのは内緒ｗｗｗ

このままじゃまだバッフルはまだ完成じゃないけど
　とりあえず音を聴いてみたい！

ってことで車に仮止めして、先日懸賞で当たったＰＨＡＳＳのＥＲ６．５を付けて聴いてみた。

↓ツィーターもとりあえずＭＩＤのそばに付けてみた。





「どう？！」



「ん～」



「安いスピーカーだけど結構鳴るねぇ！」

定価で言えばフォーカルの方が高いんだけど５インチから６．５インチになったことで低音にゆとりが出てマイルド！

「サブウーハーいらんかもｗｗｗ！」

それよりバッフルの効果が凄い！アナログでもＭＩＤの音は上に上がってくるし音離れもよくなった！やっぱりスラント化と背圧処理がよかったかな？！

スピーカー自体はフォーカルの音で慣れてたからＰＨＡＳＳはクセがないからなんか物足りなさもあるが綺麗に鳴る。高音もキツくないんだね。フォーカルって独特のクセがあるからね。

まだエージングも終わってないし、クロスオーバーもメーカー値に大体合わせていきなりマルチにして自分で調整して聴いてたから本来のパッシブの音は知らないが結構イイスピーカーかな。

ここまでの作業はまだまだ序の口。

ここから内張りの加工が最大の難関なんだよなぁ○ｒｚ・・・

サボってたブログｗｗｗ

最近いろいろバタバタしている最中、オーディオちょこちょこやってた。

といっても貧乏で何もできないからツィーターの取り付け位置をあちこち試して自分にとってのベストな場所を探って遊んでた♪これならお金かからないからね（笑）

アウター化への準備期間。後戻りできないからね。

ＴＷの位置ってとっても大事！

それぞれの好みで違うが、車だと付けられる場所が限られるから多くはＡピラー、ドアミラー裏、ＭＩＤの隣、キックパネルｅｔｃ・・・

それに角度によっても音色や音場が全然違う。

今まで付いていた場所はガラスの反射が酷くて左右の音圧差や変な周波数でピークやディップになって音が左右にフラフラ揺れる。

特に１４アリストの純正ＴＷ位置は最低だ○ｒｚ・・・

ＭＩＤの位置も最低・・・

左右独立イコライザーでいじれなくもないが変な音になるよ。

Ａピラーに埋め込む人も多いが、それはデジタル前提の人が多いから。

目線の高さに付けると音場が上がり定位が出る。あまりＭＩＤと離して付けるとＭＩＤと音が離れて聞こえて繋がりが悪い。角度のつけ過ぎもそう。

正対させると広がりが出て、自分に向けると音場が狭いが定位が強まる。

キックはステージングは低いけどアナログでも広がりがあってＭＩＤとのつながりもいい。

ＭＩＤと隣合わせは音のつながりは抜群だけど音場が低い。

全ては自分の好みなんだが、何日かずつ視聴しながら決めていこう！

って事で１４アリスト乗りなら分かると思うが、ドア内張りにポッカリ開いたバスレフボックスの穴。

なんだかいけそうな気がするぅ～（爆）

なんと大きさピッタリンコｗｗｗ

んで、さらに若干斜め上にスラントさせてみた。

真っ直ぐ付けると音がセンターコンソールにぶつかるし、運転席の自分の足で音が隠れる・・・助手席は何もないから直接音で左右の音量差が凄い。でもドアミラー裏よりはガラスの反射も少なく聴きやすい。ＭＩＤとのつながりもイイ！ドアミラー裏だと今までキンキンしてうるさかった高音も聴きやすくなり、ＴＷのゲインを上げた。ＨＩＧＨのゲイン上げてもマイルドで聴きやすかったわ♪

でも問題は、１４アリストはＭＩＤが上に付いてて自分に近い。もっと離さないとユニットの距離差があり過ぎ。

ここも自分にとってベストじゃないね。

オイラはデジタル前提だからピラーが有力候補だけど、角度や高さがシビアなんだよなぁ？？？それにオイラの大嫌いなガラスの反射音○ＴＬ・・・。

それまでいろいろ試さないと！

付ける場所によって音のセッティング変わるから正直メンドクサイｗｗｗ

さぁ、次いってみよう！！！