クルマレビュー一覧

基礎設計は90年代、エンジンに至っては1986年に設計された超骨董品といっても過言ではない設計の古さ。もとい信頼性のあるシングルカムエンジン。 後期型ATは改良で低燃費重視型に変更され前期トッポの滑りまくりなドライブフィールからかなり変わった印象を受けた。 球数が非常に多く低走行の個体も多い上純正 ...

乗りたい人が乗る車。 不人気とはいえスパルタンなので安易に手を出すと沼ります。

トラックかつ仕事車なので評価は... スムーサーExはPレンジ付きのゲートシフトになったが制御面は変わらず...中速・高速域でアクセルを半分以上踏むとシフトダウンする制御をするので自分の運転の癖だと50～70km/h付近で4←→5←→6速をいったりきたりする事が多く、乗り心地が悪くなるのもそうで ...

仕事車なので評価は・・・() 積載がほかの車よりも少ないので過積載に注意しつつ事故らないように慎重に運転します。

やや車体が大きい事もあり狭い住宅街など取り回しがし辛い一面もありますが荒っぽく乗らなければエアコンOn＆街乗りで24Km/L前後走ることは素晴らしい。 バッテリーリビルドも安くなりより手にしやすくなった感が強い1台。 巷では"プリウスミサイル"だのSNSの事故映像及び画像により 誇 張 さ れ た ...