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フカフカ肉厚＆幅広な純正シートは短足なおじさんには鬼門。
交換してみたいけど、VMAX1200のシートは既にディスコンとなっている。
もう新品は買えないので、程度が良さそうなのをオークションなどで待っていたところ、やっと出てきました「デイトナのCozyシート」。

相場（4万～5万ぐらい）より安い、3万円台。速攻落札。

届いたシートは、新品？と思うぐらいキレイ。これは良い買い物をした！

早速取付。

取付にはこのステーを使いますが、コイツを取り付けるには給油口をパカッと出すためのフックを外す必要があります。
ノーマルのシートはVmaxの象徴というべきデザインなので、このCOZYシートと交互に取り付けて楽しみたいということから、このステーを使わず、適当なステーを買ってきて、シートを取付。

意外とシンデレラフィット。
ボルトには簡単にパクられないようにするために、いじり止めのM6ボルトを使用。


ステーとシートの固定には通常ネジはこの蝶ねじを使います。
簡単に取り外し出来る反面、盗難防止の観点からだと全然ダメ。
ユーザービリティよりもセキュリティ重視と言うことで、特殊ねじを使い、簡単には外せない仕様としました。
まぁ、市販の特殊ねじだからパクる気マンマンの泥棒には、あまり意味が無いかもだけど、防犯は「面倒くさいと思われることが大事」の信念の元、まずはコレで行ってみます。

また、セキュリティ面で不安なのがETC。
VmaxにETCを取り付ける場合、ダミータンク下に設置する人もいるけど、ほとんどの人がシート下だと思われます。
ノーマルシートはロックがかからないので、簡単にETCカードを盗まれます。
このCozyシートはベロの部分をペロッとめくるとすぐにETCが出てくるのでさらにセキュリティが甘いです。
毎回毎回カードを抜き差しすれば良いのですが、ツーリング時にはなかなか難しいので、汎用のステーを買ってきて簡易ETCロックを工作してみました。


ETC本体をコイツで挟み込み、カードを抜き差し出来ないようにします。
カギも付けられるようにしてみました。


付いてない状態。

付けた状態。意外とスッキリ。
費用は汎用ステー300円、ダイヤルロック100円の400円。
カギをかければ、ふたを開けることが出来ないので、目的は達成できたかなと。
まぁ、コイツも本気で盗もうと思えば壊すことは簡単ですが、相当面倒なので、思いとどまってくれることでしょう。

しかし、このような盗難防止グッズですが、あまり売っていません。
ほとんどのバイクはロック付きのシートだからなのかな？
しっかりとしたロック付きの防犯ケースは1万超えるので、自分が作ったような簡易ロックをどこかのメーカーが作ってくれれば、需要はあるかなと思うんだけど。

さて、話をシートに戻して、装着感を試すために、このクソ暑い中、乗ってきました。


見た目はとてもスッキリしたイメージ。
ノーマルよりは硬くしっかりした印象。
長く乗ったときどうなるか分からないけど、ケツが痛くなりそうな気もする。
この辺のレビューは追々ですね。

気になる足つき性は・・・確かにノーマルよりは低くなった感はあるが、公称の4ｃｍダウンにはほど遠いような気がする。
片足立ちする場合は、2ｃｍぐらい低くなるイメージ。
両足立ちするとあまり変わらないかな。

イメチェン、足つき性少しUP、ETC抜き差し簡単ということで★4つといったところです。

→ 取付レビューはこちらをどうぞ。

梅雨の中休みということで、居ても立ってもいられず、プチソロツーリング。
目的地は、近場のため先送りしていた日本100名城の東京の2城（滝山城、八王子城）。相棒はVMAX。
高速など使わず、まずは16号経由で道の駅 八王子 滝山を目指す。
出発が8時と遅かったため、道路は渋滞。
ファンはガンガン回り、油温も100度越え。

熱ダレしてくるかな・・・と心配したけど、VMAXは絶好調。
でも、アラフィフの人間本体が道の駅までもたないかも。。。などと弱音を吐きつつもなんとか到着。


ここまででかなりバテた。
でも、こんな時のために持ってきたネッククーラーが思いのほか役に立ち、頭はスッキリｗ

夏場は暑さでボーッとしてしまうことがあるので、走行中にそうならないためにもネッククーラーは必需品かなと思った。（でも、無理はダメよ）

さて本題の100名城攻め。
まずは道の駅近くの「滝山城へ」。


ARアプリで城を楽しめるようなので、インストールするも、いきなり城の入り口でちょっと心配になる。

いきなり登山。
うっそうと木々が生い茂る山の中、恐らく湿度約100％、息をするだけでも辛いｗ

石畳は湿ってて滑るから体力が奪われる。

ここから弓矢を撃たれたら、まず死にますね。

で、悪夢再び

滑る長い階段、ﾔｳﾞｪ。

なんとか登り追えると、ゴール（本丸）。
ここからの景色は最高（曇ってたけど）

（AR合成）
遠くに見えるのは多摩川の船着き場です。

この時点で結構体力を削られる・・・後もう一城あるのに・・・


お次は八王子城！
滝山城からは30分ぐらいで到着。

北条トライフォース（三つ鱗）！

とりあえず、駐車場にバイクを駐め、八王子城のお勉強が出来る「八王子城ガイダンス施設」でビデオを見て、スタンプをゲットしたので、登山開始。


ここも滝山城と同様、山城、しかも関東屈指の山城と言うことで、傾斜が辛いｗ
しかも、ぬかるんでいて歩きづらいったらありゃしない。

登っても登っても、本丸の気配がない。

この日のためにトレーニングしてきたんだけれど、全然足りなかったみたい。

途中の景色。八王子？が一望出来るんだけど、やっぱり曇っててよく見えない。。。

まだ、着かないんですかい？？ボクのHPはもうゼロよ。


で、なんとか到着。マジできつかった。
山城過ぎて、本丸というか頂上。マジ登山。
少し休憩し、下ります。コレも辛い。
登るよりも下る方が、太ももとふくらはぎにダメージが蓄積されます。
明日は筋肉痛必死。

なんとか無事降りてきて一服しようかなと思ったら、御主殿跡なる場所もあるとのことで、疲れた体にムチを打ち、古道を進みました。


橋はテンション上がります。


御主殿の虎口。
しっかりとした石垣で守られていた。

礎石なども発掘したままとなっていて、ここで、宴などしたんだなぁと、戦国の世を想像したりした。

これで、今日の目的は達成されたと言うことで遅めのランチ。

城跡茶屋なるところで、ビールを！と行きたいところだけど、ここは我慢してアイスコーヒーと焼きおにぎりをチョイス。

鳥のさえずりと川のせせらぎをおかずに食べるおにぎりは最高に贅沢でした。
コーヒーも汗をかきまくった体に染みる・・・

さて、渋滞がひどくなる前に帰りますか。。。

帰りは首都高で事故渋滞があったものの、それほど遅くならず無事帰宅。
距離は140キロ程度なのに、行きの渋滞と山城2つ落城でヘロヘロ。

今日の戦利品はこれだけ。



次はどこの城を攻めようかな？

友達のVMAX乗りが、エンジンの予備が欲しいと言いだし、ヤフオクで落札、ショップに置いてもらえることになったので、それを見にショップへ。

VMAXのエンジン、降ろしてあると意外とコンパクトでいい感じ。V4、絵になるねぇ。



こいつが馬145頭分とか信じられないよ。


取りあえずヘッドを開けてみなと言われ、友達と開けてみる。



カムシャフトはすり減って無く、キレイな当たり、チェーンも弛んでない。
バイク屋さんからもキレイなエンジンね、と言われ、友達もご満悦。
調子が悪くなったらこいつにドナーになってもらう予定とか。

自分のVMAX、最終型だからなかなかエンジンが出回ってこない。
販売が終了してから、もう15年。
エンジン内のパーツはディスコンになってるだろうから、見つけたら買っておきたい。