<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>おじや生活 / 心も車も真っ黒です。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/</link><description>千葉県で中型の乗務をしています。(主に地場フリー)
現在はジムニー(JA22W)に乗ってます</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 05 May 2026 08:33:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>おじや生活 / 心も車も真っ黒です。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/</link></image><item><title>ドカ雪じゃい・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48918114/</link><description><![CDATA[
前日事業ごみ回収中にかなり降ってきて…
一晩たったら

うーわ・・・こんな積もるのは数年ぶりじゃね？

ジムニー真っ白。寒さが酷くなるとラジエータードレンから液漏れするのに直してないから直さないとな・・・

ワイパー上げ忘れてこの状態

こんな積もるのは久々だけどこれ明日の早出 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 11:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>あけましておめでとうございます。雪が降ってしまいましたね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48858220/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます...
1月1日になぜ投稿できなかったかというと単刀直入に仕事が入ったため、1月2日は初詣で非常に疲れてしまった為みんカラの投稿をサボってしまいました...
(最近はみんカラに投稿できるほどのネタもないので放置気味・・・)
2日の午後あたりから急激に冷え込んできた ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 22:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>基礎設計の古さはあるものの足車には最適</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48725578/</link><description><![CDATA[基礎設計は90年代、エンジンに至っては1986年に設計された超骨董品といっても過言ではない設計の古さ。もとい信頼性のあるシングルカムエンジン。
後期型ATは改良で低燃費重視型に変更され前期トッポの滑りまくりなドライブフィールからかなり変わった印象を受けた。
球数が非常に多く低走行の個体も多い上純 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Oct 2025 22:26:41 +0900</pubDate></item><item><title>所有するとわかる不人気のワケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48360402/</link><description><![CDATA[乗りたい人が乗る車。
不人気とはいえスパルタンなので安易に手を出すと沼ります。]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2025 21:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>運転楽だけど...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48348720/</link><description><![CDATA[トラックかつ仕事車なので評価は...

スムーサーExはPレンジ付きのゲートシフトになったが制御面は変わらず...中速・高速域でアクセルを半分以上踏むとシフトダウンする制御をするので自分の運転の癖だと50～70km/h付近で4←→5←→6速をいったりきたりする事が多く、乗り心地が悪くなるのもそう ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Apr 2025 21:03:39 +0900</pubDate></item><item><title>乗用車寄りな4tトラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48339153/</link><description><![CDATA[仕事車なので評価は・・・()
積載がほかの車よりも少ないので過積載に注意しつつ事故らないように慎重に運転します。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 20:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>JA22後期のエアロッキングハブシステムについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48303177/</link><description><![CDATA[昨日インチキトラックをインチキ売却して激安プリウスレンタカーを借りてジムニーの納金に行ったわけですが、ジムニー試乗したときに4WDに入らずに売主に指摘したら修理代金を含めた金額にするという条件のもと契約したのですが納金日になってから&quot;修理不能になるかもしれない&quot;とか言ってきたもの ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 21:35:15 +0900</pubDate></item><item><title>球数も多い1台、中古でもおすすめの大衆車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48303099/</link><description><![CDATA[やや車体が大きい事もあり狭い住宅街など取り回しがし辛い一面もありますが荒っぽく乗らなければエアコンOn＆街乗りで24Km/L前後走ることは素晴らしい。
バッテリーリビルドも安くなりより手にしやすくなった感が強い1台。
巷では&quot;プリウスミサイル&quot;だのSNSの事故映像及び画像によ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 21:12:43 +0900</pubDate></item><item><title>200万アンダーで勝負のコンパクトカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48264495/</link><description><![CDATA[車内の広さは同コンパクトカーではトップクラスかなと思います。
今回はタイムズカーで丸1日借りて高速乗って郊外や市内をうろついてみたいり渋滞にはまってみたりしてみましたが安さなりにマニュアルエアコンだったり現代的な装備を頑張って付けてみました感がややありちょっと無理している印象かなと。価格が安いから ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2025 21:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>ツインクラッチの恩恵を感じる車両(問題点あり)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48207497/</link><description><![CDATA[今回Duonic搭載の初期型に乗務しましたが回転数制限の制約もあってかものの試しでエコモードを切って乗った以外は始終エコモードで走っていました。
エコモードはよほどアクセルを強く踏まない限りはグリーンゾーンを維持するシフトタイミングになるので個人的にはかなり乗りやすくなります。
ただし、下り勾配 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2025 20:06:47 +0900</pubDate></item><item><title>コストカットの鬼、安っぽいじゃなくて安い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/48201446/</link><description><![CDATA[カーシェアで借りました。
まずドライビングポジションに縛りがあるので身長が低い人が乗るとダッシュボードの高さ故視界が悪いです。
なせこんなところにマルチインフォメーションディスプレイとエアコンの吹き出し口を作ったのか意味わからんインテリア。
インパネは何かの車の流用だと思いますがエアコンの吹き ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2025 17:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>車検終えついに健康体なトラックへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/47941267/</link><description><![CDATA[
納車時から気になってたインチキ車検マフラー...そろそろいい加減にしないと脱落しそうだし何よりもうるさすぎる。
車検前に日産に見積を出してもらいパーツが出ることを確認。
車検時に施工してもらいました。

中間サイレンサーもろともない状態だったので室内外ともに爆音。
よく車検通ったなレベ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 19:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>代車ラスト1日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/47938768/</link><description><![CDATA[アトラスの車検兼マフラー交換で1週間ほど新車のノートE-powerに乗りました。
愛車の2倍走ってくれるしエアコンの効きも良いし半自動運転もあるからすごく快適。だけどＭＴ車が恋しくなるわなぁ...
車検総費用30万...マフラーおそろしや。
これで暫く乗れますな。...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 22:05:34 +0900</pubDate></item><item><title>プロパイロット装着車は快適性能ヨシ、電動特有の走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/47938754/</link><description><![CDATA[燃費もヨシ安全性能もヨシ静粛性もそこそこヨシ。
こりゃ売れるわ。]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 22:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>パワー不足否めず。安全装備てんこ盛り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/47719085/</link><description><![CDATA[トラック修理時の代車なので1日半乗った感想ですが昨今の軽自動車はみんなこんな感じなのかなと...（全社乗っていないので曖昧ですが）
安全装備の量で競っている感じかなと感じてしまう程安全装備がてんこ盛りでした。
これでプロパイロットとは入ってたら更にカオスなんだろうなと...
乗りやすさや燃費は ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2024 19:15:23 +0900</pubDate></item><item><title>ダブルタイヤの恩恵、燃費や快適性は皆無</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/47218448/</link><description><![CDATA[トラックなので賛否分かれる。
個人で持つのは相当の変態なので買うときは注意。]]></description><pubDate>Thu, 14 Sep 2023 21:56:12 +0900</pubDate></item><item><title>パワー不足感が否めない800kg積みトラック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46811634/</link><description><![CDATA[荷物を運ぶにはもってこいの車ですがもう少しエンジンのパワーと賢いオートマが必要。
これが5速MTだったらかなり良い部類に化けるかも。...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2023 23:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>集まれ！カーマニア in 東金に参加しました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46811597/</link><description><![CDATA[仕事仲間からの紹介で参加しました♪

クルマ仕上がってない...()

いやぁ...一言で表すと凄いイベントでした...周りがレベチです。
自分はまだまだだな～って感じでちょっと浮いちゃっている感が否めませんでした。
クラセダ(GXS・GBS12系)は自分1台の参加でしたが15クラウンロ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2023 22:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>車体の大きさを感じるが取り回しのしやすいクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46629561/</link><description><![CDATA[5ナンバー枠いっぱいにも関わらずFRと四角いボディ、大きな窓のおかげで狭路もあっさりと通過できます(ボディは大きいので軽自動車のような軽快さはない)エンジンは6発なのでシルキーでスムーズ。
ハイブリッドシステムを用いたアイドリングストップ、再始動は非常にスムーズでストレスを感じません。ただデザイン ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 22:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>(代車で乗りました)国産では味わえない乗り味です...ちょっと新鮮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46614468/</link><description><![CDATA[車の納車が遅れるお詫びに代車でお借りしました。
英国面全開のドイツ車。
がっつり欧州車。
以前購入検討していたボロ(VWポロ)よりもサスペンションが硬いがタイヤが太い分安定性は断然上。
CVTはトルコン式ではなくプレートクラッチ式なので発進や停止時等にちょっとだけアクセルワークに気を遣うが疑 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2022 21:08:31 +0900</pubDate></item><item><title>FR用CVT...賛否分かれるかも。僕は嫌いです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46259975/</link><description><![CDATA[これで４ナンバーかよと思うレベルの質感と装備。
荷物を積んで平坦な道を走ればもうちょっと燃費が良くなるかもしれません。
パワー不足は仕方ないですけど、このCVTのポテンシャルの高さを感じました。
ターボ仕様のアトレーは普通に乗るぶんなら申し分ない完成度になるかな...と思います。...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2022 18:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>ATから乗り換えたらわかるトルクの山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46257861/</link><description><![CDATA[古い車なのでそれなり。
買うのであればターボのMT車がおススメです。
今時の軽自動車では味わえない感覚です。
4WDのATは燃費が最悪なので回避すべきです。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 19:40:18 +0900</pubDate></item><item><title>初期型 i-miev の現状について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46248083/</link><description><![CDATA[初期型i-mievを納車して3か月が経過しました。
ある程度慣れてきたのでここで一言書いておきたいと思います。
初期型のi-mievはベースグレードのみのモノグレード。
中古車市場に出ている格安な奴らは殆どこのグレード。
素人目からしたら装備も外装もGグレードやXグレード同等に思えます。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2022 22:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>燃費に驚き。首都高最速との噂される車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46158298/</link><description><![CDATA[長さのある品物や重量があるものを積載する、少人数で長距離移動するには良いと思います。]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2022 14:35:56 +0900</pubDate></item><item><title>快適な軽バン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/46158251/</link><description><![CDATA[もうちょっと燃費が良ければ良いんですけどね...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2022 14:10:35 +0900</pubDate></item><item><title>太いトルクでキビキビ走る。買うなら中期以降Gグレードがオススメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45980346/</link><description><![CDATA[まぁ初量産の電気自動車かつ量産先行車の初期型だから多少はね...
充電スポットが増えれば便利になるかも...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2022 22:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>ファジィ制御オートマの学習について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45889494/</link><description><![CDATA[トッポBJにはファジィ制御の電子式4ATが搭載されています。
ただ、このATが曲者で走行状況やアクセルの踏み具合を記憶し変速タイミングやロックアップのタイミングが変わる様です。
ただ、こいつが誤った学習をするとエライことになるので長時間の暖気やECUリセット後の渋滞走行、フル加速は避けたほうがいいか ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2022 17:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>恐ろしい燃費性能と加速性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45640570/</link><description><![CDATA[レンタカーで一日約200km走行した感想となりますが、燃費をパワーを両立しているクルマです。
街乗りメインで使うにはお勧めのクルマだと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2021 20:23:12 +0900</pubDate></item><item><title>AT故障に要注意。走りの4発ターボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45559841/</link><description><![CDATA[トールワゴン戦争時代に影が薄い存在だったがMVV(リーンバーン)エンジンやターボモデルの5バルブエンジン等、当時三菱がかなり手をかけていた時代のクルマである為車両自体の出来がかなり良いがやはり軽自動車専門メーカーでは無い為かATやその他細かい場所はワゴンRやムーブに敵わないだろう。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Oct 2021 21:57:57 +0900</pubDate></item><item><title>とにかく遅くて楽しい車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45302017/</link><description><![CDATA[S660の生産終了や純正部品の再生産などで価値が上がりつつあるので手に入れるなら今ですよ。
ただ、粗悪個体も多く中古車選びは慎重に行うべきかと思います。
あと30年前の車なので色々なところが壊れてきますのてある程度乗るのには覚悟が必要です。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jul 2021 19:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>スカイサウンドコンポの動作確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45115012/</link><description><![CDATA[Amazonにたまたま電源取り出し用延長配線ハーネスがあったので動作確認ができました。
スカイサウンドスピーカーはリア配線が流用できます(正しい接続方法とはいえなさそうだが...)
...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2021 18:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>スカイサウンドスピーカーの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45102184/</link><description><![CDATA[ヤフオクで落札し放置していたスピーカーをようやく修理。
厚さが2cmしかないのでこちらのスピーカーしか見つからなかった......]]></description><pubDate>Wed, 12 May 2021 00:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>【みんカラ始めました！】自己紹介ブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45099717/</link><description><![CDATA[クレーンゲームを集めていた頭がジャンクの人が自動車界隈に移住しました。
元々自動車好きで今までツインハイブリッドを直しなおし乗っていた経歴があります...




今現在は初代後期のワゴンR(5MT)に乗っています(鈴菌が抜けきっていない)


鈴菌から抜け出すためにビート(格安) ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 23:38:09 +0900</pubDate></item><item><title>快適装備や安全装備がないからこその軽快な走り、年式相応ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3361571/blog/45099686/</link><description><![CDATA[現在の軽自動車では味わえないシンプルさ、軽快な走りが楽しめる車です。ブレーキ性能や走行性能は到底現在の車両に到達できるレベルではないです。
高速ではエンジンが悲鳴を挙げるので一般道をのんびり流すのは良いと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2021 23:26:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>