オデッセイ　RA6現役のブログ一覧

昨日、群馬のほうだいぎスキー場にいってきました。約500キロぐらい走行しました。

途中のガソリンの給油が必要かと思っていましたが、燃費はリッター22キロと四メモリほど残る結果でした。
オデッセイの半分以下のガソリンで済みました。

雪道ですが、行きは積雪や除雪車ありで雪が降らない地域の人にはなれない状況かと思いますが、道産子には全く問題なかったです。
タイヤも新しいのでよく走りました。

長距離走行ではホンダセンシングはとても便利でした。右手の指での時速や車間距離の調整のみの運転。
機能の要望としては車間距離のオートがあるとよいと思いました。速度によって必要な車間距離は違うので、マニュアルで調整して走行しました。高速は長く、低速は短めに。
車間距離が一定だと、割り込み時の減速で高速時の車間距離をとろうとするのでいまいちでした。

オートクルーズ、レーンキープは運転に余裕ができ、負担減を実感したドライブでした。

来月、この車ではじめてスキーに行くため、ネットでアルミセットを購入し、本日自分で交換しました。
これまではオデッセイで交換も大変でしたが、軽自動車は楽ですね。
いつもスタッドレスは費用を抑えるためにインチダウンしています。
その分、ダイヤは高性能なブリジストンを選択。
見た目は14インチですが、問題なし（と思ってますがどうでしょうか）

点火プラグ交換と清掃で2万弱で済みました。
点火プラグはしばらく交換した記憶がなく、ノーケアでした。

工場長からオートマが滑ってると指摘を受けました。
たしかに最近は燃費は悪いなと思ってました。
一旦、おすすめのSOD-1 Plusを継ぎ足しで入れて、様子見です。
万能の添加剤でなんでも使えるようです。
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次は交換でいれてもらいます。

あと、ヘッドライトHIDが21年目ではじめててきれました。
電球系は今まですべて自分でやっていたので今回もと思い、
アマゾンでコスパのよい商品を購入。すごく安いけど、保証もあります。
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想定外として、カバーがトルクスでとめられてあり、ネット情報でT10を用意しましたが、まったくはまらず。
結局、ディーラーの方に聞いたところ、当方の車はT20のサイズでした。分かれば、親切なネット情報を参考に問題なく交換できました。お安く、節約です。
2500円でも問題なし。

昨日、信号待ちでエンスト。
アイドリングも500くらいと低いときがあります。
なんらかの対応が必要そうなので明後日ディーラーに入庫して見てもらいます。
調整、清掃レベルで済めばよいですが。

いろいろ試しましたが、限られた室内でどれもしっくりせず。
カップホルダーに収まるタイプは小さすぎするのです、最終的に助手席後ろのこれに落ち着きました。