<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>taka***** / taka*****のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/</link><description>taka*****です。
この「みんカラ」は主に自分の備忘録として活用していこうと考えております。
この今のプロフィール画像は、M45プレアデス星団です。前車や前々車がスバルということだけでなく、私がたまたま牡牛座だからということで選択しました。が、そのうち変えるかも…。
私はコミュニケーションをとるのがマメではありません。ご了承ください。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 25 May 2026 20:54:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>taka***** / taka*****のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/</link></image><item><title>新調した夏用タイヤのレビューをするにあたり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/46986580/</link><description><![CDATA[以前、整備手帳に書きましたが、2023年4月8日（土）にカロスポの12か月点検（2回目）のタイミングで事前に新調しておいた夏タイヤに一緒に交換してもらいました。
それから約1か月半が経過（約2,200km走行）し、皮剥きを終え、ジムカーナもやり、ひと通りのことができたので、その新調したタイヤのレビ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2023 21:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤの組み替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/46873943/</link><description><![CDATA[2か月ほど前のことですが、2022年11月13日投稿の新調した夏タイヤの組み替えをしました。
ついでに家族のパッソもタイヤ2本劣化していたので一緒に組み替えることに。
パッソの新調した2本は作業してもらうところに直接配送。
カロスポに、カロスポ用のホイール付き4本。新調した4本。パッソのホイー ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2023 20:27:07 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤを新調した。そして履く前段階での考察。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/46534778/</link><description><![CDATA[もう、1か月ほど前の事だけど、遅ればせながら一応ブログに載せておこうかなと。
今年の5月に久々にジムカーナをやって、タイヤがダメダメだぁ。と言いつつも、わざわざ買い替えないと書いていましたが、夏タイヤを購入しました。
けど、まだ今の夏タイヤ（ダンロップのエナセーブ）を履いているので、冬タイヤに履 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2022 15:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/46112628/</link><description><![CDATA[昨日（5/15(日)）、14～5年ぶりにジムカーナをやってきた。
14～5年前だと前々車のレガシィの時にやったのが最後でした。次のインプレッサの時にはまったくやらなかった。
カロスポでまたMTに乗っている訳だし、サブコンも入れている。
（コース的に）1,2速しか使えず、短時間とはいえ、ほぼ全力 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2022 23:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>GRカローラ　発表！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45991389/</link><description><![CDATA[GRカローラが発表されましたね。（海外での発表ですけど）

GRヤリスのRZと同じ1.6Lエンジンだけど、マフラー3本出しにするなどで272ps→304psと32psもUP！

GRヤリスのRZで約400万円～。
ヤリスでのベース車との価格差を考えると、GRカローラは500万円～って価格に ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2022 20:44:50 +0900</pubDate></item><item><title>ブツが届いた！が、しかし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45504270/</link><description><![CDATA[先日注文したドリンクホルダーとセンターコンソールトレイが届きました。
ドリンクホルダーは、まぁ後回しにして、センターコンソールは乗せるだけなので、とりあえず乗せてみる。

あれ？浮いてる。


後方、センターコンソール側もつっかえているようだ。


同じように見えて少し違うんですね ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Sep 2021 21:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>ドリンクホルダーとセンターコンソールトレイをポチった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45500163/</link><description><![CDATA[先日、日本市場用のカローラクロス（以下：カロクロ）が発表された。
正式発表前から海外版のカロクロを元にネット上で色々と推察の記事が出ていましたね。
一昨日の夜、何気に「みんカラ」を見ていたら「カロスポの助手席にカロクロのオプション扱いのドリンクホルダーを取り付けた」というものがあった。
『！？ ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2021 22:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤ購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45457490/</link><description><![CDATA[前回（9/5）のブログで「スタッドレスタイヤを購入しなきゃ」と書いた。
3社を候補に挙げ、色々と調査した結果、フジ・コーポレーションで購入。
タイヤは目星をつけていたとおり、ヨコハマのアイスガード6。
サイズもGXの標準と同じ195/65R15。
ホイールも一緒に新調する必要があるため、タイ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Sep 2021 20:40:38 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤを新調しなきゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45438221/</link><description><![CDATA[昨日、ディーラーにて半年点検を受けてきた。
9月に入ったし、さて、次はスタッドレスタイヤを新調しなければ。
先日、ブリヂストンが「VRX3」を。ヨコハマが「アイスガード7」の新作をそれぞれ発表しましたね。昨年はダンロップが新作の「WinterMaxx03」を出してますね。
となると、これまでの ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Sep 2021 13:35:42 +0900</pubDate></item><item><title>リコールの対象かのチェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45229968/</link><description><![CDATA[カローラやC-HRの燃料ポンプのリコール発表から約1か月。
製造年月や車体番号から、私のカロスポもリコールの対象かも？というフラグがついていたので、本日、ディーラーで確認していただきました。
確認作業は約30分。
結果は、交換の必要なし。ということで、良かった良かった。
もし、交換が必要な場 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 14:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>レビュー、整備記録が追いついた～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45169464/</link><description><![CDATA[3/27に今のカロスポに乗り替えたのを機に記録を残していこうと5/9にみんカラに登録。
新車のカロスポだけでなく、それまでのN14パルサー、ST190コロナ、BH5レガシィ、GP7インプのこともおおよそ時系列に沿って、コツコツと投稿していきました。
そして、今日、ようやく溜め込んだネタをほぼ投稿 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2021 16:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>パーツレビューや整備記録も大詰め（残り僅か）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45165597/</link><description><![CDATA[今日、カロスポが納車されて、1か月点検（この1か月点検は整備記録に掲載していませんが…。載せようかな？）から2週間の間での出来事？を載せました。
・ボンネットインシュレーター（フードインシュレーター）
・ドアエッジモール
・風切り音防止テープ
　※おまけでインプでのサイレントモール（風切り音 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2021 22:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>カロスポの整備記録を色々と投稿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45153859/</link><description><![CDATA[納車日当日を過ぎてからおよそ3週間（4/17（土））までに実施した整備（というのか？）やパーツのレビューを投稿しました。
レガシィやインプのページでも投稿した伏線の内容も回収しました。
※たかだか「ラゲッジマットの自作」ネタでしかないのに引っ張るなよ…。
あと、ドリンクホルダーのところでも、コ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 May 2021 15:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>リコール発表</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45144353/</link><description><![CDATA[カローラシリーズとC-HRで燃料漏れの恐れがあるというリコールが発表されました。
まずはパッと見で製造期間的に合致している。
さて、私のカロスポの車体番号は…。
はい。含まれておりました。

そのうちメールかハガキで連絡が来るのかな？
まぁ、待っていましょうか。...]]></description><pubDate>Wed, 26 May 2021 22:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>おめでとう！水素カローラ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45139328/</link><description><![CDATA[富士24時間耐久レースに参戦した水素カローラが無事完走しましたね。


ベースはカロスポ。でも、ヤリスとGRヤリスRZのように中身が全く違う代物なんでしょうけど、何か嬉しいですね。

そして、燃料は水素だけど、エンジンそのものは従来のモノがベースで主に燃料供給系と噴射系が違うだけ。
一方 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2021 22:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>あれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45138807/</link><description><![CDATA[昨日、ようやくカロスポのレビューや燃費記録、パーツレビューをアップすることにとりかかれました。
が、他の方の車紹介をみると、どうやらレビューと車紹介に載せる内容が食い違っているようなんですね。
まぁ、こうしなければいけないなんて決まりなんてないんでしょうが、何か合わせた方が良いように思えるので、 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 May 2021 20:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく現車（カロスポ）の情報の投稿が開始できた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45134955/</link><description><![CDATA[アップした情報は
・車のレビュー
・燃費記録
・整備手帳（ETC、ドラレコ）
・パーツレビュー（ETC、ドラレコ）

車のレビューは結構辛口なコメントを書いてしまった。
また、昨日なんかもちょっと弄ったので整備手帳にアップできるネタとしてもうちょっと温めておきます。
...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2021 17:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>納車から約2か月使用しての感想（結構辛口な評価です）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45134569/</link><description><![CDATA[（細かなものを含め）不満な点を多く挙げていますが、総じておおよそ満足しています。

一応、エンジンも普段乗りで考えれば、スポーツモードにすれば十分な加速は得られるし、ステアリングの反応やグイグイと入って曲がる感じや、しっかりしたボディとサスペンションの出来もとても良いです。
燃費だってインプや ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2021 16:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>腰が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45125318/</link><description><![CDATA[5/16（日）の朝から腰を患ってしまいました。（肉離れ？ぎっくり腰？）
ちょっと新規投稿はしましたが、もう、PCに向かうのも億劫になってしまって…。
今はだいぶ良くなってきました。まだ痛みはありますし、ゆっくりでしか歩けませんけどね。

ということで、ちょっと投稿し、今のカロスポでのものに繋 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2021 22:29:15 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車の情報を追加　其の参</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45112664/</link><description><![CDATA[あ、日付が変わっている。
今夜はレガシィの残りの情報（整備手帳やパーツレビューでは時間がかかりすぎるのでフォトギャラリーで一気に！）とインプのレビュー等をアップしました。
※インプはほとんど弄っていません。
これでようやく過去の愛車紹介のパートが終了しました。

これからカロスポをメインに ...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 00:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>Cセグど真ん中。衝突被害軽減ブレーキ普及の立役者。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45112588/</link><description><![CDATA[スバル車はA型は購入しない方がいいな。と思った。マイチェン後のD型の方が魅力が高い。（メーター内infoの改良、SPORTモードボタンの位置、ステアリングギア比、EyeSight Ver.3　等）
しかし、Cセグど真ん中のサイズで扱いやすい点はGood！

10年で前車レガシィから乗り替えたの ...]]></description><pubDate>Sat, 15 May 2021 23:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車の情報を追加　其の弐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45109206/</link><description><![CDATA[本日はレガシィのレビューを追加しました。
でも、パーツレビューは手つかず…。
あと、カロスポの社内写真を追加しました。
それだけですが、なんか疲れた・・・。
ぜんぜん進みません。ごめんなさい。...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2021 23:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>コスパ最強の実用車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45109107/</link><description><![CDATA[BHレガシィのモデル末期の超お買い得モデル。
2.0L SOHC NAのBritonがベースで、B-SPORTは「Briton-SPORT」という意味とのこと。
私としては「BOXER-SPORT」と思っている。

Britonから省かれたものもあるが、それ以上に
・HIDヘッドライト
 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2021 22:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>過去の愛車の情報を追加　其の壱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45104439/</link><description><![CDATA[5/9（日）に開設し、現行の愛車カロスポを登録。でもそれだけ。
昨日（5/11（火））は過去の愛車情報を投稿。
今日はその過去の愛車『パルサー』と『コロナ』のレビューと弄ったことをアップ。
まだ『レガシィ』と『インプ』が残ってる。
とりあえず、「過去分を終わらせた方が良いよなぁ」ということで ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 23:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ80点主義の一般大衆車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45104242/</link><description><![CDATA[80点主義の王道か？
でも大衆車を意識した使い易さには好感が持てました。]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 22:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>この時代の車としては並？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45103991/</link><description><![CDATA[N14パルサーはフラッグシップのGTI-Rが注目されますが、他のグレードも評価できると思う。
不満な点で後部座席の狭さを挙げましたが、2人で乗る分には不満はありません。サンルーフも付いていて良い車でした。
ただ、私が所有したX1Rは1600ccだったため、自動車税が2000ccと一緒というのが… ...]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 20:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>愛車の変遷を作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361159/blog/45101981/</link><description><![CDATA[今年の3月に現在の愛車カロスポに乗り替えて1か月少々。
備忘録代わりにと2021年5月9日にみんカラに自分のページを開設。
これから基本的に今の愛車であるカロスポの関連を投稿・情報の登録をしていく訳ですが、とりあえず、その前にこれまでの愛車の変遷を掲載した方が良いのかな？と考え、愛車紹介に色々と ...]]></description><pubDate>Tue, 11 May 2021 23:03:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>