仕事の関係で群馬に単身赴任。 急遽車が必要になり、奥さんの実家に置いてあった(ラテ)をマイカー化。 丸みのあるスタイル……ライトローズメタリックと言う薄いピンク……インテリアも丸を基調……でも乗り手はオッサン(˙灬˙ ≡ ˙灬˙ ) 最近はラテ慣れしてきて、車生活を満喫してます。

40過ぎたクルマ好きのオジサンです。 元々はスバルが大好きでフォレスターから始まり、9台(レガシィが一番乗った…特にBG)乗り継ぎました。特にBH(B型)…色コード:82HマスタードマイカのGT-Bは純正色で正にス〇ベ椅子(会社の先輩からは、百式だの…、スケベ椅子…、だの言われ放題)が気に入ってま ...

BH最終型、ブラックトパーズマイカでサイドSRSエアバッグが着いた通称D型後期のただのGTでした。 後期型が発表される前に注文しその月の末に納車してます。実質50万円位の値引きだったと思います。 当時は(avアクティブビークル)に載ったり、ジアラのフルエアロにしたりしましたが、持病のヘルニアが再発 ...

自身2台目に乗った(GF8A)のWRXでした。

どうしても、BHとは違う野性味のある図太いボクサーサウンドに惹かれました。 自身、3台目のBGでした。 今は当時のみん友さんに譲りまして北海道で余生を送っています。

超希少な82HのしかもアプライドB型のGT-B 当時はE-tuneも出てた頃。 タンデムサンルーフ・本革シートヒーター付き・コーナーセンサーも着いた仕様。新車なら軽く450万近くはしてたかもしれません。

寒冷地仕様、超が付く程のド前期、10マソキロ超えなのに当時の人気は高く軽く100万越え。 当時はCLUB bB埼玉に入ってました。 (クリケツ@3912)だった様な気がする… 友達とお台場にドライブ行った帰りに、居眠りしてた10代カップルのライフに追突されて召されました。 当時ですが、mixi ...